據(jù)此前報道,美國聯(lián)合航空(United Airlines)周日一班由芝加哥飛往肯塔基州最大城市路易斯威爾、編號為UA3411的國內(nèi)航班,因超額訂票而將一名不愿意下機的華裔乘客強行拖走.有乘客拍下片段并上載至互聯(lián)網(wǎng),航空公司亦因此遭網(wǎng)民鬧爆.美聯(lián)航事后發(fā)表聲明確認事件,表示為此深表歉意。（4月11日 環(huán)球網(wǎng)）

　　在一向標(biāo)榜民主與人權(quán)的美國竟然出現(xiàn)了這樣一件嚴(yán)重侵犯公民人身權(quán)利的事情，難怪會引起全球網(wǎng)民的憤怒。

　　事件并不復(fù)雜，航空公司因為將機票超額賣出去，結(jié)果飛機坐不下，機長要求坐不下的四名乘客改乘別的航班，代價是支付四百美元的改乘費，雖然大家并不情愿，但是仍有三名乘客答應(yīng)改機，唯獨該華裔男乘客因為與病人約好次日進行治療，無法改變行程而拒絕下機，航空公司竟然叫執(zhí)法人員將該名乘客像“扔貨物”一樣把他“扔”了下去。

　　一位通過正規(guī)渠道花錢購買了機票卻因為航空公司的問題被暴力驅(qū)趕出機艙，美國航空公司給出的理由是“在沒有足夠乘客自愿下機的情況下，美聯(lián)航將會根據(jù)“登機優(yōu)先級”抽選下飛機的乘客，被選中乘客若拒絕接受賠償改簽，美聯(lián)航就有權(quán)強行剝奪其登機權(quán)利。”那么美聯(lián)航公司的這種理由是否能站的住腳？明顯不能！因為乘客為相關(guān)服務(wù)付過費了，正常登機是乘客應(yīng)有的權(quán)利。

　　雖然航空公司解釋說機票超售是行業(yè)慣例，因為總會有少數(shù)旅客在購買到機票后，會因為種種原因臨時改簽甚至取消行程，如果按飛機實際坐位賣票的話，很容易造成飛機坐位空置，從而影響航空公司的收入。但是一般情況下，航空公司會積極與乘客溝通并通過以支付一定費用的方式取得乘客的理解來解決問題，類似美聯(lián)航公司這種暴力驅(qū)趕乘客的方式只能算是一種十份愚蠢且涉嫌違法的行為。

　　另外，航空公司針對機票超售的行為是否只能等所有人到齊了，才發(fā)現(xiàn)坐位不夠了再簡單的用有償改簽的方法解決問題？能不能在值機的時候就采集數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)苗頭？如果所有人都到了，那誰應(yīng)該下機？是根據(jù)倉位、出票時間還是別的什么原則來決定？在跟乘客溝通無效后，又應(yīng)該采取怎樣的方法合理、合法、高效的解決問題？這些都值得所有航空公司研究與反思。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：李鑫）

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