光明日報記者 訾謙

　　據中國鐵路總公司消息，截至2018年6月26日，“復興號”動車組上線運營滿1周年，累計發送旅客4130萬人次。一年來，“復興號”動車組以其安全快捷、平穩舒適、高品質的運營服務贏得了廣大旅客青睞，“復興號”品牌形象深入人心，人民群眾旅行獲得感不斷提升。

　　世界高鐵運營新標桿

　　2017年6月26日，“復興號”率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發。2017年9月21日起，7對“復興號”動車組在京滬高鐵率先按時速350公里開始商業運營，京滬兩地運行時間壓縮至4個半小時左右，為世界高速鐵路商業運營樹立了新的標桿。

　　一年來，京滬高鐵上的“復興號”動車組以其更短的旅行時間，更好的運營服務品質，吸引了大量客流，平均客座率達94%，始發、終到正點率分別為98.7%、94%。“‘復興號’的運營，不僅提升了旅客旅行體驗，也為促進沿線經濟社會發展發揮了積極作用。”中國鐵路總公司宣傳部工作人員田闊川說。

　　今天，已有更多的“復興號”奔馳在祖國的廣袤大地上——根據動車組列車生產進度，“復興號”動車組列車先后在京津冀地區、長三角地區上線運營。“隨著7月1日新的列車運行圖的實施，全國鐵路‘復興號’動車組日開行數量將由現在的114.5對增加到170.5對，可通達23個直轄市、省會城市和自治區首府。”中國鐵路總公司宣傳部工作人員才略說。

　　運輸服務品質獲點贊

　　作為提升人民群眾獲得感的方式之一，鐵路部門以“復興號”動車組投入運營為契機，持續優化運輸服務供給，陸續推出了互聯網訂餐、車站智能導航、中轉旅客“接續換乘”、“自主選座”等一系列服務新舉措，方便旅客出行。

　　“在全面總結推廣‘復興號’動車組在京滬高鐵運營管理的經驗后，我們進一步規范全國鐵路‘復興號’動車組服務標識、廣播、宣傳品、廣告、備品、驗票等服務標準，細化完善服務流程，推出一系列服務新舉措，提升旅客出行體驗。”田闊川說。

　　同時，在京滬高鐵率先推出的全國最快“極速達”高鐵快運產品，實現北京至上海10小時“門到門”送達客戶，打造了我國最快的快運產品。一年來，“復興號”動車組豐富完善的運輸服務舉措贏得各方點贊。

　　“復興號”家族將更加完善

　　鐵路部門根據市場需求及科技發展趨勢，研制不同速度等級、適應不同環境需求的自主化標準化動車組系列產品，更好地滿足市場需求。

　　據悉，16輛長編組“復興號”動車組將于2018年7月1日首次在京滬高鐵上投入運營，并隨后在京廣高鐵、滬昆高鐵等線路上開行；時速350公里智能型“復興號”動車組研制工作進展順利，將于2018年年底完成樣車試制組裝，2019年上半年完成調試及試驗驗證；時速250公里“復興號”動車組已進入施工設計和試制階段，樣車有望年內下線；時速160公里速度級動力集中“復興號”動車組正在開展型式試驗，距離量產又進了一步。

　　“持續完善‘復興號’動車組家族體系，有利于滿足人民群眾美好旅行生活的需求，有利于保持我國動車組技術領跑世界，有利于進一步塑造中國鐵路品牌形象、助力中國高鐵‘走出去’。”田闊川說。

　　《光明日報》（ 2018年06月28日 01版）