昨日,北京西站出租車調(diào)度站西側(cè),出租車排長隊(duì),指示牌上書寫“出租站缺車”。
昨日,南苑機(jī)場,一名保安正在向一名出租車司機(jī)收取1元“進(jìn)場費(fèi)”。
北京西站一出租進(jìn)站收費(fèi)口,出租司機(jī)正向收費(fèi)人員交納1元“進(jìn)場費(fèi)”。
昨日,西站,的哥交費(fèi)進(jìn)站。新京報(bào)記者 尹亞飛 攝
北京三大火車站、兩機(jī)場地區(qū)對(duì)出租車進(jìn)站收費(fèi)十余年;網(wǎng)友質(zhì)疑加劇打車難
3問出租車1元進(jìn)場費(fèi)
記者調(diào)查三大火車站、兩機(jī)場地區(qū)對(duì)出租車進(jìn)站拉客收費(fèi);網(wǎng)友認(rèn)為此舉加劇車站機(jī)場打車難
收取進(jìn)場費(fèi)為何不給發(fā)票
出租車交費(fèi)進(jìn)場依據(jù)何在
收費(fèi)總額多少錢流向何處
昨日,一名從北京西站打車回家的網(wǎng)友發(fā)微博,質(zhì)疑車站向出租司機(jī)收取1元“進(jìn)場費(fèi)”。該網(wǎng)友認(rèn)為,車站客流大,本來打車就困難,對(duì)出租車收“進(jìn)場費(fèi)”,“是否加劇打車難?”隨后,該微博迅速引起關(guān)注。
昨日,西站地區(qū)管委會(huì)表示,向出租司機(jī)收取的1元錢費(fèi)用系“停車占地費(fèi)”,“收費(fèi)依據(jù)由北京市運(yùn)輸管理局負(fù)責(zé)。”
車站機(jī)場對(duì)出租收費(fèi)
記者調(diào)查,北京西站、北京站、北京南站、首都機(jī)場、南苑機(jī)場等地,都向出租車司機(jī)收取“進(jìn)場費(fèi)”,價(jià)格為每次1元或每次1.5元。
從業(yè)10余年的出租車司機(jī)郭勇透露,1元錢“進(jìn)場費(fèi)”自打他干這行就一直在交。他粗算一筆賬,每個(gè)月至少要去火車站、機(jī)場上百次,“1次1元,每月需交百十元,而北京有6.7萬輛出租車。”
多名出租車司機(jī)稱,他們還曾索要發(fā)票,收費(fèi)員明確告知,沒有發(fā)票。
“車站、機(jī)場擁堵嚴(yán)重,出租車本來就不愿意去。聽說有外地獎(jiǎng)勵(lì)去車站、機(jī)場拉活的司機(jī),我們北京卻收進(jìn)場費(fèi)。”郭勇說,出租車司機(jī)們覺得“這錢讓我們傷了心”。
“進(jìn)場費(fèi)”到底歸誰管
昨日,西站地區(qū)管委會(huì)表示,向出租司機(jī)收取的1元錢費(fèi)用系“停車占地費(fèi)”,“收費(fèi)依據(jù)由北京市運(yùn)輸管理局負(fù)責(zé),西站這塊有兩家公司在具體負(fù)責(zé)收費(fèi),并對(duì)出租車進(jìn)行調(diào)度、管理。”
北京恒興西站物業(yè)管理中心(簡稱恒興中心)就是其中一家,該單位負(fù)責(zé)人稱,這項(xiàng)費(fèi)用從上世紀(jì)90年代就有,“所有收費(fèi)、管理流程都由西站地區(qū)管委會(huì)和北京市交通部門全程監(jiān)管,所收費(fèi)用全部上繳財(cái)政。”
北京市運(yùn)輸管理局工作人員稱,他們只負(fù)責(zé)保障車站出租車調(diào)度秩序,對(duì)收費(fèi)一事不了解。該工作人員讓記者發(fā)去采訪函,截至發(fā)稿時(shí)記者未收到回復(fù)。
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取消“進(jìn)場費(fèi)” 獎(jiǎng)勵(lì)進(jìn)站出租
2005年,經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn),昆明火車站管理部門對(duì)進(jìn)入專用通道載客的出租汽車按每車每次收取1元錢的費(fèi)用。2006年起,為緩解油價(jià)上漲給出租車司機(jī)帶來的影響,昆明取消昆明火車站出租車汽車專用道收費(fèi)。
2010年5月1日起,每天下午3時(shí)到晚上9時(shí),杭州市區(qū)的出租車進(jìn)入城站火車站拉客,每車將得到2元錢的補(bǔ)貼。杭州市政府和運(yùn)管部門推出這項(xiàng)措施,旨在解決城站火車站“打車”難題。
2012年7月1日起,石家莊取消“兩站”每月分別200元和150元的出租車停車費(fèi),出租車可免費(fèi)進(jìn)入火車站載客。
今年2月,漢口出租車公司對(duì)進(jìn)站拉客出租車每次獎(jiǎng)勵(lì)5元錢,激勵(lì)出租司機(jī)進(jìn)站拉活,緩解打車難。
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