中國臺灣網(wǎng)10月30日消息 據(jù)臺灣媒體報(bào)道，臺灣海空運(yùn)輸業(yè)界代表今天下午向馬英九陳情，希望馬英九兌現(xiàn)競選政見，落實(shí)兩岸海空直航。臺灣海空運(yùn)輸業(yè)者提出七項(xiàng)待解決的海運(yùn)事務(wù)、九項(xiàng)待解決的航空運(yùn)輸事務(wù)，希望兩岸海運(yùn)和空運(yùn)真正實(shí)現(xiàn)直航。
據(jù)臺媒報(bào)道，向馬英九陳情的臺灣海空運(yùn)輸業(yè)代表團(tuán)，成員均是臺灣海空運(yùn)輸業(yè)界的重量級人物，由臺灣海峽兩岸航運(yùn)協(xié)會(huì)常務(wù)顧問暨臺灣長榮集團(tuán)首席副總裁林省三帶隊(duì)，另包括臺灣海峽兩岸航運(yùn)協(xié)會(huì)常務(wù)顧問陳庭輝、臺灣長榮海運(yùn)公司董事長王龍雄、臺灣陽明海運(yùn)公司董事長盧峰海、臺灣萬海運(yùn)公司董事長陳柏廷。
臺灣航空運(yùn)輸業(yè)代表則有臺灣立榮航空公司董事長蘇宏義、臺灣中華航空公司董事長魏幸雄、臺灣長榮航空公司董事長林寶水、臺灣復(fù)興航空公司董事長陳哲雄與臺灣華信航空公司董事長王華宇等。
臺灣長榮集團(tuán)副總裁林省三表示，由于兩岸現(xiàn)階段無法實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)直航，布局兩岸的臺灣廠商需面對高成本、低效率的轉(zhuǎn)運(yùn)過程，削弱了臺灣廠商的競爭力。兩岸海運(yùn)和空運(yùn)真正實(shí)現(xiàn)直航之后，不但可以節(jié)省時(shí)間和成本，并且可以提高臺灣企業(yè)的經(jīng)營績效。
臺灣中華航空公司董事長魏幸雄則坦言，對臺灣航空業(yè)者來說，航點(diǎn)和航班當(dāng)然是愈多愈好。臺灣長榮集團(tuán)發(fā)言人聶國維也表示，目前兩岸周末包機(jī)班次仍然偏少，航班和航點(diǎn)增加后，臺灣航空公司的操作空間將會(huì)變大，未來班機(jī)的調(diào)度將更有彈性。（沈鵬）
