每年春運，打拼在外的人們都會上演一場波瀾壯闊的春運返鄉和返程大戲。

　　為了讓更多的人能夠順利回家和返程，交通部門竭盡所能來暢通廣大旅客回家的路。特別是中國高鐵的發展，讓人們回家的路越來越近，讓現實和夢想的距離越來越近。僅2018年年底，中國就有10條高鐵新線開通，中國高鐵的里程達突破了2.9萬公里。而今的春運大潮中，鄉愁已經不再是一張小小的車票。特別是在東北沈陽站、沈陽北站、長春站、大連站這些較大火車站，那種排隊購票的長龍一去不復返了，人們滿心歡喜搭乘高鐵走在回家路上的時候，不禁會感慨回家的路越來越暢通了，因此有人說中國高鐵的速度充分印證了中國發展的速度。

　　人們關注春運是因為很多人都是春運路上的一員，因此春運路上的各種信息也特別引人關注。一路歸途，我們看到的是無限美好的風景，可是不知從何開始，媒體曝出了一個個不文明的現象，有逃票乘車拒絕補票的，有霸座的，有在車廂內吸煙的，有醉酒旅客在車上鬧事的……這些現象雖然屬于個例，但是造成的影響確是一個面。

　　作為禮儀之邦，大多數的人都特別重視道德，遵守道德，能夠守住不傷害別人不影響別人的底線。經濟在發展，道德也決不能停滯不前。有時候面對那些明明自己犯錯還強詞奪理的人，給人們的感覺是這些人不僅可恨，而且是特別可憐，可憐精神貧窮到了毫無底線的程度。這些不文明的行為不僅刺眼，更刺痛的是人心，他們在熙熙攘攘的回家路上，特別給人心添“堵”。雖然這些事發生在極其少數人的身上，雖然說瑕不掩瑜，但這些人卻構成了一個社會現象，構成了一個必須改變的社會現象，因為有些人總是喜歡以點帶面來誤讀全體。

　　有些時候我們覺得物質上的貧困并不可怕，只要努力奮斗就能改變現實，就能過上好日子。特別是現在，我們國家的精準扶貧行動，每年都有大量的貧困人口脫貧，可是精神的貧窮不是一下子就能扶得起來的。首先要教會這些個別的人知道什么是對錯，什么是榮辱和自尊，什么是道德底線，要懂得做人不能損人利己。如果這個最起碼的做人道理都不懂，就沒有辦法告訴他們什么是道德，更沒有辦法讓他們提高道德素養。一個民族的道德建設始終要加強，還有一個人的道德是貧窮的就會影響和諧的畫面，提升全民族的道德水平不是一個人事，是每一個人的事，只要人人都努力走下去，道德扶貧的路并不遙遠。（中國臺灣網網友：李圣強）

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