央視網(wǎng)消息(記者 徐輝)“堅持、耐得住寂寞、做好平凡小事是一名技能工人成為大師的必要條件。”29年來,鹿新弟始終堅守在工作一線,從小事做起,從一名高考落榜生成長為擁有2項國家發(fā)明專利、8項實用新型專利的大國工匠。29年來,榮譽等身,他說,還是最喜歡別人喊他“柴油機(jī)醫(yī)生”。

　　第一年出徒 第二年帶徒弟

　　1984年,17歲的鹿新弟高考落榜后,來到道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司技工學(xué)校讀書。3年后,鹿新弟以總成績第一的考試成績留在公司產(chǎn)品工程部試驗室工作。

　　入廠一年后,鹿新弟決定拜大家都很怕的宋成金為師。 宋成金技術(shù)過硬,是全廠的維修權(quán)威,但以脾氣火爆“難伺候”著稱。鹿新弟心想:罵就罵幾句,被師傅罵也很正常,能學(xué)到東西就行。

　　為了考驗鹿新弟,宋成金讓他給大家講課。鹿新弟準(zhǔn)備了20頁的教案。一個小時的培訓(xùn)結(jié)束后,宋成金決定收下這個徒弟。

　　進(jìn)門容易,學(xué)習(xí)的過程并不輕松。

　　鹿新弟說:“不管當(dāng)著多少人面,師父會把鹿新弟遞錯的工具扔出很遠(yuǎn)。那會臉一陣紅一陣白。”

　　受過幾次委屈,鹿新弟琢磨明白了,師父生氣時因為他工作時溜號了。后來,鹿新弟的腦子轉(zhuǎn)得比師傅還快,“下一步師傅要干什么我就等著,他一伸手,我就知道要什么,慢慢地,他就沒有罵我的機(jī)會了。”

　　發(fā)動機(jī)是汽車的心臟、燃油系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)的核心。為了學(xué)會燃油系統(tǒng)的修理,鹿新弟一邊跟師傅學(xué)習(xí),一邊自己試驗。一年后,鹿新弟掌握了燃油系統(tǒng)的維修技巧。

　　第二年,鹿新弟開始帶徒弟了。而一般人兩年的時間還沒有出徒。

　　如今, 已經(jīng)成為大師的鹿新弟也像師父那樣把手藝無私地交給徒弟們。

　　鹿新弟依托“鹿新弟技能大師工作室”、“鹿新弟勞模創(chuàng)新工作室”、“鹿新弟專家培訓(xùn)工作室”這三個平臺,不斷提高技能人才的技能水平和創(chuàng)新能力。在他的帶領(lǐng)下,工作室共完成技術(shù)創(chuàng)新800余項;為公司培養(yǎng)出100名高技能人才。

　　一個問題研究了一年

　　“發(fā)動機(jī)是有生命的,得像對待孩子那樣琢磨、對待它們。”因為喜歡這份工作,鹿新弟工作中特別認(rèn)真、較真,不肯放過一絲疑問。

　　發(fā)動機(jī)調(diào)速器調(diào)速套筒墊片的薄厚,影響著整個發(fā)動機(jī)的性能。在一次實驗中,鹿新弟遇到了加墊還是減墊的問題,當(dāng)時,只要問一下身旁的工友就能搞明白,可為了徹底掌握這個技術(shù),搞清楚“為什么”,鹿新弟硬是自己琢磨了一年。“一年后我搞明白了,特別有成就感。”

　　憑著這股“鉆”勁,鹿新弟成了一個能真正摸透柴油機(jī)脾氣的人。

　　慢慢地他自創(chuàng)了一套“看、聽、摸、聞、問”快速排除柴油機(jī)故障的五步維修法。

　　針對電控柴油機(jī),鹿新弟在“五步法”中加入“測量”環(huán)節(jié),發(fā)展為“六步法”。

　　2005年,鹿新弟到道依茨車間負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)的裝調(diào)工作,第一批產(chǎn)品24臺發(fā)動機(jī)送到車間檢驗。

　　鹿新弟只看了一眼,便說“這機(jī)器不合格,下排氣大。”

　　24臺發(fā)動機(jī)第二天就要交付客戶,一旦有問題耽誤交付,公司損失很大。在場的領(lǐng)導(dǎo)問他“憑什么這么說?”

　　“憑技術(shù)。”鹿新弟很堅決。

　　第二臺、第三臺接著實驗,很快領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可了鹿新弟的意見。

　　更換缸套后,這批產(chǎn)品才出廠。

　　在近30年的工作中,鹿新弟在工作中較真的故事還有很多。

　　有工友說:“發(fā)動機(jī)出現(xiàn)問題我們既希望他(鹿新弟)來,又擔(dān)心他來。他來了故障就能排除,但他會一直盯著大家把故障全部排除,我們的壓力會很大。”

　　技術(shù)革新501項 創(chuàng)造效益上億元

　　“遇到問題不能放棄,要做就做第一。”這是鹿新弟掛在嘴上的一句話。

　　鹿新弟率先在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)建立《道依茨柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化試驗方法和標(biāo)準(zhǔn)》,填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

　　這項技術(shù)攻克了柴油機(jī)性能調(diào)試?yán)щy的世界性技術(shù)難題,成功實現(xiàn)了道依茨柴油機(jī)試驗質(zhì)量“零缺陷”的目標(biāo);節(jié)省了道依茨柴油機(jī)試驗時間22分鐘/單臺;為公司節(jié)省3457萬元;減少有害氣體排放量135噸。

　　鹿新弟還打破國外的技術(shù)封鎖,首創(chuàng)《道依茨柴油機(jī)調(diào)速器標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)試法》,通過建立調(diào)速器數(shù)據(jù)庫,將調(diào)速器由繁瑣的配試狀態(tài)簡化成一個標(biāo)準(zhǔn)化的表格查找,提高生產(chǎn)效率75%,為公司節(jié)省945萬元。

　　工作29年, 鹿新弟完成技術(shù)創(chuàng)新501項,創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益10742萬元,其中87個項目榮獲國家、省、市技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀成果獎,他先后榮獲“全國勞動模范”、“全國技術(shù)能手”、“遼寧省功勛高技能人才”等榮譽稱號,享受“國務(wù)院政府特殊津貼”。