超音速汽車(chē)已經(jīng)問(wèn)世，人類(lèi)能進(jìn)行超音速飛行嗎？正在西安舉行的2010年亞太國(guó)際航空航天科技研討會(huì)上，專(zhuān)家表示，隨著超音速技術(shù)在大規(guī)模載人航空器上的成功應(yīng)用，人類(lèi)航空將進(jìn)入超音速時(shí)代。

　　據(jù)介紹，這次大會(huì)吸引了來(lái)自中國(guó)、韓國(guó)、日本、澳大利亞等國(guó)的專(zhuān)家學(xué)者約300人，共同探討當(dāng)今國(guó)際航空航天科技的最新發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)和日本四國(guó)航空學(xué)會(huì)分別推薦了會(huì)議大會(huì)報(bào)告，主要包括韓國(guó)“T-50超音速教練機(jī)”、日本“日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)超音速技術(shù)研究動(dòng)態(tài)”，以及中國(guó)商飛介紹“ARJ—21項(xiàng)目”、澳大利亞“航空航天復(fù)合材料的試驗(yàn)與評(píng)價(jià)——挑戰(zhàn)與機(jī)遇”。

　　一位專(zhuān)家表示，只有在保證了安全、經(jīng)濟(jì)、舒適和環(huán)保等性能的情況下，載人航空器成功應(yīng)用了超音速技術(shù)，從北京或東京到紐約的時(shí)間就將由十幾個(gè)小時(shí)改寫(xiě)為兩三個(gè)小時(shí)，人類(lèi)航空進(jìn)入超音速時(shí)代就會(huì)夢(mèng)想成真。

　　這次致力于為亞太各國(guó)航空航天科技工作者提供交流平臺(tái)的會(huì)議，共收到中、韓、日、澳以及巴基斯坦、緬甸、新加坡等國(guó)家和地區(qū)的作者遞交的論文約400篇，內(nèi)容涉及飛行器設(shè)計(jì)、空氣動(dòng)力學(xué)、風(fēng)洞試驗(yàn)、空中交通管理、材料與復(fù)合材料、航天器推進(jìn)系統(tǒng)等。

　　此外，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司介紹的中國(guó)研發(fā)民用“大飛機(jī)”項(xiàng)目的進(jìn)展情況得到了與會(huì)代表的熱切關(guān)注。

　　2010亞太航空航天技術(shù)研討會(huì)是由中國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)和日本四國(guó)的航空學(xué)術(shù)組織聯(lián)合舉辦的學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，由中國(guó)航空學(xué)會(huì)承辦。 (記者 馮國(guó))

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