專注于無人駕駛科技研發的臺灣科技企業喜門史塔雷克公司26日宣布與臺灣大學成立“A.I.無人駕駛車研發團隊”，并將于7月在臺大校園測試全臺首輛四級無人駕駛巴士。

　　這臺名為“EZ10”的全人工智能無人駕駛小巴一次可搭載12名乘客，提供0.5公里至5公里范圍的接駁服務。該巴士計劃7月起在臺大校區進行測試和調整，并開放校內師生試乘。如果技術成熟，將考慮應用到更加開放的空間。

　　根據美國汽車工程師學會公布的劃分標準，無人駕駛汽車可分為六個級別：0級是完全手動，5級是完全自動化。4級則是指在一定環境中，車輛可以在司機完全不干預的情況下，完成所有駕駛和環境監測功能。

　　喜門史塔雷克公司總經理丁彥允表示，此次合作是希望借助臺大科研力量，從人工智能技術、大數據分析以及電力工程等方面進行合作，讓臺灣可以抓住人工智能產業的機會，研發出真正可以上路的新一代無人駕駛汽車，并進一步帶動其他產業發展。

　　臺大校長楊泮池在當天舉行的揭幕儀式上表示，臺灣一直以來以生產硬件為主，此次合作希望可以迎來新契機，幫助臺灣產業找到新起點，讓臺灣成為人工智能無人駕駛的重鎮。

　　據悉，全電動無人駕駛小巴EZ10目前已成功在10多個國家和地區試運行，總運行里程已達8萬多公里。不過，若要真正上路服務，仍需通過一系列安全測試，并面臨法規監管、交通責任歸屬等問題。

　　無人駕駛正成為當前全球汽車產業和互聯網企業爭相布局的“風口”，逐步從概念變為現實。一些互聯網巨頭近年來紛紛宣布進軍無人駕駛領域，一些國家也相繼出臺政策，積極推動相關產業的應用和發展。（記者 馬玉潔 章利新）