一旁讓行的私家車暫停在人行橫道上,救護車順利通過 市民陳先生供圖
市中心的晚高峰堵成一鍋粥,動彈不得,而此時有三四輛私家車集體闖紅燈,還被網(wǎng)友齊聲大叫“好樣的”。這一幕出現(xiàn)在前天傍晚的江廈橋東,也就是向來以“堵”著稱的中山路上。
網(wǎng)友們瘋了嗎?別急,記者一圈問下來,這應該是件暖心事兒。
□通訊員 陳瑞良 記者 朱琳 實習生 陶倪
前方三四輛私家車集體闖紅燈
被市民記錄下來
前晚起,微信、論壇上關于江廈橋東的這一幕就被傳得沸沸揚揚。
源頭是寧波市民陳先生的一條朋友圈,五張照片、一句話:“為為了讓救護車而不顧闖紅燈被罰的司機們點贊。”
昨天記者聯(lián)系上了陳先生,作為親歷者,他還原了事件經(jīng)過。
“我的第一張照片拍攝于下午6點32分。”
陳先生坐在朋友車的副駕駛位,從江東家樂福去海曙的孝聞街。路過江廈橋東的金光中心門口時,恰好碰上了紅燈。
等紅燈間隙,一輛救護車的警笛聲從輕到重響起,陳先生感覺到車子在靠近自己。然而此時路況堪憂,前后左右都停滿了車,幾乎沒有一點空隙,在陳先生搭坐的車子前方,還有好幾輛私家車。
“我正跟朋友說呢,這救護車遇上高峰期可真麻煩了,想開到前面來,幾乎不可能啊!”突然,陳先生發(fā)現(xiàn),停車線前的第一輛私家車居然闖紅燈開了過去,沒幾秒鐘,后方跟著的另一輛私家車也闖過去了……
“當時我們就反應過來了,我朋友也跟出去了,我們是第三輛車,大家像說好了似的,把車暫停到前方的斑馬線上,讓出主車道,隨后救護車就順利過去了。”
陳先生回憶,救護車過去時仍然是紅燈,直到變綠燈后,他們幾輛等在一旁的私家車再重新駛回主車道,繼續(xù)直行。
“正好我沒開車,我覺得大家都是本能反應,就拿起手機記錄下了幾個場景,沒想到發(fā)到朋友圈后就火了。”陳先生跟記者說。
第一個讓車的司機接受采訪
“讓救護車是必須的,沒想別的”
通過他提供的照片,記者找到了另一輛讓行的私家車司機李先生,當時他開著妻子的車前往天一廣場,昨天傍晚和他的一段對話,讓記者忍俊不禁。
“李先生,您昨晚是開著一輛黑色馬自達6經(jīng)過江廈橋東了吧?為了避讓救護車闖了紅燈?”
“啊?拍去啦?”一開口,他倒也沒有太吃驚,說是意料之中。
了解記者來意后,他簡單說了幾句:“我不是第一輛讓的啦,我前面還有輛白色SUV,是我叫他讓的。”
“你叫他讓的?”記者納悶。
“我鳴了好幾聲笛,他就讓掉了。然后停在了我旁邊吧。”
“為什么會避讓?”
“這有什么為什么的啊?讓救護車是必須的,沒想別的。”
“那你以前也讓過嗎?”
“對啊,讓過好幾次。沒什么好說的,就問這些嗎?我掛了啊……”
接著記者就聽到了忙音。
救護車正載著腦出血患者緊急轉院
經(jīng)常遇到私家車禮讓的事
而正如李先生所說,記者從當時駕駛救護車的120急救中心司機袁師傅處得知,私家車禮讓的事情,他經(jīng)常遇到。
袁師傅說,當晚他從興寧路上的急救中心出發(fā),去第六醫(yī)院接上一個腦出血的年輕患者,緊急轉院至第一醫(yī)院。因為正處下班高峰期,他也沒敢走別的道路,就從最近的中山路一路前行。
但是路況很差,幾乎一路堵著,開到江廈橋東時已經(jīng)花了蠻久,患者有生命危險,家屬也很著急,可路況實在是無奈……這時候,前方的三四輛私家車主動讓出了行駛車道,讓他通過。
“當時家屬一直催我盡量快點,可中山路又在維修,所幸他們給我讓了位置,真的,現(xiàn)在私家車主讓出生命通道的意識很強,這種情況我已經(jīng)遇到很多次了,而且他們讓完后也沒有馬上直行,畢竟南北方向有那么多直行車。”袁師傅說。
網(wǎng)友們熱議聲鋪天蓋地
交警不提倡闖紅燈
這件事被上傳到社交平臺后,網(wǎng)友的熱議聲鋪天蓋地。
搶到帖子“板凳”的“小螃蟹”說:“32個贊,尤其是第一、第二個帶頭闖紅燈的。”
網(wǎng)友“海飛絲”稱:“正能量,要換做我也讓,畢竟是條生命,若要扣分也值了,150元換條人命啊,話說回來,警察查看監(jiān)控應該不會這么冷漠,特殊違章特殊處理。為我們寧波司機點贊!”
當然也有比較理智的觀點,“馬拉維土著@qq”則說:“這也要在確保安全的情況下闖紅燈,否則突發(fā)事故又會多幾輛救護車來制造擁堵……”
“dadi2003”也發(fā)表了意見:“直接闖過去危險還是比較大吧,開到旁邊讓一下,注意下行人,應該沒什么問題的。”
而在東論發(fā)帖的樓主“不是阿呆”則提出了有建設性的意見:“以前聽到的多是救護車堵在路上耽誤救命,自己開車上路遇見救護車也會盡量避讓或者減速。想想要是考駕照的時候,多一項如何避讓救護車的科目,阿拉寧波司機肯定能做得更好!”
此外,記者也聯(lián)系了寧波市公安局交通警察局,宣傳處相關負責人表示已經(jīng)獲悉情況,會根據(jù)客觀情況處理此事,但不提倡闖紅燈,還是想提醒司機們,讓行首先要確保安全,萬一在讓行期間發(fā)生了交通事故,那就好心做壞事了。
[責任編輯:郭曉康]