8月21日下午，93歲的馬來(lái)西亞總理馬哈蒂爾乘坐專機(jī)回國(guó)，順利結(jié)束了對(duì)中國(guó)的正式訪問(wèn)。

　　從17日晚到達(dá)杭州到21日離開(kāi)的約90小時(shí)行程中，這位第八次來(lái)到中國(guó)的馬來(lái)西亞領(lǐng)導(dǎo)人一刻不停，日程滿滿。哪怕在兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)面之時(shí)，也體現(xiàn)出雙方希望利用有限時(shí)間做更多溝通的愿望。

　　據(jù)外交部亞洲司官方微信號(hào)“亞洲雄風(fēng)”透露，當(dāng)國(guó)家主席習(xí)近平在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館同馬哈蒂爾會(huì)面之時(shí)，為了節(jié)省時(shí)間進(jìn)行更多的談話，會(huì)見(jiàn)特意采用了同聲傳譯的方式。而用馬哈蒂爾自己的話來(lái)說(shuō)，“此行日程雖然繁忙，但每一刻都十分充實(shí)、愉快。”

　　馬中友好協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、馬來(lái)西亞前駐華大使拿督馬吉德在接受澎湃新聞(www.thepaper.cn)采訪時(shí)指出，馬哈蒂爾總理此行，再次明確和加深了馬中之間的朋友關(guān)系，并以朋友的身份對(duì)一些重要的事務(wù)、哪怕是一些不同意見(jiàn)進(jìn)行了充分的探討和交流。

　　馬吉德說(shuō)，回顧馬哈蒂爾五天行程，除了再次確認(rèn)了中馬兩國(guó)這對(duì)雙邊關(guān)系的重要性之外，他此行所展現(xiàn)出的學(xué)習(xí)之心與明確的目標(biāo)更是為中馬關(guān)系未來(lái)的發(fā)展開(kāi)拓了更廣闊的空間。

　　“東向政策”2.0看中國(guó)

　　就在馬哈蒂爾訪華之前，中國(guó)駐馬來(lái)西亞大使白天在接受媒體采訪時(shí)透露道，馬哈蒂爾此行將重點(diǎn)關(guān)注農(nóng)業(yè)、高科技、汽車制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)這四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。

　　8月19日，當(dāng)馬哈蒂爾出席在北京舉行的中國(guó)企業(yè)家俱樂(lè)部論壇，面對(duì)臺(tái)下包括上述四大行業(yè)在內(nèi)的各行各業(yè)400多位中國(guó)企業(yè)家的時(shí)候，馬哈蒂爾認(rèn)真聆聽(tīng)著臺(tái)下提出的每一個(gè)問(wèn)題，并認(rèn)真地做著筆記。

　　在此行的第一站杭州，馬哈蒂爾走訪了阿里巴巴以及吉利汽車。阿里巴巴董事局主席馬云今年6月曾訪問(wèn)馬來(lái)西亞并為該公司在吉隆坡的辦公室剪彩，而吉利則于2017年6月收購(gòu)了馬來(lái)西亞國(guó)寶級(jí)汽車品牌寶騰汽車49.9%的股份。

　　不過(guò)，馬哈蒂爾訪問(wèn)這兩家公司不單單是因?yàn)樗鼈冊(cè)隈R來(lái)西亞的投資與存在，更是希望親身體會(huì)這兩家公司的技術(shù)。

　　此前，吉利汽車已經(jīng)與寶騰在新能源汽車上開(kāi)展了合作項(xiàng)目，而就在馬哈蒂爾訪問(wèn)之時(shí)，雙方還進(jìn)一步簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，使馬方能夠使用吉利汽車旗下部門(mén)開(kāi)發(fā)的核心技術(shù)平臺(tái)和新能源技術(shù)。

　　據(jù)人民日?qǐng)?bào)海外版19日?qǐng)?bào)道，在阿里的訪問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)，馬哈蒂爾最為關(guān)心的是三大核心技術(shù)：區(qū)塊鏈、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)(IOT)，他還感嘆于中國(guó)移動(dòng)支付的便捷。

　　用馬哈蒂爾自己的話說(shuō)，“中國(guó)發(fā)展成為世界主要的制造工廠，從一個(gè)貧弱的國(guó)家發(fā)展為繁榮國(guó)家，值得馬來(lái)西亞學(xué)習(xí)。”

　　馬吉德也在接受澎湃新聞采訪時(shí)表示，“毫無(wú)疑問(wèn)，在杭州的所見(jiàn)讓馬哈蒂爾印象深刻。中國(guó)如何發(fā)展和提高自己的科技與市場(chǎng)，馬來(lái)西亞在這點(diǎn)上需要學(xué)習(xí)。中國(guó)不僅是一個(gè)大的消費(fèi)國(guó)家與市場(chǎng)，更是一個(gè)強(qiáng)大的生產(chǎn)國(guó)，這也是馬來(lái)西亞的發(fā)展目標(biāo)，我們也希望能夠在生產(chǎn)過(guò)程中創(chuàng)造更多的附加值推動(dòng)整個(gè)馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”

　　上世紀(jì)80年代，在馬哈蒂爾首次當(dāng)選馬來(lái)西亞總理之時(shí)，他便提出了“東向政策”，為的是實(shí)現(xiàn)馬來(lái)西亞從資源國(guó)家向發(fā)達(dá)國(guó)家的跨越。那時(shí)所謂“東向”的學(xué)習(xí)對(duì)象，更多是上世紀(jì)80年代發(fā)展非常快速的日本與韓國(guó)，現(xiàn)在則是中國(guó)。

　　曾經(jīng)在馬哈蒂爾任內(nèi)擔(dān)任下議院副議長(zhǎng)的翁詩(shī)杰在接受澎湃新聞采訪時(shí)表示，“當(dāng)現(xiàn)在馬來(lái)西亞再提及‘東向政策’或者‘向東看’的時(shí)候，我們更多的說(shuō)是向中國(guó)學(xué)習(xí)，這是一個(gè)2.0版本。”

　　馬哈蒂爾自己也說(shuō)，“馬方新時(shí)期‘向東看’愿借鑒中國(guó)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，不斷創(chuàng)新創(chuàng)造，實(shí)現(xiàn)自身更大發(fā)展。”

　　此外，此行之中一個(gè)細(xì)節(jié)頗能反映出馬哈蒂爾這種迫切的學(xué)習(xí)之心。馬哈蒂爾原計(jì)劃結(jié)束杭州訪問(wèn)之后直接乘專機(jī)飛往北京，但為了能夠體驗(yàn)中國(guó)的高鐵，馬來(lái)西亞團(tuán)隊(duì)在最后時(shí)刻提出希望改從杭州乘坐高鐵前往上海再轉(zhuǎn)乘飛機(jī)的請(qǐng)求，馬哈蒂爾一路上也不停地了解中國(guó)高鐵的有關(guān)情況，并親自進(jìn)入駕駛室查看。

　　為新時(shí)期中馬關(guān)系定調(diào)

　　8月20日一天之內(nèi)，馬哈蒂爾先后同中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)、全國(guó)人大常委會(huì)委員長(zhǎng)栗戰(zhàn)書(shū)會(huì)面。兩國(guó)總理共同見(jiàn)證了雙方經(jīng)貿(mào)、農(nóng)業(yè)、金融、科技等領(lǐng)域多項(xiàng)雙邊合作文件的簽署，雙方還發(fā)表了聯(lián)合聲明。

　　馬哈蒂爾也利用密集的會(huì)見(jiàn)反復(fù)重申其對(duì)于中國(guó)當(dāng)前正在著重推行的“一帶一路”倡議的支持。對(duì)此，習(xí)近平主席則回應(yīng)了“三個(gè)贊賞”，“贊賞馬來(lái)西亞新政府和馬哈蒂爾本人高度重視中馬關(guān)系，贊賞馬哈蒂爾多次表示視中國(guó)為發(fā)展機(jī)遇并支持‘一帶一路’倡議，贊賞馬哈蒂爾為推動(dòng)亞洲區(qū)域合作作出的重要貢獻(xiàn)。”

　　在外交學(xué)院亞洲研究所所長(zhǎng)郭延軍看來(lái)，這些會(huì)面最為重要的成果便是給新時(shí)期的中馬關(guān)系定下來(lái)基調(diào)，為兩國(guó)關(guān)系未來(lái)的健康發(fā)展建構(gòu)基礎(chǔ)。

　　在同習(xí)近平主席會(huì)面之時(shí)，馬哈蒂爾強(qiáng)調(diào)，“我這次訪華是馬來(lái)西亞新政府的重要舉措，旨在向中國(guó)政府和中國(guó)人民表明，馬來(lái)西亞對(duì)華友好的政策不會(huì)變化。”

　　強(qiáng)調(diào)自己是“新政府”且“同上屆政府”不同，是馬哈蒂爾在不同場(chǎng)合都極力希望闡述的重要觀點(diǎn)。在會(huì)見(jiàn)因政府審批時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而對(duì)在馬來(lái)西亞投資項(xiàng)目產(chǎn)生遲疑的中國(guó)商人時(shí)，馬哈蒂爾簡(jiǎn)單明確地回應(yīng)稱，“你可以再試試，現(xiàn)在政府已經(jīng)不同了。”

　　在此行訪華前以及行程中，馬哈蒂爾本人接受了多家中國(guó)媒體的采訪，無(wú)不提及了對(duì)中國(guó)投資的歡迎，以及基于自身國(guó)內(nèi)債務(wù)而非中國(guó)因素希望重新探討中資在馬項(xiàng)目的內(nèi)容，以至于有西方媒體評(píng)論稱，“中馬友好的基調(diào)已經(jīng)完全蓋過(guò)了不和諧的聲音。”

　　馬哈蒂爾此行還利用了一切可能的時(shí)間同中馬兩國(guó)商界人士表達(dá)自己的對(duì)于外來(lái)投資的偏好，顯然，F(xiàn)DI(外國(guó)直接投資)是這位93歲總理最希望看到的形式。

　　馬哈蒂爾表示，“外國(guó)公司帶來(lái)資本、帶來(lái)技術(shù)，在馬來(lái)西亞開(kāi)辦工廠、雇傭馬來(lái)西亞工人，在馬來(lái)西亞生產(chǎn)產(chǎn)品，我們非常歡迎。但如果需要馬來(lái)西亞政府借錢(qián)舉債并不帶動(dòng)馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)氐膭趧?dòng)力以及生產(chǎn)水平的提高，則我們會(huì)有更加謹(jǐn)慎的考慮。”

　　馬哈蒂爾離開(kāi)北京前宣布，因?yàn)閲?guó)債問(wèn)題決定取消東海岸鐵路計(jì)劃和兩項(xiàng)油氣管道計(jì)劃。外交部發(fā)言人陸慷21日表示，任何兩個(gè)國(guó)家之間開(kāi)展合作不可避免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，在不同時(shí)期也可能出現(xiàn)一些不同的看法。對(duì)于合作中出現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)從兩國(guó)友好和雙邊關(guān)系長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展出發(fā)，通過(guò)友好協(xié)商妥善解決。陸慷強(qiáng)調(diào)，這也是馬哈蒂爾總理此次訪華期間雙方達(dá)成的重要共識(shí)。

　　郭延軍在接受澎湃新聞采訪時(shí)表示，“相對(duì)于以前政府，現(xiàn)在馬哈蒂爾領(lǐng)導(dǎo)下的政府對(duì)于外來(lái)投資會(huì)有所選擇和取舍，他會(huì)對(duì)一些項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估，不會(huì)對(duì)所有的項(xiàng)目全盤(pán)接受，這是正常現(xiàn)象。在雙方進(jìn)一步協(xié)調(diào)與對(duì)接后，雙贏仍然是可實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。”