兩岸媒體走進(jìn)洋山深水港　探秘“無(wú)人碼頭”

2018-10-27 11:33:00

來(lái)源：中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)

字號(hào)

洋山港四期集裝箱碼頭。（圖片來(lái)源：中評(píng)社）

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)10月27日訊據(jù)中評(píng)社報(bào)道，25日下午，駛過(guò)東海大橋，首屆“兩岸網(wǎng)絡(luò)新媒體大陸行”參訪團(tuán)來(lái)到洋山深水港最西側(cè)的四期碼頭參觀。

　　2017年底，上海洋山深水港四期碼頭將開港試運(yùn)行，目前已經(jīng)成為全球單體規(guī)模最大全自動(dòng)碼頭，也是全球綜合自動(dòng)化程度最高的碼頭，由中建港務(wù)建設(shè)有限公司主承建，采用了大量中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)，可布置7個(gè)大型集裝箱深水泊位，港口的集裝箱從港區(qū)裝卸到碼頭運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)均將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)作，生產(chǎn)作業(yè)實(shí)現(xiàn)零排放。與傳統(tǒng)人工碼頭相比，洋山四期碼頭的生產(chǎn)效率更高，也更安全。

　　兩岸媒體聽(tīng)取洋山港四期尚東分公司負(fù)責(zé)人的簡(jiǎn)報(bào)后，兩岸記者來(lái)到中控塔解碼“無(wú)人碼頭”的秘密，看到只有一名員工在工作臺(tái)前遠(yuǎn)程操控，從中控室望下去，記者真的很少看到工人勞作的身影，只有一架架吊車在有序的進(jìn)行自動(dòng)化工作。

　　洋山港四期碼頭的自動(dòng)化流程非常先進(jìn)，據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，以海運(yùn)為例，從船舶到堆場(chǎng)的指定地點(diǎn)，整個(gè)自動(dòng)化的流程，大概耗時(shí)5到10分鐘。

　　據(jù)悉，洋山深水港四期自動(dòng)化碼頭希望未來(lái)三年通過(guò)生產(chǎn)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，產(chǎn)能的逐步釋故，去實(shí)現(xiàn)集裝箱年吞吐量400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，在遠(yuǎn)期逐步形成630萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的設(shè)計(jì)通過(guò)能力，將碼頭建設(shè)成為智慧港口、綠色港口、科技港口、效率港口的典范，朝著高可靠、高效率、世界先進(jìn)水平的自動(dòng)化碼頭邁進(jìn)，為上海港加速躋身世界航運(yùn)中心前列注入全新動(dòng)力。