1949年5月6日,蔣介石就搭乘招商局這艘“江靜輪”撤離大陸,這段剪影一直到今天才解密。圖片來源:臺灣《聯合報》
當時蔣經國也在船上。圖片來源:臺灣《聯合報》
臺灣《聯合報》29日刊文披露蔣介石父子敗退臺灣的經過。報道說,1949年5月5日,蔣經國悄悄到陽明海運前身—上海輪船招商局密商“大撤退”,不到24小時后,蔣介石趁著天黑登上“江靜輪”,從上海撤到舟山群島;20天后,招商局另一艘“漢民輪”滿載著黃金,漏夜急駛到基隆港。
而這些被征召出動“神鬼任務”的商船身影,埋藏61年后即將解密。陽明海運挖掘出潛伏著大時代歷史的剪影,這些“秘密檔案照片”與文物今起攤開在陽明海洋文化藝術館,可一窺那段跨海的神鬼任務蹤影,還可聆聽這段隱藏一甲子的秘辛。
陽明海運文化基金會執行長朱統平說,“船上陪老蔣的人還在,他是前招商局董事長郭洪威,八十多歲了。”郭洪威當年是“江靜輪”事務長,他傳承了這段“神鬼任務”的極度機密,連自己的家人都不敢說,招商局改制陽明海運后,這段秘史從未揭露,在兩岸關系日趨緊密后,陽明海運董事長盧峰海才決定公開展示這塊歷史拼圖。
陽明海運的前身是上海輪船招商局,兩蔣撤退臺灣前,招商局商輪就奉命進行遷臺任務,第一次是在1949年1月,國民黨當局租用該局“海滬輪”載滿3502箱的故宮與文物,從南京運往臺灣,三天后運抵基隆港,當時另有海軍峨嵋號、昆侖號等同時肩負此任務,而這批文物正是典藏在今日臺北故宮的珍品。
徐蚌會戰后,國民黨在大陸節節敗退,1949年5月5日,在解放軍攻破上海前夕,蔣經國銜命與招商局密商調船,5月6日黃昏,在蔣經國陪同下,蔣介石帶著貼身侍衛余濟時等人登上“江靜輪”,但等到隔天清晨才離港開往舟山群島。多年后“江靜輪”解體。
5月25日上海淪陷,但招商局另一艘船漢民輪,早在幾天前就跟幾艘海軍,將庫存的黃金分批運送到臺灣,蔣介石在12月10日由成都飛臺灣。