針對日前臺灣桃園機場高速客車起火致包括24名大陸游客共26死的慘案，臺灣《聯(lián)合報》發(fā)表社論，譴責(zé)蔡英文當局應(yīng)對失當。

　　全文編譯如下：

　　陸客團火燒車事件陸續(xù)發(fā)現(xiàn)新線索。檢警查出司機蘇明成在游覽車上放置汽油，又查出其胃中有酒精殘留可能涉及酒駕，因而轉(zhuǎn)朝預(yù)謀縱火報復(fù)或厭世自焚方向偵辦。未料，隨即又查出他有性侵隨車女導(dǎo)游的前科，六月間才經(jīng)二審判賠九十萬元，檢方不排除他因此意圖輕生并拉全車陪葬。

　　這些遲來的發(fā)現(xiàn)，顯示檢警細心抽絲剝繭的辦案精神，值得肯定。然而，在陸客團罹難家屬全數(shù)達成理賠和解離境后，案情才突告急轉(zhuǎn)直下，由原先認定的“交通事故”升級為“預(yù)謀殺人”事件，這不僅將增添被害家屬的不滿，也使先前簽定的和解書效力變生肘腋。更嚴重的是，有不少大陸民眾批評臺灣方面故意隱瞞真相，以強迫家屬簽下和解書；這樣的情緒一旦發(fā)酵，將不利未來兩岸的觀光交流。

　　這次火燒車事件發(fā)生得又快又急，二十四名陸客和臺籍司機、導(dǎo)游同時葬身火窟，故而一開始即被當成“意外”事件處理，各界焦點則皆集中在安全門上鎖、電線走火、游覽車胡亂改裝等問題上。不料，疑竇一點一滴浮現(xiàn)，原被認為寡言木訥、滴酒不沾的司機蘇明成，竟被爆出放油、酒駕、性侵等問題，且曾放話要“干一票大的”，讓檢警驚覺火燒車可能有人為因素。尤其，在出事的最后一程前，蘇明成有“消失一百分鐘”的空白，這段時間，他除了飲酒，還對車子作了什么手腳，則是必須解開的謎。

　　在案情急轉(zhuǎn)直下的過程中，外界其實很難接受火燒車是“預(yù)謀”的說法，不覺得蘇明成可能如此殘酷；因此，甚至有人質(zhì)疑檢警是否意圖嫁禍給一個已無力反駁的人。以目前的跡證看，要下最后的判斷恐嫌太早；無論如何，遲來的線索固然難堪，但至少有助排除先前大陸民間沸沸揚揚的“政治陰謀論”之臆測，回歸到社會事件處理，才有徹底查出真相之可能。從臺灣社會的角度看，一個看似平常的司機若竟懷有如此險惡之居心，且在瞬間奪走二十多條人命，這也是讓人不寒而栗的事。

　　事實上，火燒車案燒出的難堪事實，還不僅于此。因火燒車喪生的臺籍導(dǎo)游鄭焜文日前舉行公祭，蔡英文致送了一幅“典范長昭”挽聯(lián)，但在罹難陸客的頭七公祭中，蔡英文卻未作任何表示。此一差別待遇，引發(fā)了陸方的極度不滿，批評此一差別待遇反映了蔡英文的“冷血”，歧視陸客。

　　根據(jù)蔡英文辦公室發(fā)言人事后的解釋，有此落差，主要是鄭焜文家屬向臺當局要求致送挽聯(lián)，而陸客家屬并未索取所致。這樣的說明，完全是敷衍而不近人情的說法。試想，遼寧陸客都是首次來臺，卻不幸客死異鄉(xiāng)，家屬們?nèi)绾螘�知道臺灣社會“索取挽聯(lián)”之習(xí)俗？更何況，罹難陸客的公祭儀式是由我當局部門主辦，基于人情及同理心，為何蔡英文不能主動致送挽聯(lián)，或由陸委會及交通部門等單位代索，卻要作如此惹人非議的差別待遇？挽聯(lián)事小，但對二十四條陸客人命怠慢以對，惹來“冷血”之譏，這又表現(xiàn)了我當局什么樣的人道觀？

　　最后，撇開司機蘇明成的犯案動機不談，我們看他作為專門接待陸客團的游覽車駕駛，其勞動條件其實糟到難以想象。據(jù)報導(dǎo)，他的底薪僅一萬八千多元（新臺幣，下同），這連法定基本工資兩萬零八元都還不到，要靠著帶團每天有三百元的津貼，外加陸客購物有二％的抽傭，每月才有三萬多元的收入。在火燒車前夕，陸客團投宿在南港一家商務(wù)旅館，蘇明成則將車停在附近路上睡在游覽車上過夜，這也是相對剝奪。當林全正在大談“七休一”的理想，當蔡英文警告工商界要加強勞動檢查，像這樣毫無尊嚴的工作者卻比比皆是，當局的美意又要何時才能澤及他們？

　　無論最后的真相多么難堪，我們都無法回避。最怕的是，把問題卡在兩岸的框架里，卻連自己社會上的真相都看不見。