中新網北京12月28日電 今日，全國鐵路系統將進行今年最后一次運行圖調整。今日起，連接石家莊和濟南的石濟高鐵將正式開通運營，“四縱四橫”高鐵網的最后一橫正式收官。此外，今次調圖之后，將有更多“復興號”動車組從京津冀區域發出。

　　石濟高鐵開通 “四縱四橫”高鐵網最后一橫收官

　　今日，連接石家莊和濟南的石濟高鐵將開通運營，中國“四縱四橫”高鐵網的最后一橫正式收官。

　　據了解，石濟高鐵以河北省石家莊市、山東省濟南市兩省會城市為始終點，橫貫晉冀魯三省。這意味著，燕山山脈以南、太行山以東，河北地市級城市將全部進入高鐵時代。同時，以北京、天津、石家莊和德州為基點的京津冀“矩形”高鐵網正式形成。

　　該線路還在石家莊站與京廣高鐵、在德州東站與京滬高鐵銜接，全線共設11個車站。除石家莊、德州東兩站外，全線新建石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原東、禹城東、齊河、濟南東9站。

　　石濟高鐵開通初期共計安排9對列車，其中新增8對，調整運行區段1對。

　　屆時，衡水至石家莊之間的列車運行時間將從原來的近2個小時左右壓縮至1個小時之內，石家莊至德州間壓縮至90分鐘，石家莊至濟南間壓縮至120分鐘左右。

　　京津冀“握手”大西南 天津至成都首開直達高鐵

　　從12月28日起執行年底圖后，成都局集團公司將新增動車組列車100余對，西成高鐵的通道能力將得到加強，成渝至西安的動車將從目前9對擴增到28對。

　　同時，成都、重慶還將開行至太原的D字頭動車組6對，開行至北京、鄭州、秦皇島、天津和南京等方向的G字頭長途高速動車組9對。

　　其中，成都東至北京西的G90次，全程運行僅7小時47分鐘，較目前最快的G310次蓉京高速動車組壓縮約一半的時間。

　　值得關注的是，這趟列車將由中國最新研發的中國標準動車組CR400BF(復興號)列車擔當，這也是“復興號”動車組首次在西南地區開行。

　　另外，此次調圖，天津地區也首次有了直達成都的高鐵列車。這標志著大西南實現從成都始發直達京津冀三地高鐵列車全覆蓋。