臺灣華航罷工事件第7天，勞資協商14日晚間終于達成共識。（圖片來源：臺灣“中時電子報”）

　　中國臺灣網2月15日訊　據臺灣《聯合報》報道，經過158小時罷工、四度馬拉松式的協商之后，臺灣華航機師四項訴求與公司達成共識，罷工終于落幕。共識包括禁止秋后算賬、設定3年半內不罷工的“和平條約”，另外同意改善疲勞航班、只進用外籍機師為副駕駛、華航同意研議及改善管理制度等。

　　桃園機師工會在春節期間發動航空史上首次機師大罷工，“成功”癱瘓了臺灣華航春運，共獲得600名機師支持，讓華航不得不取消214航班、近3萬名旅客受連累，也逼得華航資方重回談判桌。這場罷工重挫華航形象，損失近5億元（新臺幣）營收，終于平和落幕。

　　歷經近11小時協商，雙方對外宣布，已經針對機師工會所提出的5大訴求達成共識，包括禁止對工會會員（干部）施壓、脅迫、秋后算賬，禁搭便車條款、撤換破壞勞資關系的不稱職主管、飛行安全獎金納入團協，以及之前達成共識的疲勞航班派遣、外籍機師進用及升訓制度等。

　　臺當局“勞動部次長”劉士豪表示，未來如果雙方在團體協約有效的期間中有爭議行為，將采調解以及仲裁方式解決爭議，將不會再有罷工行為。根據“團體協約法”，團體協約為定期者，其期限不得超過3年；超過3年者，縮短為3年。

　　至于保障13個月全薪的訴求，雙方協商后改為飛行安全獎金，金額將待2月21日再議，并納入團體協約當中。（中國臺灣網 賈若瀾）