北航陳光：“發(fā)動(dòng)機(jī)就像我的孩子”

　　9月28日，珠海航展上亮相的殲-20戰(zhàn)機(jī)換上了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓北京航空航天大學(xué)教授陳光格外高興。他一生鉆研航空發(fā)動(dòng)機(jī)，把發(fā)動(dòng)機(jī)視為自己的“孩子”。

　　“如果不戴助聽(tīng)器，整個(gè)世界一片安靜。”今年91歲高齡的陳光聽(tīng)力已經(jīng)不太靈光，但他每天堅(jiān)持在北航校園里走上兩圈，上午40分鐘，下午40分鐘。在校園里遇到的老同事、老朋友都會(huì)主動(dòng)和他打招呼，熱情地豎起大拇指為他點(diǎn)贊，放學(xué)回家的晚輩隔著很遠(yuǎn)就和他打招呼。

　　耄耋之年的他依舊精神矍鑠，步伐有力。他活到老、學(xué)到老、奉獻(xiàn)到老，開(kāi)講座、講網(wǎng)課、寫(xiě)文章，凡是對(duì)國(guó)家航空航天事業(yè)有利的事情，他都在所不辭。

　　學(xué)一門(mén)，愛(ài)一門(mén)

　　1930年出生的陳光到了上學(xué)的年紀(jì)，就趕上接連不斷的戰(zhàn)爭(zhēng)。由于時(shí)局混亂，他隨家人四處奔波，輾轉(zhuǎn)湖北宜昌市、巴東縣，四川萬(wàn)縣和長(zhǎng)壽縣(今重慶市長(zhǎng)壽區(qū))等地，中學(xué)6年就換了6個(gè)學(xué)校。

　　中學(xué)畢業(yè)，陳光考入當(dāng)時(shí)的湖北省省立醫(yī)學(xué)院，開(kāi)始了短暫的學(xué)醫(yī)歷程。但兩年后由于家境困難，家中無(wú)法解決3個(gè)孩子的上學(xué)問(wèn)題，陳光的大學(xué)上不下去了。為了有學(xué)可上，他把目標(biāo)轉(zhuǎn)向了供給制的華北大學(xué)工學(xué)院(北京航空航天大學(xué)前身之一)。

　　“學(xué)習(xí)航空航天的想法很簡(jiǎn)單——那是天上飛的，很神氣，又是到首都北京上學(xué)，那是多少年輕人的夢(mèng)想。”當(dāng)然，最為重要的，是學(xué)校屬于供給制，不僅不收費(fèi)，還發(fā)制服與生活費(fèi)。當(dāng)時(shí)的供給標(biāo)準(zhǔn)是每月餐費(fèi)18元，零用2元，吃飯按桌，每桌8人，菜也很豐富，有時(shí)還吃過(guò)大對(duì)蝦。2元錢(qián)的零用錢(qián)也算是比較多的，那時(shí)候去雜貨鋪，花5分錢(qián)就能買(mǎi)上一捧花生米。

　　一個(gè)油布包，里面裝著的被褥和床單，就是陳光從武漢到北京上學(xué)的“家當(dāng)”。這些物件一跟就跟了他幾十年的時(shí)光，見(jiàn)證著他青年時(shí)期熬夜苦讀、鉆研專(zhuān)業(yè)的日子。

　　入學(xué)后，陳光和同學(xué)們沒(méi)有固定的校舍，曾經(jīng)在四合院、工柵等地方住宿和學(xué)習(xí)，在北京錢(qián)糧胡同9號(hào)和13號(hào)住的時(shí)間最久。冬天同學(xué)們輪流生爐子，陳光是南方人，每次生爐子都要花上兩個(gè)小時(shí)，弄得滿(mǎn)臉黑乎乎的，才把爐子點(diǎn)著。直到1954年開(kāi)學(xué)，他們搬到航院二號(hào)學(xué)生樓，這才算是有了專(zhuān)門(mén)的宿舍。

　　條件艱苦擋不住陳光學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的勁頭兒。糊里糊涂進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)的他，反而越學(xué)越喜歡，每年的考試成績(jī)都名列前茅。陳光入學(xué)后被分到發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)。當(dāng)時(shí)的老師先聽(tīng)蘇聯(lián)專(zhuān)家講課，再將講義翻譯成中文，油印給同學(xué)們，所以每一份學(xué)習(xí)材料大家都格外珍惜。“當(dāng)時(shí)學(xué)習(xí)條件比較艱苦，用的還是計(jì)算尺和手搖計(jì)算機(jī)。上電工課，由于沒(méi)有投影設(shè)備，老先生每次上課都要提前公示大綱，用毛筆寫(xiě)在大張的紙上，上課時(shí)再一張一張貼在黑板上，好像是‘拉洋片’。”

　　1955年9月13日，成績(jī)優(yōu)異的陳光留校參加工作，此后的人生就緊緊地和發(fā)動(dòng)機(jī)捆綁在了一起。

　　一場(chǎng)辯論避免了一起國(guó)際官司

　　1988年5月30日晚，中國(guó)民航的B-2604蘇制圖-154M客機(jī)在廣州起飛后約10分鐘，機(jī)尾發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生了嚴(yán)重的斷軸故障，3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中，有1臺(tái)的3級(jí)低壓渦輪甩離機(jī)身，在發(fā)動(dòng)機(jī)尾部留下一個(gè)可供1人通過(guò)的大洞。好在當(dāng)時(shí)甩出的碎片未對(duì)機(jī)身與操縱系統(tǒng)造成破壞，飛機(jī)得以安全返航，未釀成大難。

　　根據(jù)國(guó)際民航組織的規(guī)定，中國(guó)民用航空總局負(fù)責(zé)故障調(diào)查與分析，蘇方派來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)的總工程師等專(zhuān)家來(lái)華。中蘇雙方在分析中，都認(rèn)可發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的隔熱套筒突發(fā)下陷導(dǎo)致了事故，但對(duì)下陷原因產(chǎn)生了分歧。蘇聯(lián)專(zhuān)家認(rèn)為，事故是中方使用不當(dāng)所致。中方專(zhuān)家感到無(wú)法認(rèn)可蘇方的這種說(shuō)法，但一時(shí)又苦于找不到有力的論據(jù)。

　　事故發(fā)生后4個(gè)月，陳光和熊昌炳、朱谷君接到參與事故分析與調(diào)查的任務(wù)——找出故障的真正原因，并拿出能使蘇方認(rèn)可的分析論證報(bào)告。

　　面對(duì)一個(gè)故障隔熱套筒，要分析出原因并不容易。接到任務(wù)的頭幾天，陳光飯也吃不下，覺(jué)也睡不好，一門(mén)心思就琢磨，這個(gè)下陷到底是怎么回事。不久，他想出了用“模擬故障形象”的試驗(yàn)方法來(lái)分析，模擬事故條件，弄清楚原因。如果用金屬制的模擬件，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，耗費(fèi)金錢(qián)。當(dāng)時(shí)陳光愛(ài)打網(wǎng)球，有很多網(wǎng)球筒。于是，他搞起了“多快好省”的土辦法——用網(wǎng)球筒、鋼管、水和氣門(mén)芯等便宜易得的物件搞出來(lái)個(gè)模擬試驗(yàn)器。

　　靠著這套裝置，陳光模擬了各種各樣的可能性，但按蘇聯(lián)專(zhuān)家的分析模擬時(shí)，試驗(yàn)器的損傷和事故發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷并不一致。最后他把試驗(yàn)器放入水中，用打氣筒對(duì)網(wǎng)球筒施加壓力，不一會(huì)兒水盆中的水就冒出氣泡，表明模擬試件已變形。陳光激動(dòng)地從“試驗(yàn)器”中取出模擬試件，發(fā)現(xiàn)模擬試件變形處的外形呈菱形——和事故飛機(jī)上的凹陷一致！

　　這次試驗(yàn)證明了隔熱套是在外壓作用下失穩(wěn)變形，而非蘇方所說(shuō)的“內(nèi)部溫度變化”所致，也就是蘇聯(lián)專(zhuān)家所說(shuō)的飛行員操作錯(cuò)誤并不成立，發(fā)動(dòng)機(jī)故障件中并沒(méi)有使它變形的壓力，陳光做了進(jìn)一步分析研究，發(fā)現(xiàn)該故障件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有錯(cuò)，材料釆用不當(dāng)，加工粗糙等，造成遠(yuǎn)低于所需的壓力，就使零件變形，因此得出故障是蘇方造成的結(jié)論。

　　事故原因被陳光找到了，民航局很快組織故障再現(xiàn)試驗(yàn)。試驗(yàn)?zāi)翘欤�停機(jī)坪上救火車(chē)嚴(yán)陣以待。試驗(yàn)條件一經(jīng)施加，只聽(tīng)“砰”的一聲，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，拆解開(kāi)一看，果然和事故中的發(fā)動(dòng)機(jī)一模一樣——菱形凹陷赫然在目，驗(yàn)證了陳光的分析結(jié)論。

　　發(fā)揮余熱，培養(yǎng)航空人才

　　長(zhǎng)期從事航空航天教學(xué)和研究的陳光深諳培養(yǎng)人才的重要性。“老一輩航空人的接力棒最終還是要交到年輕人的手上，國(guó)家科技創(chuàng)新的關(guān)鍵還是要培養(yǎng)創(chuàng)新型人才。”陳光不僅在幾十年的教學(xué)生涯中培養(yǎng)了大批優(yōu)秀人才，也在1998年退休后多次參與我國(guó)航空航天領(lǐng)域的發(fā)動(dòng)機(jī)咨詢(xún)、成果評(píng)估和故障分析等工作，發(fā)揮余熱。

　　“搞出來(lái)的論文、研究、成果一定要在航空航天的實(shí)際中用上！”這是陳光設(shè)立“航空強(qiáng)國(guó)中國(guó)心”教育基金的初衷，也是這一獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選的重要標(biāo)準(zhǔn)。

　　2014年，經(jīng)濟(jì)并不富裕的陳光毅然拿出50萬(wàn)元設(shè)立獎(jiǎng)學(xué)基金，支持航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)。隨后，他的學(xué)生陳懋章院士和劉大響院士也各拿出50萬(wàn)元支持這項(xiàng)事業(yè)。至今，基金現(xiàn)已獲捐款1392余萬(wàn)元，凡是從事發(fā)動(dòng)機(jī)研究的本科生、研究生都可以憑借有應(yīng)用價(jià)值的科研成果申請(qǐng)獎(jiǎng)金，教育基金同時(shí)還支持有航空發(fā)動(dòng)機(jī)夢(mèng)想的貧困學(xué)生，目前全國(guó)共有9位青年學(xué)者和60位優(yōu)秀學(xué)生獲獎(jiǎng)。

　　如今，耄耋之年的陳光依舊筆耕不輟，每年都會(huì)發(fā)表幾篇分析航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障、結(jié)構(gòu)等問(wèn)題的文章，保持著對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)前沿領(lǐng)域的關(guān)注，為國(guó)家的航空航天事業(yè)貢獻(xiàn)著自己的力量。

　　退休后，陳光參加了北航老教授協(xié)會(huì)老教授科普?qǐng)?bào)告團(tuán)，他同時(shí)也是中科院老科學(xué)家科普演講團(tuán)的成員，每年為各年齡層次和不同職業(yè)的聽(tīng)眾分享航空專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還榮獲了2020年“首都市民學(xué)習(xí)之星”稱(chēng)號(hào)。

　　去年疫情期間，陳光還在家中給學(xué)生上起了網(wǎng)課，與青年學(xué)生一起“逐夢(mèng)星空”。短短兩個(gè)小時(shí)，視頻在線(xiàn)觀看人數(shù)就接近萬(wàn)人，躋身直播平臺(tái)視頻聊天專(zhuān)區(qū)人氣榜第一名。

　　陳光每次講座的演示文稿圖文并茂，所有的圖片、文字與視頻都是他本人搜集整理并制作的。由于年事已高，視力逐年下降，他的書(shū)桌旁有3臺(tái)掃描儀、兩臺(tái)打印機(jī)，報(bào)刊雜志需要單獨(dú)裁剪、掃描、在電腦上放大閱讀，科普講座的資料都是這樣一點(diǎn)點(diǎn)整理制作出來(lái)的。

　　“我這里飛機(jī)多，藥多。”陳光的家不大，柜子上擺著大大小小的飛機(jī)模型，下面緊接著就是各種藥盒和藥瓶。對(duì)面則是陳光教授工作和閱讀的辦公桌，他用行動(dòng)踐行著“活到老，學(xué)到老，奉獻(xiàn)到老”。

　　談起自己對(duì)航空事業(yè)的期待，他希望能夠有更多自主設(shè)計(jì)的成果投入到實(shí)踐中，對(duì)國(guó)家科技的發(fā)展需要自信，“中國(guó)和尚”也要“好念經(jīng)”。“希望更多的青年才俊積極投身祖國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)，艱苦奮斗，開(kāi)拓創(chuàng)新！”

　　實(shí)習(xí)生 王軍利 來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)