春運大戲從回家到再出發在我們身邊上演，他承載著人們一年的收獲、回家的期盼和旅途的周折，雖然百轉千回，卻義無反顧的回家，節后回家的人們又開始離家。在春運的主要交通工具中，火車始終是人們出行的首選。縱橫的鋼鐵大動脈是連接家與遠方的最重要紐帶。

　　今年是黨的十九大召開后的第一個春運。黨的十九大報告明確提出“交通強國”，闡述了交通要為決勝全面建成小康社會，為全國建設社會主義現代化國家提供有力支撐。這種支撐，不僅僅指基礎設施的升級，更需要百姓出行路上幸福感“體驗”的升級。為此，鐵路總公司今年提出了“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”的全新理念，在這四個“重點”里，“體驗”二字，是詮釋今年春運變化的“關鍵詞”。

　　記憶中泛黃的綠皮車還未走遠，帶著新時代氣息的 “子彈頭”已風馳電掣般向我們駛來。習總書記在新年賀詞中提到的“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上”，在2018年春運成為了現實。今年是復興號動車組第一次投入春運，相較以往的和諧號動車組，復興號更加安全方便溫馨。在速度方面，復興號從北京南站到上海虹橋的最快運行時間僅為4小時28分，比動車組列車快了將近2小時，距離沒有變，但家卻更“近”了。在設計方面，復興號在乘坐舒適度上有了很大的提升，無論是身材肥碩的胖子還是長腿的歐巴，都能有比較舒適的乘車體驗。全車還配備了免費WiFi，充電插座也有所增加，出門在外再也不用擔心流量不夠用，電池不給力了。速度這么快，設計這么人性化，票價卻持續不變，為旅客提供了“加量不加價”的幸福體驗。

　　曾幾何時，方便面、火腿腸、榨菜是乘坐火車出行的標配，然而如今，隨著列車外賣的興起，這些火車上的“主打餐食”將結束其長久以來難以撼動的龍頭地位，因為乘坐G、D字頭的動車組列車出行的旅客，可以通過12306網站、手機APP等方式預訂外賣了。只要動動手指，不僅可以訂所乘列車餐車供應的餐食，也可預訂沿途供餐站供應的社會品牌餐食。這意味著，旅客乘坐火車出行的同時，也能滿足舌尖上的美好體驗。

　　另外一個地方的改善，不得不提——廁所。改善廁所狀況，直接關系到旅客美好的出行體驗。春運前，鐵總已經啟動開展了全路車站、列車“衛生達標活動”，重點解決廁所設備設施故障，消除衛生死角，改善通風條件。春運期間，對于全路站的車廁所，開展全覆蓋監督檢查，及時發現整治。沈陽局集團有限公司改造了882輛客車車輛廁所直排裝置集便器，將566輛客車廁所玻璃鋼地面改造成不銹鋼地面……對廁所這塊“方寸之地”采取如此超常規措施，并不為過。廁所是出行旅途中躲不掉的場所，在春運期間使用頻率很高，攻克這一“短板”，才能讓優質體驗落在實處。

　　高鐵升級、外賣服務、廁所革命……眾多改變讓百姓的春運體驗不斷提升，而春運體驗的提升，也反映出對人民日益增長的美好生活需要的不斷滿足。放眼去看，春運很短，中華民族的復興路卻很長，相信通過鐵路人的努力，新時代的“高鐵”將承載著中華民族偉大復興的夢想“一路先行”。（中國臺灣網網友：鮑曉姝）

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