圖片來源:臺灣《中國時報》
中國臺灣網12月15日訊 據臺灣《中國時報》報道,臺鐵企業工會昨(14日)號召千名臺鐵工人上街頭,揚言若得不到“一例一休”新制緩沖期,明年元旦起,晚間10時后班次將停駛、小站夜間不營業、支線和接駁高鐵列車亦全天停駛,甚至不惜臥軌、癱瘓全線;而增加人力等訴求,臺當局如果提不出應對方案,不排除在明年春節發起“警告性罷工”。
臺鐵企業工會理事長張文正強調,這次上街訴求包含營運獎金入本俸、補齊人力缺口、運工機電補償危險津貼及年金改革由交通部門單獨辦理;“這些訴求已喊了10年,但‘行政院’、交通部門從未給予具體承諾”。臺鐵人員不僅起薪不同,也沒有18%優惠存款、結婚補助、子女教育補助、喪葬補助等費用,待遇與一般公務員相比差了一大截,年金改革卻要砍相同比例,對臺鐵員工并不公平,所以要求交通部門獨立處理臺鐵年金改革。
張文正強調,“一例一休”明年上路后,每個月有46小時加班上限,且輪班需間隔11小時,原本就人力不足的臺鐵,勢必出現更大的缺口,缺員預估達2500人。要在年底前補齊人力確實有難度,新人一時也無法上線,要求臺當局在12月31日前先提出減班計劃,否則元旦起臺鐵員工將“依法排班”,夜間10時后到隔天清晨6時的列車將會停駛,全臺227個火車站里,有195站晚上10時后不營業、不賣票,支線和配合交通部門政策的接駁高鐵列車,也將全面停駛。
此外,工會要求臺當局提出計劃,告訴臺鐵員工“一例一休”實施的緩沖期有多久,否則將發動警告性罷工,包括癱瘓某特定車站、晚間8~10時罷工,若持續未獲得回應,更不排除在春節期間通過臥軌等激進方式癱瘓全線列車。
臺鐵工會游行隊伍昨在臺北車站集合,原預計到民進黨部與“立法院”陳情,由于交通部門在游行前釋出善意,同意4大訴求的其中3項,游行臨時改成只到“立法院”前陳情,回程路過“行政院”。交通部門負責人王國材出面接下陳情書表示,交通部門原則上前3項訴求都同意且在處理當中,盡量趕在年底前解決,但是年金改革的議題較為復雜,須要跨“部會”討論。
臺鐵局則表示,因應“勞基法修法”,臺鐵局已持續檢討人力運用,人員排班會符合新制,維持旅客乘車權益;至于人力未補齊前的過渡期,臺鐵將于尖峰時段啟動二線支持一線機制、雇用臨時人員替補等措施,疏解人員壓力。(中國臺灣網 盧佳靜)
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