原標(biāo)題：遭海盜劫持9名中國(guó)船員回國(guó)

　　京華時(shí)報(bào)訊（記者潘珊菊）昨天，記者從外交部領(lǐng)事司獲悉，被索馬里海盜劫持長(zhǎng)達(dá)4年半的阿曼籍臺(tái)灣漁船NAHAM3號(hào)獲救的26名船員中，包括一名臺(tái)灣船員在內(nèi)的9名中國(guó)船員，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日，在外交部工作組的陪護(hù)下從內(nèi)羅畢乘機(jī)啟程回國(guó)。另有一人留在內(nèi)羅畢接受治療。

　　據(jù)介紹，獲救的1名臺(tái)灣船員沈瑞章，根據(jù)其本人意愿及其家屬委托，將與大

　　陸船員同機(jī)從肯尼亞首都內(nèi)羅畢回到廣州，由家屬?gòu)膹V州接返回臺(tái)。

　　此前一天，這10名遭劫持的中國(guó)船員在聯(lián)合國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)協(xié)助下抵達(dá)內(nèi)羅畢，其中包括9名大陸同胞、1名臺(tái)灣同胞。一同獲救的還有來(lái)自亞洲其他國(guó)家的16名船員。

　　“在此，中國(guó)政府向所有參與營(yíng)救的機(jī)構(gòu)和人員致以誠(chéng)摯的謝意，也對(duì)獲救船員們表示衷心的祝福。”外交部華春瑩說(shuō)。

　　■追問(wèn)

　　劫持事件為何經(jīng)4年半才得到解決？

　　外交部：一直將船員生命放首位

　　關(guān)于索馬里海盜劫持漁船事件為何經(jīng)過(guò)4年半才得到解決？外交部發(fā)言人陸慷回應(yīng)，“以人為本，外交為民”是中國(guó)政府的一貫宗旨。中方一直將被劫持船員的生命安全放在首位。大家知道，解救人質(zhì)從來(lái)都不是一件容易的事。

　　把確保人質(zhì)安全作為一個(gè)首要考量的話(huà)，就會(huì)使解救工作更加復(fù)雜，更加艱難。“但是通過(guò)這次事件，我相信大家可以看到，不管多難，不管需要多少耐心，中國(guó)政府都有最大決心，盡一切可能把我們的同胞接回家。在此，我們也要向所有參與營(yíng)救的機(jī)構(gòu)和人員致以誠(chéng)摯的謝意。”

　　>>背景鏈接

　　海盜劫持事件時(shí)間第二長(zhǎng)

　　“NAHAM3”號(hào)漁船是于2012年3月，在非洲東部島國(guó)塞舌爾以南海域被索馬里海盜劫持的，船上29名船員中有10名大陸同胞、2名臺(tái)灣同胞，還有來(lái)自菲律賓、印尼、越南、柬埔寨的17名船員。其間，包括1名大陸同胞、1名臺(tái)灣同胞在內(nèi)的3名船員不幸身亡。其余船員被挾為人質(zhì)。

　　至獲救為止，被劫持船員已被海盜挾持長(zhǎng)達(dá)1672天，是被劫持時(shí)間歷來(lái)第二長(zhǎng)的人質(zhì)。“NAHAM3”也是海盜猖獗期間劫持的最后一艘商船。

　　而索馬里海盜施行的時(shí)間最長(zhǎng)一次劫持事件，是2010年4月18日劫持了一艘中國(guó)臺(tái)灣漁船，船上共有24名船員。有6名船員在被劫持期間病死，14名緬甸船員于2011年5月被解救回國(guó)。而直至2015年2月，該船上最后4名泰國(guó)船員才獲釋?zhuān)�總時(shí)長(zhǎng)近5年。據(jù)稱(chēng)，這項(xiàng)拯救人質(zhì)的行動(dòng)由聯(lián)合國(guó)毒品犯罪辦公室執(zhí)行，其資金由索馬里沿岸海盜問(wèn)題聯(lián)絡(luò)小組信托基金提供。

　　■解讀

　　狹窄航道是海盜活動(dòng)的理想地

　　為何索馬里海域的海盜如此猖獗？多名國(guó)際問(wèn)題專(zhuān)家接受采訪(fǎng)時(shí)表示，由于這里緊靠亞丁灣，狹窄的航道是海盜活動(dòng)的理想地點(diǎn)，同時(shí)，這一海域有世界上最繁忙的航道之一，可供海盜襲擊的目標(biāo)眾多。

　　索馬里海盜活動(dòng)始于上世紀(jì)80年代，海盜最初宣稱(chēng)目的在于非法捕魚(yú)以及傾倒垃圾活動(dòng)。自1991年以來(lái)，索馬里一直處于實(shí)際上的無(wú)政府狀態(tài)，這正是有組織犯罪孳生的理想環(huán)境，海盜犯罪在索馬里基本不會(huì)有任何坐牢的風(fēng)險(xiǎn)，很多小型捕魚(yú)船和貨輪在此行駛，魚(yú)龍混雜，為海盜船只的出沒(méi)提供了天然的庇護(hù)所。

　　■應(yīng)對(duì)

　　中國(guó)先后派22批艦船參與護(hù)航

　　據(jù)悉，每年從索馬里附近海域經(jīng)過(guò)的各國(guó)船只近5萬(wàn)艘，除了無(wú)法下手的各國(guó)軍艦外，多數(shù)都是大大小小的貨輪。2012年以來(lái)，索馬里沿海累計(jì)已經(jīng)發(fā)生80多起海盜襲擊事件，劫案大多發(fā)生在亞丁灣，那里是從印度洋通過(guò)紅海和蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入地中海及大西洋的海上咽喉。

　　為了打擊當(dāng)?shù)夭�獗的海盜勢(shì)力，確保國(guó)際航運(yùn)業(yè)的安全，各國(guó)加大了在上述海域的護(hù)航力度。而中國(guó)海軍索馬里護(hù)航，就是中國(guó)海軍從2008年底開(kāi)始在亞丁灣索馬里海盜頻發(fā)海域護(hù)航的一項(xiàng)軍事行動(dòng)。這項(xiàng)軍事行動(dòng)是中央軍委根據(jù)聯(lián)合國(guó)有關(guān)決議，參照有關(guān)國(guó)家做法，并得到索馬里政府的同意后進(jìn)行的。根據(jù)去年12月外交部提供的最新記錄顯示，2008年以來(lái)，中國(guó)共派出22批海軍艦船赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，接受護(hù)航的船只逾6000艘，其中一半是外國(guó)船只。

　　>>鏈接如何防范海盜劫持？

　　1.避免在港口談?wù)摯�只的航線(xiàn)及貨物情況。

　　2.海盜多發(fā)區(qū)始終保持嚴(yán)密監(jiān)視。

　　3.避開(kāi)航路瓶頸。

　　4.離岸前搜查船只，確定無(wú)擅自登船人員。

　　5.抵御海盜的最佳措施是回避——不讓海盜登船要比強(qiáng)迫他們離開(kāi)容易一些。

　　6.如果海盜接近輪船，船員首先應(yīng)在海盜登上船之前將爪鉤或長(zhǎng)竿扔下去。還可以使用船上的滅火水龍帶阻止海盜，或?qū)⑺麄儚拇�上推下去。但不鼓�?lì)船員攜帶武器，因?yàn)槲淦鞯某霈F(xiàn)會(huì)促使攻擊者暴力反抗。

　　7.一旦海盜登上輪船，船員首先應(yīng)當(dāng)確保自身的安全。船員還應(yīng)該盡量保持對(duì)輪船的控制，迫使海盜們離開(kāi)。