記者從中國鐵路總公司獲悉，9月30日，哈爾濱至佳木斯鐵路將正式開通運營，結(jié)束沿線大多數(shù)地區(qū)不通火車的歷史。(中國新聞網(wǎng) 9月27日)

　　眾所周知，交通運輸是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，擁有四通八達的鐵路網(wǎng)無論是對一個城市，還是對百姓來說都是一件“喜大普奔”的好消息。作為與民生息息相關(guān)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)項目，高速鐵路不僅是城市的快速通道，更是拉動人才、物資、信息、資金等資源要素高效流動的助推器，吸引著無數(shù)百姓的目光。

　　豪不夸張的說，這條由哈爾濱引出，途經(jīng)兩市三縣19座車站的鐵路即將開通的消息，猶如旱季甘霖般滋潤著三江平原百姓的心田。

　　作為我國重要的農(nóng)作物生產(chǎn)基地,佳木斯和下轄縣市一起形成了我國東北地區(qū)著名的“三江口”,是松花江和中俄邊界的黑龍江的交界處,地理位置十分重要。要致富，先修路。對于地理位置重要的佳木斯來說更是如此，哈佳鐵路開通運營結(jié)束了哈爾濱市賓縣、方正、依蘭等地不通火車的歷史，不但改善了地區(qū)的交通情況，為百姓出行帶給更多實惠和方便，更會對賓西、方正、依蘭等重要糧食產(chǎn)地和原材料供應(yīng)基地帶來更多的發(fā)展商機，對這片廣袤而又人煙稀少的區(qū)域來說，更具現(xiàn)實意義。

　　哈佳鐵路對哈佳沿線乃至黑龍江地區(qū)來說，是促進經(jīng)濟發(fā)展的強有力助推器,對于全國高鐵網(wǎng)絡(luò)來說,它更標志著中國的高鐵“觸角”伸得更遠了，從祖國的最東邊，到最南邊，未來可以一票相通。交通的命脈打開了，不光會對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展帶來極大的便利性，而且，外地游客也可以通過這條鐵路來到這片少為人知的白山黑土，欣賞北國美景，感受民風(fēng)淳樸的東北地區(qū)的風(fēng)土人情，拉動旅游業(yè)蓬勃發(fā)展。

　　更為重要的是，作為“一帶一路”經(jīng)濟帶——中蒙俄經(jīng)濟走廊的重要組成部分。哈佳鐵路通車后，區(qū)域內(nèi)東西兩端將與哈爾濱到牡丹江、佳木斯到牡丹江客運專線對接，在黑龍江東北部形成三角形同城鐵路網(wǎng)骨架，區(qū)域主要城市與周邊大中城市之間形成連2小時同城經(jīng)濟圈，將黑龍江省東部城市群納入以哈爾濱為中心的兩小時經(jīng)濟圈，帶動沿線經(jīng)濟進一步發(fā)展，并與全國高速鐵路網(wǎng)相連，為打造一帶一路陸海國際貨物運輸大通道奠定基礎(chǔ)。

　　火車一響，黃金萬兩。折射出的是經(jīng)濟發(fā)展對鐵路運輸?shù)钠惹行枨蟆９�佳鐵路的開通是迎合新時代東北振興的必然需求，是打造黑土地經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。事實將會證明，哈佳鐵路將有效促進沿線經(jīng)濟發(fā)展和東北邊陲民生改善，助力黑龍江百姓與全國人民一道步入小康社會，讓人民與美好生活的期盼更進一步!（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：王宇）

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