2018年12月15日，是兩岸“大三通”十周年的日子。十年前的這天，上午八點臺北松山機場的跑道上，一架復興航空編號GE332號的客機起飛前往上海，就在同一時間，一架編號ZH9095的深圳航空客機早上7點20分從深圳起飛至臺北松山機場，隨后編號MU2075的中國東方航空客機也在早上八點從上海浦東機場起飛，飛往臺北桃園機場，這天兩岸正式實現了航空直航。

　　十年前的12月15日，天津港碼頭上聚集了時任中共中央政治局委員、天津市委書記張高麗，時任全國政協副主席鄭萬通，中國國民黨榮譽主席連戰，時任交通運輸部部長李盛霖，時任中共中央臺辦、國務院臺辦主任王毅，時任海峽兩岸關系協會會長陳云林等眾多兩岸政商代表云集，見證這個歷史性的一刻。中國遠洋運輸集團“大洋洲號”和中國海運集團的“新煙臺輪”兩艘萬噸級的巨輪整裝待發，準備從天津港首航向東南方向駛向臺灣島。在臺灣的高雄港，時任臺灣地區領導人馬英九親自出席兩岸海運直航，并且激動的說：“我們用談判取代對立，以和解取代沖突。兩岸共同謀求和平與繁榮。”

　　還是在十年前的12月15日這天，兩岸實現了直接通郵，各封包局可直接交換郵件，而無需經過第三地；臺灣地區“中華郵政”董事長吳民佑寄出第一封快捷郵件給中國郵政總經理劉安東。就在2008年12月15日這天，兩岸關系邁入了一個新的里程碑，就在這天，兩岸之間正式進入“大三通”時代，實現了海峽兩岸全面的直接“通郵、通航、通商”，1979年全國人大常委會在《告臺灣同胞書》中的“三通”真正在這天實現。

　　其中讓廣大兩岸同胞最有感的就是實現“兩岸的直接通郵”，兩岸同胞可以直接通郵和寄送各式快遞，無須再經第三地轉運至兩岸之間，減少平均通郵時間和降低郵件快遞遺失的風險。十年來兩岸雙方信件輛累積8027萬件，EMS快遞達406萬件、兩岸郵政速遞達105萬件、兩岸郵政E小包達108萬件，大大便利了兩岸同胞。兩岸經貿發展在過去十年間，從2008年貿易總額的1292億美元，十年間都穩定增長在2017年間達到貿易總額1993億美元的最高點，由此可知兩岸經貿不僅便利了兩岸同胞，更為重要的是造福臺灣的經濟增長，這一切都歸功于實現了兩岸“大三通”。

　　“大三通”時代的到來，十年間也改變了兩岸同胞的生活模式，因為大三通讓兩岸同胞節省了許多經轉的費用和時間，在郵寄信件快遞時能夠更加方便和省心，兩岸直航給數以百萬計的兩岸同胞提供了一個安全、便捷、經濟的交通運輸條件，讓兩岸同胞可以進一步在人員和貨物往來方面便利，兩岸不管在經貿等各項方面的合作，持續不斷共同發展和共同繁榮。

　　“大三通”十周年的今日，筆者作為一名在大陸的臺灣青年，見證了“大三通”十年間發展的點點滴滴。十年過后的今日，讓你我繼續共同扮演“兩岸命運共同體”的參與者、構建者與實踐者，因為唯有兩岸同胞更加多認識彼此，同發展共擔責任，相信21世紀將會是我們中國人的世紀。“兩岸一家親，共圓中國夢”不會只是一句口號，而是正在進行式的一個夢想。（作者：羅鼎鈞，臺生，現為清華大學公共管理學院博士生）

（本文為投稿作品，不代表中國臺灣網觀點）