復興號動車組模擬駕駛臺、中歐班列電子沙盤......11月5日，在首屆中國國際進口博覽會（以下簡稱進博會）開幕當天，體現中國鐵路發展成就和創新成果的一系列模型、沙盤吸引了中外嘉賓駐足關注，成為進博會展覽的耀眼明星。（央廣網）

　　首屆中國國際進口博覽會在全世界的關注下終于在11月5日正是開幕，82個國家、3個國際組織的多達71個展臺在中國、在上海展示出他們最引以為傲的產品和項目。在中國館里陳列著的復興號標準動車組和中歐班列吸引著無數國內外友人駐足觀摩，甚至忍不住去復興號高鐵體驗艙里上手體驗一把駕馭350km時速的感覺，能在世界人民面前成為耀眼的明星，充分體現了了我國鐵路事業近年來取得的巨大發展，而這發展與鐵路部門開放和創新有著十分緊密的聯系。

　　進博會展現了中國進一步擴大開放的誠意，它與之前提出的“一帶一路戰略”形成呼應，向全世界展示了中國開放共贏的誠意。開展絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路沿線國家之間的經濟貿易，對各國的經濟發展起到顯著的促進作用，而我國鐵路開行的“中歐班列”就是新時代“絲綢之路”上的鋼鐵駝隊，在商品進與出的過程中，拉動的是中國與沿線各國的友誼，以及世界經濟發展的新動力。“中歐班列”一個響徹全球的物流品牌，代表的是中國鐵路走在開放前列的勇氣與決心，更是中國鐵路排頭兵踐行意識的具體行動。

　　眾所周知，我國鐵路事業近年來取得了飛速發展，特別是高鐵事業，從開始時的動車組列車完全要靠從日本、德國、法國等高鐵強國技術引進，到現在象征著世界高鐵最好水準的復興號標準動車組在祖國遼闊的疆域馳騁，這飛躍式的進步有理由讓他國友人為之贊嘆。而高鐵事業的飛速發展與鐵路的創新意識有著密不可分的聯系，如果沒有這種創新意識，我們可能至今還在購買著外企生產的列車，而對核心技術一無所知，那么龐大的工程，那么高的精度，那么苛刻的技術要求，可想而知為了今天的成功鐵路人付出了多少汗水，但看到今天所擁有的榮耀，相信他們都會認為那些創新的汗水流的值！

　　13萬公里的鐵路運營總里程，2.5萬公里的高鐵里程，這些都是鐵路開放創新的成果，但是這些也只會是鐵路發展史上的一個里程碑，在鐵路開放創新的新紀元中，在中國鐵路人的開拓進取中，相信將來我國鐵路一定會擁有更多屬于自己的榮耀。（中國臺灣網網友：張文彬）

　　　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）