“海上升明月，天涯共此時�！敝星锛压澮阎粒�美食、假期、商場折扣，濃濃地烘托著節日的氣氛。但在眾多的標簽里，團圓是最不能忽略的一個環節。不管是賞月、觀潮、吃月餅，還是點燈、猜謎、喝桂花酒，在一起，團團圓圓才算是真過節。（9月24日新華網）

　　自古以來，人們對“團圓”寄予了無限美好的情愫和向往，無論走到哪里，心中始終牽著一根思念的線。而今，時間指針再一次指向“中秋”刻度。在外的人們不遠萬里，一路曲折、顛簸，只為一家人能夠圍坐桌前，享受與家人團聚的美好時刻。然而，對于很多人來說，中秋團圓是一種奢望。誰不想與家人團聚，但是身上的責任讓他們毅然堅守自己的崗位。

　　作為節假日最重要的交通方式，鐵路一直以來承擔著運輸重任。車站亦是一個充滿了離散和來往的地方，載去外出闖蕩的義無反顧，載回心心念念的柔軟鄉情，續變銜接著團圓的故事。一年365天，一輩子也就幾十年，與家人的團聚，總是有限。而對于鐵路堅守者來說，團圓的機會更少，“節”對于他們來說，就是默默地守護！無論晨光乍現還是夜幕降臨，無論偏遠山區還是繁華都市，他們的身影一直都在。我們不知道他們是誰，但越過他們的肩頭，我們便可以看到萬家燈火和萬家團圓。

　　由于鐵路工作的特殊“時差性”，萬家團聚的節日反而是鐵路人離別最多的時間。春運期間，《三分鐘》一上映便收獲了無數眼淚。因為真實，因為愛。其實，漫漫鐵路上，還有無數個工作者和主人公一樣，守護一趟趟歸家的列車，護送一個個天南海北回家的人。而今，中秋佳節到來，他們以站為家、以車為伴，繼續用自己的故事，守住了國人心中的那份團聚情懷，讓人感動更讓人暖心，由衷的為他們點贊。

　　在這個闔家團圓的日子里，街頭、工廠、醫院、工地、甚至渺無人煙的邊防哨所，有著一群和鐵路同樣的堅守者。萬家團聚的燈火，映紅城市的上空，也照進每一名不能回家的堅守人的心底。雖然不能與家人團聚，但堅守，是為了讓更多的人團圓。只要有愛，有牽掛，再遙遠的距離，也擋不住心的團聚。于他們而言，在身邊或在心間，都是一種團圓。（中國臺灣網網友：王成成）

　　　�。ū疚臑榫W友來稿，不代表中國臺灣網觀點）