一年一度的春運(yùn)已開(kāi)啟，這也正是東北嚴(yán)寒季節(jié)，寒風(fēng)刺骨，滴水成冰，溫度均在零下20℃以下，但這阻擋不了游子回家的腳步.外出的人們紛紛帶上了圍巾、帽子、手套、口罩，全副武裝將自己包裹的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，“太冷了！”成為人們打招呼的“導(dǎo)語(yǔ)”。

　　然而卻有這樣一群人，不畏嚴(yán)寒，不辭辛苦，在工作崗位上默默堅(jiān)守，憑借堅(jiān)強(qiáng)的毅力和強(qiáng)烈的責(zé)任感，在寒冬中為回家的游子“保駕護(hù)航”。

　　近日，中國(guó)網(wǎng)、新華網(wǎng)、人民網(wǎng)等中央級(jí)網(wǎng)站，推出一張張、一組組在風(fēng)雪中作業(yè)、寒風(fēng)中堅(jiān)守的鐵路一線職工最真實(shí)照片，讓我又感覺(jué)到了久違的心靈震撼。在這個(gè)人們都在講究物質(zhì)享受時(shí)代，是什么樣的精神，支撐著他們無(wú)畏嚴(yán)寒，堅(jiān)守在零下40度的大山深處，只為那一天只有一趟的列車；是什么樣的力量，讓他們無(wú)畏嚴(yán)寒，不管是風(fēng)雪再大，還是在深夜最冷的時(shí)候，都會(huì)以最快的速度，在客車停站的短短幾分鐘里，把各節(jié)車廂的水全部補(bǔ)滿……“無(wú)畏嚴(yán)寒”成為春運(yùn)鐵路職工最直接的“表述”。

　　何為“無(wú)畏”，是在暴雪中，眼睛被冰霜黏住，只有使勁睜大雙眼才能看清前方的鐵道線，檢車員們也不會(huì)停下前進(jìn)的腳步；還是信號(hào)員在戶外作業(yè)6―8個(gè)小時(shí)，前不著村后不著店，連個(gè)避風(fēng)的地方都沒(méi)有，仍然堅(jiān)守在崗位上。他們真的無(wú)畏嚴(yán)寒嗎？穿得再厚，上崗不到半小時(shí)就會(huì)凍透，帽子、脖套甚至睫毛上都掛滿冰霜。在最厚的棉鞋中，墊三層鞋墊，腳也會(huì)凍得僵硬。是怎樣地一種執(zhí)著和毅力，讓他們?cè)谧詈�冷的冬季，為了讓千千萬(wàn)歸家的游子道路更加順暢，成為了白茫茫鐵道旁最耀眼的色彩。

　　無(wú)私才能無(wú)畏，無(wú)畏才敢擔(dān)當(dāng)。鐵路上水員時(shí)常需要在零下30度左右的極寒天氣下作業(yè)，盡管他們穿著大棉襖和厚棉褲，圍著圍脖，但是刀子般的寒風(fēng)還是會(huì)割在臉上、鉆進(jìn)身里。積水成冰的工作環(huán)境，和時(shí)不時(shí)濺落在身上的水花，讓他們?cè)谧鳂I(yè)中不停的打顫。但想到寒日里，車上的旅客可以吃上熱乎乎的面，喝上暖暖的茶，他們就會(huì)感覺(jué)很值得。每每問(wèn)到鐵路檢車員，在寒風(fēng)中作業(yè)辛不辛苦時(shí)，他們總是笑笑說(shuō)：“沒(méi)什么，這就是咱鐵路人該干的活”。當(dāng)零下30度的深夜，人們進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，高鐵養(yǎng)護(hù)員才剛剛開(kāi)始他們需要?dú)v時(shí)5個(gè)小時(shí)的線路作業(yè)，在寒風(fēng)中他們驕傲的說(shuō)：“我們要保證每一趟旅客列車安全正點(diǎn)通過(guò)，讓旅客平安回家過(guò)年。”

　　透過(guò)一幅幅生動(dòng)的畫(huà)面，一個(gè)個(gè)鮮活的面容，讓我們看到鐵路職工為保障春運(yùn)運(yùn)輸安全暢通默默地付出和奉獻(xiàn)，使得人們出行在快瘋暴雪中暢行無(wú)阻，讓旅途體驗(yàn)更加美好和幸福。“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”，鐵路人不負(fù)重任，不負(fù)需求，為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)而不懈奮斗。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：魯海洲）

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