新華社武漢1月29日電(記者梁建強) 受冷空氣影響,湖北近日出現大范圍持續強降雪天氣。風大雪急。為防止電線下垂,導致絕緣距離不足,影響列車運行，保障鐵路運輸的安全，武漢鐵路局聯合咸寧供電部門開展了聯合巡視。他們踏雪而行、艱難跋涉,將巡路情況一一記錄。

　　還有2天一年一度的春運就要拉開帷幕，還有17天一年中最歡樂的日子春節就要在舉國同慶。面對一年中最繁忙的日子—春運，對于鐵路來講,過年如過關，年年春運年年“難運”,春節旅客運輸工作是一年工作中任務最重壓力最大、發送旅客數量最多、相對工作最困難時期。國外媒體曾風趣地品評:“中國的春運,絕對是世界范圍內一年一度最大規模的人口遷移運動。”他們說的沒錯,放眼全球,沒有哪個地區能在短短數周有如此大的人口流動,這是中國特色,考驗的是中國鐵路的承載能力，更考驗百萬鐵路人嚴寒下的責任擔當。

　　在40天的時間內,面對由學生流、務工流、探親流等多個客流疊加成的“春運大軍”,既要保證運輸工作的絕對安全,又要在體現優質服務、提供溫暖旅程上下功夫,這對鐵路部門來說確實是一個極其嚴峻的考驗。值得欣慰的是,針對2018年春運鐵路部門能夠“未雨綢繆”、“搶先抓早”,不但確立了““平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好””的春運工作目標,同時還出臺了一系列保障措施來確保春運這場“攻堅戰”的全勝。筆者認為,無論是把安全作為春運工作的核心任務,還是通過樹立“以服務為宗旨,待旅客如親人”的服務理念來提高服務質量，最大化方便人民群眾出行，才是鐵路部門最終的落腳點，亦是鐵路部門實現自我加壓自我完善和自我升華的過程淬煉。“春運”,這一帶著濃厚中國色彩的詞匯隨著時代的發展與進步已經成為常態化的日常用語,用老百姓著團聚、代表著辭舊迎新。有首歌唱得好:“有錢沒錢回家過年”,忙碌信中國鐵路通過不斷的改進與發展會在2018年帶給大家一個安全舒適溫馨祥和的回家旅程。

　　當然為了這個即將開始的春運,鐵路也是“一級戰備”。我們看見:運輸部門千方百計、調圖增開客運部門調兵遣將、摩拳擦掌,車輛部門緊鑼密鼓、整備待發,為了每趟列車的平安正點，為了帶給旅途溫暖和一路的歡聲笑語，每一個部門，每一個班組都竭盡所能,每一個人都箭若繃弦 ,他們將用實際行動掃去人們心中的焦躁,鋪就溫暖的回家旅程,將春運的列車打造成開往春天的列車。面對極寒天氣，鐵路人默默堅守,孜孜不倦的工作，雨雪冰凍天氣中，鐵路人始終守候在旅途上，他們以雪為令，除冰化雪，檢查設備，保障乘客平安出行。而同時,在我們身邊,鐵路系統開展“廁所革命”；打造車站的“暢通工程”；新增互聯網特產預訂服務；普速列車配備免費WiFi服務、互聯網訂餐、刷臉進站、微信支付火車票、常旅客等舉措接連推出亮點紛呈，同時針對春運期間，對于行動不便的老人、病人和靠輔助器具才能行動的人員，鐵路部門還推出12306預約服務，旅客撥打12306電話（或12306網站、手機APP）預約成功后，乘車站將提前兩小時與乘車旅客聯系，提供優先進站、便利出站及輪椅、擔架等服務等一系列便民愛心舉措,讓百姓正在真切感受鐵路的變化。

　　春運來了,固然不是鐵路一個部門的事，但鐵路必將付出最大努力，為了讓百姓過一個團圓年,鐵路人不在意少過一個團圓年,為了讓百姓早點回家,鐵路人可以選擇不回家,因為在這個時候,更多的人還是選擇鐵路,為這份選擇和信任,他們無怨無悔。“大考”即將來臨，面對春運答卷，面對全國人民沉甸甸的眾望下，鐵路人在嚴寒堅守中默默書寫，在各個崗位辛勤耕耘，不為最好，只為更好，多一點便捷，多一份順暢，春運的旅途會更加輕快。

　　冬天已經深了,春天還會遠嗎?相信鐵路,在這個嶄新的春天,必將還人民一個溫暖的心愿。（中國臺灣網網友：孟憲利）

　　　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）