互聯網+自行車是什么?15日,在亞洲自行車精品博覽會的兩岸青年自行車創業論壇上,創業青年們的奇思妙想顛覆了承載著幾代中國人的自行車記憶。

　　上世紀八十年代,中國曾經被稱作“自行車王國”,自行車作為人們出行的主要交通工具,成為街上一道風景。隨后捷安特、美利達等臺灣品牌進入大陸,自行車披上時尚外衣,運動型自行車炙手可熱。如今,中國每年出口5000多萬輛自行車,出口量占全球貿易量的70%。全國自行車愛好者有2000多萬,并且以每年40%-50%的增長率迅速擴大。

　　中國自行車協會理事長馬中超表示,中國的自行車產業要插上互聯網的翅膀,在文化打造和智能化制造方面實現新突破,構建完善的現代自行車產業體系,打造世界級的自行車王國。

　　微信租車,用手機掃下公共自行車上的二維碼,就能騎上自行車游遍泉州。提出這一微笑騎乘方案的臺灣男孩陳盈全說,200年前他的祖先從泉州移居臺灣,去年他回到泉州,一圓自己童年的騎行夢想,“通過騎行讓我認識這座城市,看到更多美好的景色,最有成就感的是,我把一個人的快樂變成一群人的快樂”。目前泉州投放的微笑自行車已經有6000輛。在他看來,“大陸年輕人都很拼搏,是一個更容易實現夢想的地方”,他也會繼續在自行車用戶體驗的移動化和社群化方面進行更多探索。

　　當一輛小小的自行車變成一個簡易商鋪,當自行車的三腳架變成儲物柜和折疊餐桌,當公共自行車配置消耗熱量以及心率的顯示屏……自行車已從傳統的交通工具變成時尚生活方式。

　　自行車品牌Sliders創辦人、臺灣90后徐浩庭現場展示了自己設計的城市自行車,在車輪間設計帶有小孔的滑板,可以根據自身需要,拼裝成貨柜、兒童座椅等,百變風格自行車設計的圓夢,讓他倍有征服感、駕馭感和自主自由性的滿足。目前正積極開發大陸市場的他表示,要讓使用者感受到自行車前所未有的完美體驗。

　　異數宣言股份有限公司執行長劉邦初3年前從臺灣來到昆山后發現,“這里是全球中高端自行車重要產地,擁有捷安特、禧瑪諾、速連、好孩子、奧貝亞、建大、耀馬、維格等整車及零部件制造企業超100家,年出口額近16億美元,占全國四分之一。平均每天約有6萬人次使用公共自行車出行”。于是,他萌生了建大陸首家自行車研發設計與騎行文化主題園區的想法。

　　今年園區即將竣工,不僅將匯聚兩岸資源,還有國內首家自行車研發設計基地、自行車零配件采購中心、西門子工業4.0體驗中心、自行車創新學院、單車俱樂部,以及自行車主題的咖啡館、酒吧、餐廳等。“在大陸這個迷人的市場,我有了更多的發揮空間和成就感。”劉邦初說。

　　馬中超認為,隨著人們環保意識的不斷增強,以及國家出臺的一系列推動制造業發展的政策,為我國自行車行業的轉型升級帶來了機會,將實現從3.0到4.0的飛躍。自行車的智能化,不僅是在整車和裝備加入智能設備,還將體現在智能制造、工業設計、供應鏈管控等方面。這些都將為兩岸年輕人帶來更多創新創業的機遇。(黃瑩)