今年6月26日，代表著世界先進(jìn)水平的兩列“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組在京滬高鐵雙向首發(fā)，中國高鐵迎來一個(gè)嶄新的時(shí)代——中國標(biāo)準(zhǔn)動車組時(shí)代。日前，“復(fù)興號”安全平穩(wěn)順利運(yùn)行度過了“滿月”，以卓越的性能再次標(biāo)記了中國高鐵的新高度，正書寫著中國高鐵史冊新的輝煌篇章。

　　縱觀古今中外大國崛起、民族復(fù)興之路，幾乎都以綜合交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)達(dá)和強(qiáng)盛為前提。鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟(jì)的大動脈和重要的民生工程，是綜合交通運(yùn)輸體系的骨干，在中華民族偉大復(fù)興中，必須更好地發(fā)揮復(fù)興支撐、復(fù)興保障、復(fù)興動力作用。

　　發(fā)揮鐵路復(fù)興支撐作用，是實(shí)業(yè)興國的必由之路。習(xí)近平總書記指出，一個(gè)國家一定要有正確的戰(zhàn)略選擇，我國是個(gè)大國，必須發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，不斷推進(jìn)工業(yè)現(xiàn)代化、提高制造業(yè)水平，不能脫實(shí)向虛。十八屆三中全會公報(bào)強(qiáng)調(diào)在資源配置中市場要起決定性作用，已經(jīng)點(diǎn)明實(shí)質(zhì)。未來相當(dāng)長的時(shí)間，中國的經(jīng)濟(jì)可能是L型的，L型是一個(gè)階段，不是一兩年能過去的，實(shí)體經(jīng)濟(jì)成為實(shí)體經(jīng)濟(jì)提高國家經(jīng)濟(jì)的“造血能力”，壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)將帶領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)走出L型谷底，屆時(shí)，以鐵路為代表的實(shí)業(yè)增勢顯著將成為中國經(jīng)濟(jì)積極調(diào)整的重要支撐。

　　發(fā)揮鐵路復(fù)興保障作用，是實(shí)業(yè)興國的終南捷徑。制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，是工業(yè)化和現(xiàn)代化的主導(dǎo)力量，是國家安全和人民幸福的物質(zhì)保障，是衡量一個(gè)國家或地區(qū)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和國際競爭力的重要標(biāo)志。

　　。全球經(jīng)濟(jì)形勢波譎云詭。匯率波動幅度加大、勞動力和原材料成本上升、全球市場需求復(fù)蘇緩慢等負(fù)面因素持續(xù)影響中國制造業(yè)。經(jīng)過30多年的持續(xù)高速增長，以鐵路為代表的制造業(yè)所處的市場基礎(chǔ)與社會環(huán)境發(fā)生了根本變化。在中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型關(guān)口面臨的重重考研下，能否讓鐵路自身發(fā)展和社會需求實(shí)現(xiàn)磨合與對接，發(fā)揮鐵路“壓倉石”的保障作用，才是中國經(jīng)濟(jì)“轉(zhuǎn)型考驗(yàn)”的根本保障所在。

　　發(fā)揮鐵路復(fù)興動力作用，是實(shí)業(yè)興國的必經(jīng)之地。火車一響，黃金萬兩，鐵路不僅在現(xiàn)代運(yùn)輸體系中發(fā)揮重要的作用，而且成為中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的風(fēng)向標(biāo)之一。隨著中國成為擁有世界上最完整的鐵路技術(shù)體系，具備設(shè)計(jì)制造滿足世界各國不同需求動車組能力的國家。中國標(biāo)準(zhǔn)動車組品牌，將揚(yáng)帆助力高鐵“走出去”，引領(lǐng)世界交通運(yùn)輸變革。從人有我無到人有我精， “中國智造”將更加堅(jiān)定中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信和文化自信，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢凝心聚力。

　　夢想為未來凝聚力量，中國鐵路歷經(jīng)一個(gè)多世紀(jì)的滄海桑田，碩果累累。回首過去，鐵路制度的改革印證著時(shí)代的進(jìn)步，而鐵路技術(shù)的發(fā)展，折射出中國社會改革發(fā)展的腳步。展望未來，鐵路更應(yīng)不忘初心，砥礪前行，更好地發(fā)揮復(fù)興支撐、復(fù)興保障、復(fù)興動力作用，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢披荊斬棘，再創(chuàng)輝煌！（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：周曉舟）

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