海南漁民熱議捕撈船隊赴南沙：“心里癢！”

　　7月18日，海南赴南沙捕撈船隊的30艘漁船順利到達諸碧礁，即將展開捕撈作業(yè)。圖為赴南沙漁船抵達諸碧礁海域。渚碧礁是中國南沙群島中業(yè)群礁西南一暗礁，為一個不規(guī)則多角形環(huán)形礁石，僅在退潮時才全部露出水面。駱云飛 攝

　　三亞海榆漁業(yè)專業(yè)合作社梁先生，每天都與海南赴南沙捕撈船隊的“船老大”們通電話，聊聊那里的礁盤、洋流、風向、漁業(yè)資源等情況，“他們說南沙礁盤與中沙不太一樣。”

　　7月12日，三亞海榆漁業(yè)專業(yè)合作社、三亞榆豐漁業(yè)專業(yè)合作社，以及三亞福港水產公司的漁船組成捕撈船隊，由1艘3000噸的綜合補給船帶領29艘140噸以上漁船闖南沙。一星期以來，這成為了漁民聚居的三亞市南海社區(qū)的熱門話題。

　　“心里癢！”30歲的漁民林光喜與記者交談時如是說，他因為家事沒隨一星期前從三亞出發(fā)的海南捕撈船隊赴南沙作業(yè)。“如果這次察看南沙有魚，我們以后再結隊去！”

　　59歲的三亞海榆漁業(yè)專業(yè)合作社成員洪陳友也滿懷遺憾，因腳部風濕病發(fā)作，他現在只能看新聞關注船隊信息。“打漁一輩子，還沒有去過南沙，等腳好了再去！”

　　“近海漁業(yè)資源越來越少，漁民需要遠海作業(yè)。”洪陳友說，此次漁民抱團去中國自古以來的領土南沙，主要是察看漁場，獲得經驗，以便漁業(yè)合作社將來造大船闖深海。

　　洪陳友23歲的小兒子接了他的班，此次帶領15名漁民隨船隊赴南沙作業(yè)。“他打電話回來，說船隊開始從南沙往回走了。”記者19日下午到訪時，洪陳友與兒子剛通完電話。

　　“他已經‘做海’三年，有能力指揮一艘漁船作業(yè)。”洪陳友并不擔心兒子，“現在船上裝有‘北斗’系統(tǒng)，每天都能聯(lián)絡，而且漁船的位置等情況，漁政、漁業(yè)合作社、社區(qū)居委會都知道，有故障能及時得到排除。”

　　記者在三亞海榆漁業(yè)專業(yè)合作社電腦上的“漁船安全保障管理系統(tǒng)”看到，系統(tǒng)清晰地顯示了在南沙海域作業(yè)的30艘漁船每一艘船的具體位置。

　　洪陳友說，因為海上作業(yè)太辛苦、近海漁業(yè)資源日趨減少，以及缺乏足夠保障服務，現在很多年輕人不愿出海打漁，但如果有好的漁場和后勤保障，都會愿意出海打漁。

　　洪陳友說，現在漁民赴中沙作業(yè)每月需往返三亞兩三次，僅油耗需十幾萬元人民幣，成本過高。“希望三沙市以后能建設具有避風、油料補給、冷凍服務、水產收購等多種服務功能的保障基地，漁民就可安心地長時間在海上作業(yè)。”

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