全力以赴確保億萬旅客順利回家過年
——我國公路、鐵路、民航部門奮戰(zhàn)春運綜述
新華社北京1月19日電（記者 林紅梅）19日是臘月二十四，距離年三十還有5天時間，大批旅客踏上回家過年的旅程，火車站、汽車站、機場熙熙攘攘，春運客流高峰全面到來。我國公路、鐵路、民航系統(tǒng)的廣大干部職工殫精竭慮，夜以繼日地奮戰(zhàn)在春運一線，努力運送億萬旅客順利回家過年。
開最多的車 運最多的人
2009年全國春運預計發(fā)送旅客23．2億人次。在運力極度緊張的情況下，鐵路部門想方設法挖掘運輸潛力，優(yōu)化運力資源配置，實現(xiàn)有限能力利用的最大化，千方百計多運送旅客。春運40天，預計鐵路將發(fā)送旅客1．88億人次，同比增加1373萬人次，增長8％，運送量達到歷年之最。截至1月17日，春運7天鐵路已運送旅客3317．7萬人次，比去年同期多運送428．6萬人次，同比增長14．8％。
2008年12月21日，全國鐵路調(diào)整列車運行圖，新增不少直達線路，多條線路的運行時間也大大縮短，全國鐵路客座能力每日增加了14萬。根據(jù)春運方案，2009年全國鐵路計劃開行圖定旅客列車1413．5對，運力安排創(chuàng)歷年春運最高值。鐵路部門大力挖掘車輛潛力，提高車輛利用效率，擴大旅客列車編組，千方百計籌集車輛盡可能地多開行臨客。除個別有特殊需求的臨客外，春運臨客全部實行硬臥代硬座，截至1月17日全國鐵路已開行臨客4206列。
為應對高峰和突發(fā)客流，鐵路部門還將備用軟席、餐車、國際聯(lián)運等車輛進行編組整修，以應急需。同時充分發(fā)揮計算機售票的技術優(yōu)勢，通過剩余票額自動調(diào)整、席位復用、票額共用等靈活方式，提高列車席位的全程利用率。
鐵路部門不斷優(yōu)化節(jié)前、節(jié)中和節(jié)后的能力安排，均衡用好各階段臨客能力。充分挖掘機車車輛潛力，周密安排使用機車，充分利用停留時間較長的機車套跑臨客，組織落實好借用車底和屯兵車底的調(diào)配工作，確保按時到達指定地點。繼續(xù)采取車底套用、調(diào)整編組結(jié)構(gòu)等措施，滿足春運高峰期的客流需要。
各鐵路局也相應推出符合實際的便民、利民舉措。北京地區(qū)鐵路部門減編圖定行李車，加掛硬席等載客車輛，以便多拉旅客。上海鐵路局騰出通勤列車用于臨客編組，提高臨客列車運行速度，并推出旅客中轉(zhuǎn)“接力”運輸方案，安排徐州、合肥、南京三個主要中轉(zhuǎn)車站，重點去向的車票直接在中轉(zhuǎn)站站臺發(fā)售，保證中轉(zhuǎn)旅客基本有票，確保旅客當天能繼續(xù)上車。鄭州鐵路局、哈爾濱鐵路局通過增開動車組、動車組列車重聯(lián)運行，進一步挖掘運力。
交通運輸部：確保旅客平安便捷出行
目前，全國公路、水路運輸運力充足，票比較好買，不存在春運難現(xiàn)象。全國道路運輸行業(yè)共投入大中型客車76萬余輛，日平均發(fā)班次210萬個。為了讓廣大旅客在客流高峰期走得了、走得好，交通運輸部近日對春運工作再次進行了部署。交通運輸部副部長馮正霖介紹，全國交通系統(tǒng)采取的主要具體措施有：
一是進一步加強運輸組織，確保運力充足。各級交通運輸管理部門組織運輸企業(yè)，將符合安全技術條件的運力更多地投入到春運當中，確保運力充足；各客運站增派運力，加大客運班次密度和增開加班車；對因鐵路停售短途客票而出現(xiàn)旅客出行困難的，及時調(diào)集運力，開行短途汽車客運班線，保證旅客出行；深入廠礦、工地等農(nóng)民工集中的地區(qū)，組織開行更多的客運包車，直接將農(nóng)民工送回家。
二是進一步加強安全管理，確保運輸安全。嚴禁無從業(yè)資格證的人員駕駛營運車輛；對長途客運車輛按規(guī)定增配駕駛?cè)藛T，避免疲勞駕駛；嚴禁安全無保障的客車參加春運；落實“三不進站、五不出站”安全管理制度，從源頭加強安全管理；加強動態(tài)安全監(jiān)控，充分利用GPS等科技手段監(jiān)督駕駛員安全行車。
三是提高服務質(zhì)量，確保群眾滿意出行。開展打擊無證營運車輛的專項行動，及時查處“甩客”、“賣客”、“倒客”、“宰客”等各種違法違章行為；各客運場站采取熱水供應、服務咨詢等多種便民措施，為旅客提供個性化服務。
馮正霖說，各地嚴格按照交通運輸部修訂完善后的公路水路交通應急預案要求，確保各項應急物資、設施、設備和應急運力落實到位，確保應急運輸通訊聯(lián)絡暢通；一旦發(fā)生雨雪大霧等惡劣天氣，可在第一時間組織人員、設備，播撒防滑材料，清除積雪，保障公路暢通；主動加強與公安交通管理機關的協(xié)調(diào)配合，采取有效措施，疏導交通。除極端情況外，一般不簡單采取封閉交通的辦法，以便最大限度地降低和減少不利天氣等因素造成的交通擁堵。
民航局：確保旅客走得順暢走得安全
據(jù)民航局副局長楊國慶介紹，全國民航每天安排航班4000多個，提供座位數(shù)70多萬個，目前民航票好買、走得順，一些航線仍能買到打折機票。目前民航不存在春運難。
楊國慶介紹，安全是民航春運中主抓的重點。各單位嚴格安全責任制，落實《民航冬季安全運行指導意見》的各項要求，加強飛機和有關設備的維修，嚴格執(zhí)行冬季飛行標準，嚴禁飛機帶冰、雪、霜起飛；民航信息保障單位確保信息系統(tǒng)安全，避免信息系統(tǒng)故障影響正常運營；各級公安部門嚴厲打擊各種危及航空和旅客安全的違法犯罪行為；安檢部門加大工作力度，進一步加強對易燃易爆物品的檢查，堅決杜絕違禁物品帶上飛機。
其次，千方百計減少延誤，狠抓航班正點率。民航局各單位積極研究優(yōu)化工作流程，努力提高運行效率，盡量縮短飛機等待和滑行時間；做好生產(chǎn)系統(tǒng)的維護檢查，確保各類設備設施、系統(tǒng)處于良好狀態(tài)；對可能影響航班正常運行的惡劣天氣，提早做好預報，提前準備應對預案。
第三，合理調(diào)配運力，最大限度地滿足市場需求。各航空公司及時跟蹤和掌握熱點航線銷售情況，對市場需求作出快速反應，加強運力調(diào)配，及時上報加班申請。各地區(qū)管理局、空管局對春運期間航空公司在機票緊張的跨區(qū)熱點航線的加班申請?zhí)厥绿剞k，及時審批。
第四，各運輸生產(chǎn)部門積極開動腦筋，研究制訂各種有效的便民利民措施，及時發(fā)布航班動態(tài)和機票銷售信息，優(yōu)化離港程序，提供人性化服務，確保旅客購票和登機順利、通暢。
此外，楊國慶介紹，民航還積極加強與鐵路、公路、水運等其他交通運輸管理部門的聯(lián)系溝通，及時公布航班信息，引導旅客選擇航空方式出行，減輕其他運輸方式的壓力。
