明天(4月27日)是國際導盲犬日。導盲犬是經過嚴格、專業訓練的工作犬，是視障人士獨立出行的助手。在我國，日常攜帶導盲犬出行情況怎樣？

　　視障人士李鳴三年前，在大連申領了導盲犬小小。有了小小的陪伴，她的生活便利不少。不過李鳴告訴記者，目前國內導盲犬數量稀少，公眾對它們并不了解，甚至還有誤解。和小小一起出行時，她曾不止一次被拒載。

　　李鳴：我在老家的時候，有公交車(司機)師傅。他看見我是個盲人，領著它，他連門都不開。

　　記者：然后打車呢，遇到過(類似情況)嗎？

　　李鳴：遇到過呀。

　　隨后，記者嘗試和李鳴一起，通過多個平臺預約網約車。 其中一家平臺自動將李鳴標記為攜帶導盲犬的視障用戶予以派車，另兩個平臺需要打電話跟司機溝通，其中，一位司機同意，另一位則拒絕了。

　　記者：導盲犬能帶嗎？

　　某出行平臺司機：你大型犬我們帶不了。

　　記者：啊，帶不了？我這是導盲犬哎。

　　某出行平臺司機：那也沒用。你要有籠子把它裝起來，不裝起來我帶不了。

　　記者分別致電了三個網約車平臺的客服人員。三位客服人員均表示，根據平臺規定，導盲犬可以攜帶上車。

　　某出行平臺工作人員：導盲犬是可以的，女士。

　　記者：那司機如果不帶怎么辦呢 ？

　　某出行平臺工作人員：司機的問題我這邊也會記錄的，女士。

　　記者：是不是我每次叫車以后，我都要特意打電話，再去跟司機協商一下。你們有沒有專門的(無障礙服務)通道啊？

　　某出行平臺工作人員：這個暫時是沒有的，女士。我們系統里面就會把他標記為導盲犬使用者的無障礙用戶，所以這樣它一派單，我們就會優先派給完成了無障礙認證的司機。司機完成之后，每單有10元的現金補貼 。

　　南京：導盲犬乘坐公交地鐵未受阻攔

　　隨后，記者又嘗試和李鳴一起前往超市，并先后乘坐公交和地鐵，李鳴攜帶的導盲犬沒有受到阻攔。

　　李鳴：像地鐵站的工作人員，公交車(司機)啊，包括超市的(工作人員)。對它的認知度和接受度還是可以的，作為我們來講，肯定是希望出行達到完全的無障礙，這個是一直以來所有盲人的期盼。