2月1日，2018年春運大幕即將正式開啟，有關(guān)部門公布：今年春運全國預計發(fā)送旅客30億人次。“一票難求”“秒光”局面可能再次呈現(xiàn)，而倒票黃牛隨之開始活動。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如今黃牛的網(wǎng)絡(luò)“搶票”與傳統(tǒng)的“倒票”存在顯著差別。“新黃牛”借助的是現(xiàn)代科技，使用的是“搶票外掛”。一位黃牛告訴記者“搶票外掛”是專門購買的，需要支付不少費用。（1月30日《人民日報》）

　　有這么一位市民，他想盡一切辦法，動用一切手段，沒黑沒白的在網(wǎng)上搶票，最終結(jié)果都是“兩手空空”。沒有辦法，他找到一位黃牛，讓黃牛幫助搶票，10分鐘不到，黃牛電話通知他：好了，可以到網(wǎng)上領(lǐng)取火車票了。

　　為何普通市民“總是搶不到票”，黃牛卻能“輕易搶到票”，甚至可以實現(xiàn)秒搶？原來，“新黃牛”使用的是“搶票外掛”。“搶票外掛”刷票的頻率很稠密，識別驗證碼只需要300毫秒，你不得不嘆服：科技真的很偉大。“新黃牛”多了，乘客權(quán)益空間就被擠壓的所剩無幾了。

　　“新黃牛”背后有三個“放牛娃”，為黃牛們打造了一體快速致富的坦途：

　　第一位“放牛娃”：技術(shù)漏洞。我們會發(fā)現(xiàn)，這種情況的發(fā)生，是因為鐵路售票系統(tǒng)存在漏洞。鐵路部門的技術(shù)低于黑客的技術(shù)。如此這般，也就有了每年都出現(xiàn)的“一票難求”了。作為鐵路部門，如果自己的技術(shù)連黃牛都無法防范，連黑客都不能杜絕，表明什么？技術(shù)漏洞的存在，為黃牛的通行打開了口子。

　　第二位“放牛娃”：黑客技術(shù)。外掛這種軟件，本身就是存在問題的，說的更直白點，就是違法的科研。就像“搶票外掛”一樣，其是依附于“一票難求”的吸血蟲。那么，這類黑客技術(shù)就應該狠狠打擊。現(xiàn)實生活中，有很多相似的黑客技術(shù)，這些所謂的研究，擾亂了社會秩序。是黑客技術(shù)放縱了黃牛，也是執(zhí)法放縱了黑客。

　　第三位“放牛娃”：執(zhí)法不嚴。“新黃牛”和“老黃牛”不同，“老黃牛”采用的是囤積車票的辦法，“新黃牛”則是“現(xiàn)買現(xiàn)賣”，是利用“求助者”的信息購買的火車票。對于“新黃牛”，警方的說法是：難以打擊，因為取證困難，他們采用的是“求助者”的信息。可是要知道的是，揪出“新黃牛”固然存在困難，也不是沒有辦法。很多黃牛都是利用微信群和QQ群尋找客源的。只要警方喬裝成“求助者”，打入這些圈子就能取到證據(jù)。

　　“一票難求”是春運傷痛，“新黃牛”的出現(xiàn)加劇了這種傷痛，有關(guān)部門應該加大打擊力度，別當“放牛娃”。試問， 究竟有多少“春運火車票”是黃牛搶走的？（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：郭元鵬）

　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）