自提出以來(lái),“一帶一路”倡議已經(jīng)連續(xù)六年出現(xiàn)在政府工作報(bào)告當(dāng)中,從最初的抓緊規(guī)劃到近年的扎實(shí)推進(jìn),推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)工作部署變得愈加的具體和實(shí)在。今年全國(guó)兩會(huì)期間,代表委員們也關(guān)注“一帶一路”如何在實(shí)現(xiàn)合作共贏的基礎(chǔ)上,推動(dòng)中國(guó)形成全面開(kāi)放的新格局。

　　今年兩會(huì)的多場(chǎng)記者會(huì),都回應(yīng)了外界對(duì)中國(guó)“一帶一路”建設(shè)的關(guān)切。國(guó)務(wù)委員兼外交部長(zhǎng)王毅說(shuō),“一帶一路”不是什么“債務(wù)陷阱”,而是惠民的“餡餅”。國(guó)家發(fā)改委副主任寧吉喆也介紹,共建“一帶一路”促進(jìn)了沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,并且增加了就業(yè),改善了民生。

　　中國(guó)高鐵在走出去的過(guò)程中,就將共商、共建、共享的理念貫徹其中。

　　全國(guó)人大代表 周清和:“一帶一路”倡議為我們中車提供了前所未有的機(jī)遇,在“一帶一路”沿線國(guó)家,通過(guò)本地化制造、本地化用工、本地化采購(gòu)、本地化服務(wù)以及本地化經(jīng)營(yíng),為當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)和就業(yè)、人才提供支撐。

　　中國(guó)企業(yè)推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)重視同本地發(fā)展結(jié)合

　　在設(shè)施聯(lián)通方面,中國(guó)高鐵走出去的版圖已經(jīng)擴(kuò)展到了多個(gè)“一帶一路”的參與國(guó),在工程合作上也探索出了更為靈活和本土化的方式,帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。而近幾年,民營(yíng)企業(yè)也成為了“一帶一路”建設(shè)的重要力量,在企業(yè)“出海”的過(guò)程中,也實(shí)現(xiàn)了自身的發(fā)展。

　　全國(guó)人大代表 崔根良:民營(yíng)企業(yè)發(fā)展到一定的規(guī)模,也必須要“走出去”,也必須要有全球市場(chǎng)地位。我們國(guó)家有了“一帶一路”倡議以后,我們知道我們國(guó)家在怎么融入全球經(jīng)濟(jì)、怎么來(lái)推動(dòng)“一帶一路”建設(shè),讓我們知道國(guó)家需要我們做什么事,我們做什么事有了方向。

　　作為“一帶一路”重要支點(diǎn)城市的成都,目前已經(jīng)開(kāi)通了114條國(guó)際航線,國(guó)際鐵路班列拓展到了24個(gè)境外城市。來(lái)自四川的代表們也認(rèn)為,下一步就是要利用好“一帶一路”的契機(jī),來(lái)推動(dòng)全面開(kāi)放。

　　全國(guó)人大代表 李海鷹:我們用客機(jī)把外面的客人請(qǐng)進(jìn)來(lái),用貨機(jī)把中國(guó)的產(chǎn)品運(yùn)出去,它和蓉歐快鐵應(yīng)該是相輔相成的,形成一個(gè)立體開(kāi)放的一個(gè)新格局的交通的基礎(chǔ)建設(shè)。

　　發(fā)揮華人華僑作用 更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)

　　“一帶一路”建設(shè)的核心便是“五通”,其中,民心相通也是重要一環(huán)。針對(duì)民心相通,不少代表委員提到,應(yīng)該發(fā)揮廣大華人華僑在促進(jìn)民心相通方面的作用。

　　全國(guó)政協(xié)委員 周春玲:海外華人對(duì)當(dāng)?shù)氐恼�策更加熟�?又熟悉國(guó)內(nèi),對(duì)于我們“一帶一路”的倡議有一定的優(yōu)勢(shì)。所以,今年的提案就是積極地建議國(guó)家要大力扶持民間外交,出臺(tái)一些扶持政策,做好引領(lǐng)和管理工作,這樣更好的發(fā)揮他們的作用。

　　在今年兩會(huì)期間,很多代表委員也提到,面向未來(lái),中國(guó)的“一帶一路”倡議還將進(jìn)一步的凝聚共識(shí),以共贏為發(fā)展的目標(biāo),推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)的開(kāi)放、包容與可持續(xù)增長(zhǎng)。