立起新時代革命軍人的樣子——記2017年那些逐夢前行的中國軍人
新華社北京12月19日電 題:立起新時代革命軍人的樣子——記2017年那些逐夢前行的中國軍人
新華社記者楊雅雯
他們把危險留給自己,將安全帶給人民;他們日復一日堅守崗位,時刻做好“戰斗”準備;他們在變革和困難面前,永不放棄、逐夢前行。
他們,以自己的實際行動立起了新時代革命軍人的樣子。
抉擇
“我撞鳥了,我撞鳥了!”2017年一天,海軍某艦載戰斗機團飛行二大隊副大隊長袁偉駕駛著殲—15戰機,從某機場起飛不到一分鐘,突發鳥撞左發失火特情。
戰機實裝滿載,一旦火苗引燃油箱,后果不堪設想。此時若實施正常著陸,戰機對準跑道必須要往前飛,經過100多萬人口的市區。
如有不測,就相當于把一枚定時炸彈空投鬧市區。“堅決不能把人民群眾置于危險中。”袁偉選擇“右轉繼續飛,對頭著陸”。
戰機左發尾后的白煙已清晰可見,袁偉如同坐在絲絲冒火、點燃引信的“炸藥包”上。
把危險留給自己,將安全帶給人民。和袁偉一樣,無數軍人在自己和人民的天平上義無反顧地選擇了后者。
8月11日,一張“最美逆行”的照片在微博和微信朋友圈刷屏。照片中,一名武警戰士迎著撤離人群,向前方山體垮塌處奔去。
這位“最美逆行者”,是武警阿壩州支隊十三中隊戰士張國全。
8月8日晚,四川九寨溝發生地震后,十三中隊第一時間出動救援。9日下午,官兵們行至神仙池路口附近時遇見大批從震中撤離出來的群眾。
突然,道路一側的山體開始晃動,揚塵卷著碎石從高處滾落,砸向驚恐的人群,張國全和戰友們立即沖上前去,一面高喊“注意安全”,一面攙扶著行動不便的群眾快速撤離危險區。張國全逆行沖鋒的背影,就在這時被網友用鏡頭定格。
堅守
剎那間的抉擇固然震撼人心,日復一日的堅守同樣令人動容。
7月30日上午,慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵在朱日和訓練基地舉行。由99A式坦克組成的坦克方隊行進在地面方隊的最前列,“第一車”駕駛員是中部戰區陸軍某師“紅軍團”二級軍士長丁輝。
這是丁輝第4次參加閱兵,也是第3次擔任“第一車”駕駛員。
為何是他?為何又是他?為何還是他?
熟悉丁輝的人都知道,光環的背后,是常人難以想象的付出。入伍24年來,他先后當過車長、炮長、駕駛員,熟悉16型裝甲車輛的操作使用和維護保養。
從特級駕駛員、特級射手、特級車長,到如今駕駛全數字化的99A式主戰坦克的特級網絡模塊維護員、特級信息化系統操作員,丁輝被戰友們親切稱為“五特精兵”“數字化尖兵”。
和丁輝一樣,景海鵬也在航天員的崗位上“鉚”了近20年。
作為中國唯一一位三次進入太空的英雄航天員,景海鵬是在太空飛行時間最長的中國人。
自1998年正式成為我國首批航天員后,景海鵬經過了多年訓練,但神舟五號任務他沒有入圍,2005年雖入選了神舟六號載人飛行任務乘組梯隊成員,但仍舊沒有飛上太空。
“不能氣餒!”他不斷總結,更加刻苦地訓練。2008年,景海鵬乘神舟七號“扶搖直上九萬里”。
作為黨的十九大代表亮相“黨代表通道”,又是我軍“八一勛章”獲得者之一,景海鵬今年的“曝光率”并不比執行航天任務時低。每每亮相,他談的幾乎都是中國的航天事業。
第三次飛天歸來后有媒體問他:“你已經飛了三次了,還要認真準備嗎?”
景海鵬說:“不管任務需不需要我上,作為航天員就是要時刻做好準備,寧可備而不用,但不能用而不備。”
前行
飛了30年、飛過6種機型之后,48歲的李浩坐進了地面方艙,成為中國空軍無人機飛行員,主飛國產攻擊—1型察打一體無人機。
許多人難以理解,奔赴大漠戈壁、拒絕高薪聘請、年近五十進入全新領域……李浩,圖啥?
但李浩卻覺得很幸運,能夠在即將達到戰斗機最高飛行年限之際延續自己最愛的事業。
自2011年進入無人機領域,幾年間李浩就已成長為部隊首席無人機飛行員,圓滿完成多次重大演訓任務。今年,54歲的他被中宣部授予“時代楷模”榮譽稱號。
他說:“飛行就是我的生命,除非組織不讓我飛或身體不允許我飛,否則,我決不會放棄。”
“決不放棄”也是武警陜西省總隊咸陽市支隊八中隊班長鄭明崗的誓言。這位被稱作“鋼鐵戰士”的士兵,因患上動脈血栓脈管炎前后經歷6次手術,先后截掉3個腳趾、前腳掌、腳踝、左小腿,如今戴著假肢的他在訓練場上依然生龍活虎。
“那是一個鳳凰涅槃、浴火重生的過程。”指導員李京說,“為了恢復到尖兵狀態,他幾乎是拼著命練。”
“現在我不覺得這是假肢,這就是我的左小腿。”歸隊半年后,鄭明崗的軍事課目成績全部達到優秀,還擔任了擒敵、戰術、器械等5個課目的教員。
談起為何在截肢后還拼命苦練,鄭明崗目光堅定:“我還想當兵,而且想當一個有用的兵。”
不論是鄭明崗、李浩的勇敢前行,還是丁輝、景海鵬的默默堅守,抑或是袁偉、張國全的剎那抉擇,他們都用自己的行動詮釋了新時代革命軍人的追求——有靈魂、有本事、有血性、有品德。
2017年,無數個像袁偉、張國全、丁輝、景海鵬、李浩、鄭明崗……這樣的中國軍人正在強軍之路上逐夢前行。
