臺(tái)共享單車(chē)走到十字路口

　　本報(bào)記者 任成琦

　　臺(tái)灣共享單車(chē)分有樁和無(wú)樁兩種。原本有樁的Ubike(微笑單車(chē))一枝獨(dú)秀，去年4月來(lái)自新加坡的無(wú)樁型oBike進(jìn)駐臺(tái)灣，隨后VBikes打著來(lái)自美國(guó)的名號(hào)，也跟著oBike于去年8月在宜蘭插旗。臺(tái)灣“共享單車(chē)大戰(zhàn)”開(kāi)打，形成“三強(qiáng)鼎立”。

　　如今不到一年，VBikes就宣布撤出臺(tái)灣，讓?shí)u內(nèi)業(yè)者一片唏噓。臺(tái)北市交通局指出，觀察各大城市，從墨爾本、倫敦到上海等，無(wú)樁共享單車(chē)雖然方便，但如果沒(méi)有良好管理，就會(huì)被趕出城市。臺(tái)北市不會(huì)趕走業(yè)者，但希望業(yè)者能自主管理，拒絕停車(chē)亂象。一通話(huà)點(diǎn)出了共享單車(chē)發(fā)展的美麗與憂(yōu)愁。

　　生存分化，凸顯各自?xún)?yōu)缺點(diǎn)

　　宜蘭用戶(hù)近來(lái)發(fā)現(xiàn)，VBikes單車(chē)無(wú)法租借，手機(jī)APP無(wú)法登入，客服電話(huà)也難響應(yīng)。對(duì)此，業(yè)者證實(shí)，臺(tái)灣市場(chǎng)開(kāi)發(fā)困難，因此決定退出。VBikes公司宜蘭營(yíng)運(yùn)業(yè)者游承曉表示，當(dāng)初選定宜蘭作示范基地，后來(lái)計(jì)劃在其他縣市擴(kuò)點(diǎn)，但因有關(guān)部門(mén)對(duì)劃設(shè)單車(chē)必需的感應(yīng)區(qū)難配合，壓縮了VBikes的生存空間。

　　無(wú)樁共享單車(chē)在臺(tái)灣水土不服？也不盡然，oBike就在逆勢(shì)成長(zhǎng)，目前在臺(tái)投放超過(guò)8000輛，已進(jìn)駐14個(gè)縣市，會(huì)員突破百萬(wàn)。只是隨借隨停雖然方便，卻也引發(fā)違停占用人行道、跟摩托車(chē)搶停車(chē)格(合法停車(chē)位)等爭(zhēng)議，日前更出現(xiàn)“棄尸潮”，多輛單車(chē)被惡意棄置在河里。新竹縣政府交通旅游處處長(zhǎng)李銷(xiāo)桂表示，針對(duì)單車(chē)停放地點(diǎn)布設(shè)、違規(guī)停放如何處置等事項(xiàng)，oBike業(yè)者未能提出完善計(jì)劃，因此至今未與其合作。

　　這方面，反而是決定撤出的VBikes有優(yōu)勢(shì)。它和Ubike、oBike最大不同，是采用單車(chē)借還、衛(wèi)星定位感應(yīng)區(qū)，使用者可由手機(jī)APP軟件查詢(xún)感應(yīng)區(qū)，有如“隱形停車(chē)格”，可以鎖定車(chē)輛位置，避免違停、棄置亂象。

　　VBikes和oBike還有發(fā)展中的委屈，就是不受島內(nèi)縣市政府管理部門(mén)的待見(jiàn)。游承曉說(shuō)，VBikes曾試著與全臺(tái)各縣市聯(lián)系，希望擴(kuò)增營(yíng)運(yùn)據(jù)點(diǎn)，但部分縣市政府對(duì)此反應(yīng)冷淡、未積極協(xié)調(diào)，甚至還“拒之門(mén)外”。在這方面Ubike占盡先機(jī)。例如，Ubike是臺(tái)北市長(zhǎng)期公共運(yùn)輸計(jì)劃的組成部分。市政府與微笑單車(chē)公司7年長(zhǎng)約將滿(mǎn)，馬上又再續(xù)簽3年。

　　只是有樁的Ubike，不如無(wú)樁的單車(chē)方便。臺(tái)北市長(zhǎng)柯文哲去年7月底在交通會(huì)報(bào)上曾大膽預(yù)言，Ubike一定會(huì)被oBike消滅，曾引發(fā)不小轟動(dòng)。畢竟，共享經(jīng)濟(jì)與互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展勢(shì)不可擋不是？

　　你追我趕，拼服務(wù)更拼絕活

　　oBike資深公關(guān)經(jīng)理賴(lài)筱薇表示，公司將舉辦一系列活動(dòng)，比如回饋抽獎(jiǎng)、開(kāi)辦明星演唱會(huì)、發(fā)放公交車(chē)月票暢行卡等，增加客戶(hù)黏著度，提升品牌能見(jiàn)度。而桃園市為慶祝Ubike租借率破千萬(wàn)人次，更是重金舉辦抽獎(jiǎng)，獎(jiǎng)品包括高檔手機(jī)等。

　　除了這些，更重要的是融入民眾的日常生活。微笑單車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理林苑毓表示，目前全臺(tái)灣Ubike都可以跨區(qū)租借、還車(chē)，尤其臺(tái)北、新北、桃園為一日生活圈，因此民眾常會(huì)新北借、桃園還，使用頻率相當(dāng)高。且除了學(xué)生族上下學(xué)、上班族上下班使用外，假日休閑旅游、百貨公司周年慶活動(dòng)時(shí)，景點(diǎn)附近Ubike租借率也相當(dāng)高。

　　這方面，有樁的Ubike做得比無(wú)樁型單車(chē)要好得多。比如臺(tái)北市Ubike現(xiàn)已建置400站、提供1.3萬(wàn)輛車(chē)，遍布市內(nèi)大街小巷。而全臺(tái)Ubike騎乘已經(jīng)超過(guò)2億人次。

　　但無(wú)樁單車(chē)挾技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也有“絕活”。oBike近日進(jìn)駐了云林縣林內(nèi)鄉(xiāng)。林內(nèi)鄉(xiāng)長(zhǎng)張維崢表示，林內(nèi)近幾年來(lái)積極推動(dòng)觀光產(chǎn)業(yè)，鄉(xiāng)內(nèi)有紫斑蝶季、濁水發(fā)電廠(chǎng)、落羽松美景、龍過(guò)脈步道、烏涂農(nóng)產(chǎn)推廣中心，非常有特色，但各景點(diǎn)間并無(wú)公交車(chē)服務(wù)，往來(lái)景點(diǎn)主要靠腿。如今搭乘火車(chē)到林內(nèi)觀光游玩的民眾，可以在火車(chē)站租借oBike單車(chē)，輕松走訪(fǎng)當(dāng)?shù)仫L(fēng)景名勝，品嘗特色小吃。

　　無(wú)獨(dú)有偶，新竹縣峨眉湖和十二寮休閑農(nóng)業(yè)區(qū)，也進(jìn)駐100多輛oBike。十二寮休閑農(nóng)業(yè)區(qū)管理委員會(huì)表示，因應(yīng)慢活休閑需求，主動(dòng)與oBike接洽，提供3處停車(chē)點(diǎn)，方便游客游湖后，再將單車(chē)騎回原點(diǎn)。沒(méi)想到民眾騎走后卻隨意停放。對(duì)此，oBike公關(guān)表示，針對(duì)違規(guī)停車(chē)亂象，將追查最后一個(gè)使用者，扣點(diǎn)處分，停放車(chē)道等情節(jié)嚴(yán)重者，還將列入黑名單，以維護(hù)停車(chē)秩序。

　　三管齊下，尋求發(fā)展公約數(shù)

　　oBike最大特色是利用手機(jī)APP，掃瞄單車(chē)上的二維碼解鎖，不需要到固定地點(diǎn)借車(chē)、還車(chē)。但最近有臺(tái)東用戶(hù)投訴，營(yíng)運(yùn)之初，車(chē)輛很多，騎行方便，但最近老是騎不到，用手機(jī)APP定位出附近的車(chē)子，卻怎么也找不到。

　　oBike臺(tái)灣總經(jīng)理王妍婷表示，目前臺(tái)東有部分車(chē)輛召回維修中，還有部分車(chē)輛被民眾“侵占”。她也坦承，騎不到還跟oBike有嚴(yán)重的定位“殘影”問(wèn)題相關(guān)。因?yàn)槊枯v車(chē)的定位會(huì)留在前次上鎖前的定位，實(shí)際上如已被搬動(dòng)過(guò)，會(huì)找不到車(chē)子實(shí)體。她給出的解決方案是推進(jìn)“技術(shù)+”，即為解定位問(wèn)題，公司已經(jīng)研發(fā)二代定位技術(shù)，每12分里會(huì)自動(dòng)回報(bào)定位。系統(tǒng)正在測(cè)試階段，近期內(nèi)會(huì)推出。

　　VBikes宣布撤出，還有一大控訴理由是臺(tái)灣無(wú)明確法規(guī)，無(wú)法做到對(duì)無(wú)樁共享單車(chē)的有效規(guī)范，因此評(píng)估“臺(tái)灣環(huán)境很不友善”。對(duì)此新北市長(zhǎng)朱立倫表示，要照現(xiàn)行的法規(guī)來(lái)執(zhí)法，同時(shí)未來(lái)新北市可能會(huì)制定自治條例，來(lái)規(guī)范類(lèi)似oBike這樣的情況。

　　為了強(qiáng)化“管理+”，新北市發(fā)布公告，明確劃定禁止共享單車(chē)的停車(chē)范圍，包含三重、永和、板橋等11個(gè)行政區(qū)的“機(jī)車(chē)停車(chē)位”，加上捷運(yùn)站、火車(chē)站周邊的有樁自行車(chē)停車(chē)位。同時(shí)，對(duì)違禁亂停的車(chē)子，直接拖吊走。

　　柯文哲近日在網(wǎng)絡(luò)直播上說(shuō)明臺(tái)北市未來(lái)交通發(fā)展方針，提及Ubike正在研議2.0版。希望3年內(nèi)跟上物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展更新，研擬自行車(chē)管理與便捷性的矛盾。

　　臺(tái)北市交通局表示，Ubike2.0版包含GPS定位、充電等可能選項(xiàng)，正在集思廣益，而柯市長(zhǎng)則希望取得有樁與無(wú)樁式之外的第三種型式或妥協(xié)版，既能提供便捷服務(wù)，卻不會(huì)像無(wú)樁共享單車(chē)一樣難以管理或亂停。也就是說(shuō)，力推“融合+”，努力實(shí)現(xiàn)“無(wú)樁的方便，有樁的管理”。

　　(本報(bào)臺(tái)北電）