臺灣網(wǎng)友上傳在高架路上拍到機GE235航班4日上午墜落剎那的畫面。（圖來自臺媒）

　　綜合臺媒消息，臺灣復(fù)興航空一架ATR-72-600型機GE235航班今天上午在臺北南港墜機，該飛機編號B-22816，于4日上午10時52分自松山飛往金門，因故迫降于南港軟件園區(qū)基隆河附近。機上機組員5人，乘客51名大人、2名小孩。B-22816制造日期為2014年4月14日，最近一次于1月26日完成檢查。

　　臺灣復(fù)興航空創(chuàng)辦于1951年，是臺灣地區(qū)第三大航空公司，也是臺灣地區(qū)最早成立的民營航空公司，主要經(jīng)營臺灣島內(nèi)航線及短程國際航線。ATR是法國與意大利合制，是目前全球最暢銷的渦輪螺旋槳客機。復(fù)興航空從1988年復(fù)航以來，就使用ATR，最早是ATR-42，后來引進機身加長的ATR-72，從200型到500型到最新的600型。此次出事的B-22816是600型，目前有兩架（另一架是B-22817）。

　　ATR72機型事故頻發(fā)

　　ATR72機型是法國跟意大利制造商合資打造的飛機，從1988年生產(chǎn)至今全球678架，復(fù)興是臺灣島內(nèi)購買最多的航空公司。據(jù)不完全統(tǒng)計，復(fù)興航空自1995年起，就發(fā)生過14起飛行事故，其中和涉及ATR72機型，就有8起之多。

　　1995年1月30日，復(fù)興航空一架ATR 72型客機，航班編號GE510A，飛機編號B-22717，載客由臺北至馬公后，空機飛返臺北松山機場，途中偏離航道于桃園龜山兔子坑撞山墜毀。機上無乘客，正副駕駛及空中服務(wù)人員等4名機組人員遇難。

　　2002年9月5日，復(fù)興航空航班編號GE517班機，機型ATR72-212A，由臺北松山機場飛往澎湖馬公機場。起飛后機尾冒出火花及濃煙，立即返航。機上駕駛員2人、客艙組員2人及乘客43人平安，發(fā)動機受損。

　　2002年12月21日，復(fù)興航空GE791貨機執(zhí)行桃園至澳門之貨運班機任務(wù)，機型為ATR72-200，飛航中遭遇積冰，除冰失敗后，在馬公西南方約17公里處失控墜海，機上駕駛員2人均失蹤遇難。

　　2003年3月21日，復(fù)興航空航班編號GE543客機，機型空中客車A321，當(dāng)天降落臺南機場時，撞及跑道上施工之空軍臺南基地工程車。機上計有正副駕駛2人、客艙組員4人及乘客169人平安，工程車駕駛員受傷送醫(yī)。

　　2003年12月25日，復(fù)興航空航班編號GE006班機，機型ATR72-212A，由花蓮飛臺北松山執(zhí)行載客任務(wù)，機上有飛航組員2人、客艙組員2人與乘客18人。飛航途中一切正常，直至進入機場時，警示系統(tǒng)紅燈瞬間閃亮又熄滅。落地檢查發(fā)現(xiàn)，1號發(fā)動機附件齒輪箱匣右上方穿洞，附近及線頭有燒灼痕跡。無人員傷亡。

　　2004年10月18日，復(fù)興航空航班編號GE536班機，A320-232型機，由臺南機場飛抵臺北松山機場10號跑道落地著陸后，在跑道末端滑入草坪，有驚無險。

　　2005年7月19日19時15分，復(fù)興航班編號GE028班機，機型ATR72，花蓮飛抵臺北松山機場10號跑道進場落地，滑行時右機翼前緣撞及停機坪照明燈柱后停止。機上駕駛員2人、客艙組員2人、乘客24人，其中客艙組員1人輕傷。

　　2012年5月2日17時49分，復(fù)興航空航班編號GE 515班機，機型ATR72，由臺北松山機場飛馬公機場。起飛后1號發(fā)動機滑油警告燈閃，滑油壓力表擺動，之后1號發(fā)動機火警警告出現(xiàn)。飛機安全降落，機上人員無傷亡。

　　2013年7月1日，復(fù)興航空航班編號GE 511班機，由松山機場起飛執(zhí)行載客任務(wù)，目的地為馬公機場。該機于起飛后，駕駛艙溫度升高，COMPT與DUCT溫度指示到頂，類似霧狀水蒸氣影響視線并造成正駕駛員臉、手及肚子不適，起飛后約3分鐘駕駛艙儀表板出現(xiàn)”O(jiān)VERHEAT AIR”超溫警示訊息，飛航組員向管制員申請雷達引導(dǎo)ILS進場原場落地。隨后駕駛艙“ELECTRIC SMOKE”警告聲響，正駕駛員遂指示副駕駛員向航管宣告急迫通訊”Pan Pan”，要求盡快返航落地。航機位于五邊時飛航組員執(zhí)行“ELECTRIC SMOKE”程序，返回松山機場，人機均安。

　　2013年7月2日，復(fù)興航空一架A320客機，執(zhí)行臺北桃園至琉球航線加班機任務(wù)，執(zhí)行起飛前機艙門安全檢查時，一名空服員操作時因精神不濟，誤將機上逃生滑梯放下并充氣。航班被迫換機，因此延誤3小時登機。

　　2013年8月26日，復(fù)興航空從澳門飛桃園班機，關(guān)上艙門、逃生滑梯進入備用狀態(tài)后，座艙長認為艙門沒關(guān)好想重開再關(guān)，卻忘了先解除滑梯備用狀態(tài)，一開門又使滑梯充氣彈出。機上179名旅客行程延誤3個多小時，其中43人得轉(zhuǎn)搭其他班機回臺。

　　2014年7月5日，復(fù)興航空上午一架飛往日本沖繩的GE-682班機，起飛后發(fā)現(xiàn)機械故障，返航桃園機場，機上158名乘客安全。

　　2014年7月23日，復(fù)興航空一架ATR72型飛機，7月23日在澎湖馬公機場降落時，在機場外墜毀，造成48人罹難、10人受傷。

　　2015年2月4日，臺灣復(fù)興航空一架ATR-72-600型機GE235航班于4日上午10時52分自松山飛往金門，因故迫降于南港軟件園區(qū)基隆河附近。機上機組員5人，乘客51名大人、2名小孩。