3月10日，列席十二屆人大一次會議的鐵道部長盛光祖在人民大會堂北門入口接受媒體記者采訪。新華網(wǎng)記者 楊理光攝

　　正在列席十二屆人大一次會議的鐵道部長盛光祖10日表示，完全贊同國務(wù)院機構(gòu)改革方案，自己當不當鐵道部長“沒有關(guān)系”。

　　10日披露的國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案表明，將實行鐵路政企分開，不再保留鐵道部，原鐵道部的行政職責將被劃入交通運輸部。

　　當日，列席十二屆人大一次會議第三次全體會議的鐵道部部長盛光祖在人民大會堂北門被媒體記者“堵截”，有記者問“作為末任鐵道部長是否感到遺憾”，盛光祖說：“我當不當部長沒有關(guān)系，關(guān)鍵是鐵路要發(fā)展好。”

　　“實行大部制管理以后，全國的各種交通運輸方式，包括鐵路、公路、水路、民航，都可以統(tǒng)一規(guī)劃，能夠形成整體合力，中國的綜合交通運輸能力會有很大的提高。”盛光祖說，對于鐵路本身而言，未來可以發(fā)揮自身運量大、低排放等優(yōu)勢，得到很好的發(fā)展。

　　政企分開是此次機構(gòu)改革的要義之一，旨在解決鐵路部門長期以來“既當運動員、又當裁判員”的弊端。盛光祖認為，鐵路政企分開以后，可以研究市場經(jīng)濟的規(guī)律，提供更好的服務(wù)，也能取得更大的發(fā)展空間。

　　對于輿論廣泛關(guān)心的鐵道部債務(wù)問題，盛光祖表示，應(yīng)該區(qū)分公益性債務(wù)和經(jīng)營性債務(wù)，按照有關(guān)政策法規(guī)認真研究，妥善解決。

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