日本成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)(來(lái)源：聯(lián)合新聞網(wǎng))　

　　環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道 蔡英文上臺(tái)后，島內(nèi)觀光業(yè)經(jīng)營(yíng)蕭條。不少業(yè)者因此把目光放到了其他地區(qū)游客身上，比如日本人。然而，去年臺(tái)灣到日本416萬(wàn)人，日本來(lái)臺(tái)189萬(wàn)人，差距巨大。

　　據(jù)臺(tái)灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”10日?qǐng)?bào)道，正在隨觀光局在西日本推廣臺(tái)灣觀光的升漢旅行社董事長(zhǎng)柯牧洲就提議，臺(tái)灣應(yīng)當(dāng)要求島內(nèi)航空公司配合保留4成機(jī)位給日本客。

　　那么，他是如何得出這個(gè)提議的？柯牧洲稱，繼復(fù)興航空倒閉后，島內(nèi)航空又降低對(duì)日銷售機(jī)位比重，造成日本人想來(lái)臺(tái)灣旅游也搶不到機(jī)位，“再不改善，日本來(lái)臺(tái)旅客今年很可能掉1成。”

　　柯牧洲舉例說(shuō)，4月28日日本三連休及5月3至7日的黃金周五連休，日本旅行社反應(yīng)沒(méi)有到臺(tái)灣的機(jī)位可銷售，“已造成中部地區(qū)所有旅行社恐慌，未來(lái)是否還要販?zhǔn)叟_(tái)灣旅行商品。”

　　日本人為何搶不到機(jī)位呢？柯牧洲將其歸責(zé)于島內(nèi)航空公司，批評(píng)道“重視臺(tái)灣市場(chǎng)優(yōu)先于日本巿場(chǎng)，重視散客優(yōu)先于旅行社合作，重視盈收優(yōu)先于整體利益”，“只要臺(tái)灣客人，不要日本旅客”。

　　柯牧洲因此提議，臺(tái)灣應(yīng)該要求華航修正策略，加強(qiáng)日本方面可控機(jī)位比重，至少維持4成比例。對(duì)于日本售價(jià)應(yīng)比臺(tái)灣便宜，宜尋財(cái)源給予補(bǔ)貼，例如每人1000元新臺(tái)幣給航空公司，投入百億新臺(tái)幣，增加百萬(wàn)人來(lái)臺(tái)。

　　然而，業(yè)界卻有不同看法，“中華民國(guó)旅行商業(yè)同業(yè)公會(huì)全國(guó)聯(lián)合會(huì)”發(fā)言人李奇岳說(shuō)，航空公司如何調(diào)度機(jī)位是自由市場(chǎng)機(jī)制。若旺日機(jī)位不足，以開(kāi)專案包機(jī)來(lái)處理比較可行。

　　開(kāi)發(fā)旅行社也說(shuō)，日本客有很大成長(zhǎng)空間，現(xiàn)在飛機(jī)班次增加這么多都還無(wú)法因應(yīng)往返臺(tái)日的旅客，主要是臺(tái)灣人赴日本太多，除非臺(tái)灣人不再愛(ài)去日本，才有可能解決。

　　對(duì)此，臺(tái)“觀光局”表示，這幾年存在日客來(lái)臺(tái)機(jī)位不足的問(wèn)題，也曾向航空公司商榷。若航空公司配合政策控流，對(duì)島內(nèi)帶來(lái)更大經(jīng)濟(jì)效益，樂(lè)見(jiàn)其成，但航空公司仍有盈收考量。