個別聯絡通道混凝土強度局部不達標的問題屬實

　　但該聯絡通道仍可滿足結構安全和使用功能要求

　　昨日，廣州市建委負責人表示，地鐵三號線北延段工程質量問題調查處理工作有了新的進展，據市建委組織有關單位進行調查，媒體報道鐘吉章先生反映廣州地鐵三號線北延段個別聯絡通道混凝土強度局部存在不達標問題的報道屬實。但存在問題的部位不是地鐵的主隧道，而是地鐵三號線北延段嘉禾至龍歸區間2號、3號聯絡通道。單個聯絡通道約有28立方米混凝土，檢測結果只是局部強度未達設計強度C30等級，造成上述問題的原因尚在進一步調查之中。

　　廣州市建委表示，聯絡通道是用作工作通道或在緊急情況下作為應急疏散通道使用，并沒有列車通行，對整個工程質量不會產生決定性的影響。雖然三號線北延段個別聯絡通道局部出現混凝土強度不達標的情況，但地鐵公司已在2009年10月發現這一情況，并根據國家有關驗收規范，委托原設計單位進行結構安全驗算，原設計單位也于當月出具了驗算報告，確認該聯絡通道仍可滿足結構安全和使用功能要求。

　　本月完成驗收

　　確保依期開通

　　市建委表示，政府部門高度重視工程質量和安全管理工作，地鐵工程在建設過程中，建設工程質量監督機構一直嚴格按照相關法規和技術標準進行監督，工程完工后，建設單位必須完成各個分部工程和專項驗收后，才能進行最終的竣工驗收。媒體曝光前，負責監督三號線北延段工程質量的廣州市建設工程質量監督站軌道分站已經發現了這些問題，并書面要求廣州市地下鐵道總公司作進一步處理，目前還在跟蹤其處理情況。

[責任編輯：張曉靜]