李鴻源曾任臺大土木工程系教授,是臺灣知名水利專家。前不久,李鴻源教授被征召出任“公共工程委員會主委”。他上任之后,直指臺灣公共工程上的許多危機,使這個“冷衙門”的能見度大幅提高。其專業(yè)知識和魄力,受到不分藍綠的普遍肯定。
民進黨籍臺南市長賴清德最近邀請李鴻源南下,勘察臺南“大湖計劃”。水利署2006年曾提出“新十大建設(shè)——臺南大湖初步規(guī)劃綜合評估”,評估后發(fā)現(xiàn)施行有難度,計劃暫緩,但臺南市水患及缺水問題迫切。賴市長指示市水利單位制定修正計劃,請李鴻源出席指導(dǎo)。李“主委”建議除了原規(guī)劃的防洪、蓄水功能外,應(yīng)納入濕地保育、廢污水回收、農(nóng)田灌溉水回收及周邊景觀再造等。使“大湖計劃”成為臺灣相關(guān)案例的典范。
專業(yè)知識可貴,也最值得尊敬。難得賴清德此時能放下意識形態(tài),專心做好臺南防洪工程,征詢藍色專家的意見,共同為臺南市防制水患,保護生態(tài)。百姓能平安過日子,真的比什么都重要。
李鴻源勘查臺灣高鐵,發(fā)現(xiàn)臺灣西部地層下陷范圍達1400平方公里,高鐵沿線地層下陷最嚴(yán)重的地段,一年下陷7至8厘米,而且下陷區(qū)域已開始移往內(nèi)陸,如此下去,高鐵只能維持10年時間,當(dāng)局必須盡快付諸行動。貫穿臺灣南北的高鐵,如同臺灣的大動脈,一旦不能使用,損失難以估計。目前當(dāng)局已經(jīng)提出解決辦法,修訂地下水管理法令,安全荷載管理辦法,長期倡導(dǎo)管理等。任重而道遠,10年為期,但愿這個政策能持續(xù)不變,方能收到預(yù)期的效果。
學(xué)者從政是馬團隊一直在推動的政策,目的是希望學(xué)者能發(fā)揮他們的長才,以專業(yè)知識和訓(xùn)練落實在行政政策上,造福大眾。但是,很多學(xué)者從政后不能適應(yīng)官場的復(fù)雜環(huán)境,只得黯然退場。希望李鴻源是一個成功的例子。