據臺灣《聯合報》報道，臺灣華航一架波音B737-800客機，去年4月11日從緬甸仰光起飛回臺北，客機在泰國上空時，客艙組員發現1L門旁的天花板上疑似有電器燒焦味，且有火花及煙霧，隨即啟動滅火程序，客機轉降曼谷，機上乘客155人及組員8人均安。

　　“飛安會”16日上午公布調查報告，這架客機因正常運作中產生的震動，造成2號廚房電線與天花板右側邊緣擠壓狀況發生磨擦，導致電線的絕緣外皮破損導線及天花板表面涂裝脫落碳纖織布外露，導線與具導電性的碳纖織布發生直接擠壓；另天花板左側邊緣與金屬固定梁發生電路短路，因此客艙發生冒煙及電弧現象。

　　華航已在去年提出改善措施，但“飛安會”仍要求加強教育修護工廠各專業單位，如通用、航電、客艙等所屬人員在拆裝零組件時，必須遵守定位標識程序作業。至于修護部門編訂工單時須考慮人因造成的風險，適度加入定位標識的提示。