今年北京淘汰黃標(biāo)車工作進(jìn)展順利，截至11月26日，已淘汰黃標(biāo)車40621輛，提前超額完成今年市政府為民辦實(shí)事確定的淘汰4萬輛黃標(biāo)車任務(wù)。

　　11月30日，北京市環(huán)保局對外發(fā)布消息，自2009年開展淘汰黃標(biāo)車工作以來，全市共計淘汰黃標(biāo)車近15萬輛，平均每天減少機(jī)動車污染物300余噸。

　　北京淘汰黃標(biāo)車工作2009年1月全面啟動實(shí)施，年內(nèi)淘汰者給予補(bǔ)貼。10月1日起，所有黃標(biāo)車禁止在六環(huán)路內(nèi)行駛，當(dāng)年全市淘汰黃標(biāo)車10.6萬輛。在今年已淘汰的4萬多輛黃標(biāo)車中，報廢33948萬輛，轉(zhuǎn)出6496輛，另有177輛改造成了“綠標(biāo)車”。

　　2年來，北京為鼓勵黃標(biāo)車淘汰，累計投入5億元財政補(bǔ)貼。從2011年起，北京將不再實(shí)施黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼政策，環(huán)保部門提醒黃標(biāo)車車主抓緊時間淘汰黃標(biāo)車，在今年12月31日前將舊車解體，并購買新車，明年1月31日前辦完淘汰手續(xù)。

　　北京市環(huán)保局介紹說，“十一五”期間，北京機(jī)動車保有量從2005年的258萬輛增至目前的460余萬輛，但大氣環(huán)境中與機(jī)動車污染關(guān)系密切的污染物濃度升高趨勢卻被遏制，淘汰黃標(biāo)車功不可沒。15萬輛黃標(biāo)車淘汰后，北京每天可減少與機(jī)動車相關(guān)的各項主要污染物排放315噸，其中一氧化碳245噸，碳?xì)浠�合�?5噸，氮氧化物32噸，可吸入顆粒物3噸。

　　“十二五”期間，國家將啟動城市氮氧化物減排情況考核，機(jī)動車將按照污染分擔(dān)率承擔(dān)減排任務(wù)。因此，北京將繼續(xù)重拳淘汰高污染排放車輛，嚴(yán)格控制機(jī)動車污染。2011年起，全市機(jī)動車治理重點(diǎn)將向老舊車輛轉(zhuǎn)移，并加強(qiáng)對在用車輛排放的監(jiān)測，以保證不斷增長的上路機(jī)動車達(dá)標(biāo)排放。

　　北京計劃在2012年執(zhí)行機(jī)動車國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，高污染排放的標(biāo)準(zhǔn)也將發(fā)生變化，國Ⅰ、國Ⅱ的機(jī)動車將被視為高污染排放車輛，列入老舊車輛行列，目前測算約在180萬輛。屆時，北京將在全國率先執(zhí)行機(jī)動車國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。在此之前，國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)油品將上市供應(yīng)，明年力爭制定國Ⅴ燃油標(biāo)準(zhǔn)。（記者朱競?cè)簟⑼趺骱疲?/P>

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[責(zé)任編輯：吳怡]