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據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)防務(wù)部門18日表示，云豹甲車自2011年量產(chǎn)，首批裝備已交部隊(duì)使用，符合作戰(zhàn)需求；媒體報(bào)道云豹甲車消防系統(tǒng)于事故中未發(fā)揮功能，不符事實(shí)。
壹周刊報(bào)道，因應(yīng)馬英九緊急狀況使用的“萬鈞座車”云豹8輪裝甲車，曾發(fā)生電池自燃事件，差點(diǎn)使整輛原型車燒毀，軍方調(diào)查認(rèn)定是電池問題，卻未重新檢討車內(nèi)消防系統(tǒng)，使萬鈞座車恐陷入火燒車危機(jī)。
臺(tái)防務(wù)部門18日下午發(fā)布新聞稿澄清，云豹甲車原型車3輛（P1、P2、P3）于2005年7月31日完成產(chǎn)制后，聯(lián)勤兵整中心即針對(duì)車輛的各項(xiàng)性能及系統(tǒng)耐久測(cè)試，以驗(yàn)證構(gòu)型適切性并蒐整后續(xù)維保作業(yè)參數(shù)。
臺(tái)防務(wù)部門表示，2009年10月6日以P2原型車執(zhí)行耐久測(cè)試時(shí)，同步執(zhí)行高效能錳鈦二次環(huán)保電池性能測(cè)試。但車輛在完成60公里測(cè)試返廠途中，新型電池于密閉的電池室內(nèi)自燃。
軍方指出，事發(fā)后，經(jīng)聯(lián)勤兵整中心與電池供應(yīng)廠商監(jiān)定，確認(rèn)肇因是電池瑕疵所致，經(jīng)改回使用原臺(tái)軍制式鉛酸電池，且通過測(cè)評(píng)驗(yàn)證，目前使用狀況良好。
至于周刊報(bào)道“消防系統(tǒng)于該次事故中未發(fā)揮功能”，軍方澄清，報(bào)道與事實(shí)不符，云豹甲車車內(nèi)裝設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)，以防車輛遭敵攻擊發(fā)生燃燒狀況時(shí)，可自動(dòng)滅火，確保車內(nèi)人員安全。
軍方表示，云豹甲車裝設(shè)各項(xiàng)系統(tǒng)、相關(guān)規(guī)格都經(jīng)作戰(zhàn)測(cè)評(píng)通過確定，并依規(guī)定程序辦理采購，且經(jīng)各項(xiàng)軍規(guī)驗(yàn)收合格；有關(guān)核生化系統(tǒng)依相關(guān)規(guī)范，經(jīng)“空氣壓降”、“泄漏”及“毒氣穿透”等測(cè)試，確認(rèn)品質(zhì)無虞、符合規(guī)范后，才裝設(shè)使用。
臺(tái)防務(wù)部門表示，云豹甲車交由部隊(duì)使用后，軍備局已多次編組產(chǎn)制單位赴使用部隊(duì)輔訪，了解部隊(duì)實(shí)際操作使用及后勤維保作業(yè)實(shí)況，使用單位所提相關(guān)建議，已積極改善。
