7月1日，鐵路進入為期2個月的暑運時間。鐵路總公司結合客流特點和新的列車運行圖，以“安全出行、方便出行、溫馨出行”為目標，出臺2014年暑運方案。此次暑期運行圖自7月1日零時起實施至8月31日24時結束。預計，為期62天的暑運將發(fā)送旅客4.4億人。(7月8日人民鐵道網(wǎng))

　　隨著7月1日全國鐵路新一輪的列車運行圖調整開始，鐵路部門結合客流特點，制定了新圖和暑圖兩個運行圖，共同服務暑運旅客。

　　此次調圖后，全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達到2447對，其中動車組列車1330對，綠皮車等普通列車退出歷史行列。可以說，隨著我國鐵路技術技術水平的不斷提高，高鐵逐漸成為我們旅行出行的首選，高鐵的高頻次、速度快、線路多的特點，使得我們的出行更安全、溫馨、便捷，也逐漸得到了民眾的普遍贊揚。

　　鐵路運營“公交化”，可以說應該是高鐵“公交化”，是鐵路部門適應市場需求的具體表現(xiàn)，隨著我國近些年高鐵的不斷修建和完善，高鐵的網(wǎng)絡和配套設施的不斷完善，更為我們出行提供了安全、方便的出行選擇。

　　我們每年的暑運、冬運和特殊節(jié)點的人流量會急增數(shù)十倍，今年為期62天的暑運預計將發(fā)送旅客4.4億人，可以說，這在全球其他國家都是無法想象的數(shù)字，而在我國，作為國民公共交通運輸?shù)幕�礎，鐵路部門克服嚴峻考驗，用一個接一個的工作成果，向人民交上了滿意的答卷，也正是我們幾代的鐵路人的共同努力奮斗，使得我國的高鐵領跑世界，才使得我國的鐵路運營“公交化”理念得以確立和逐步實現(xiàn)。

　　無論深處中國的哪個地域，相信兒時的我們都會憧憬那筆直的鐵軌，正是鐵路的不斷發(fā)展，也帶動了我們生活大踏步發(fā)展，從最開始的蒸汽機車到內燃機車，再到電力機車直至今天的高鐵，這是鐵路技術的不斷革新，給我們的生活帶來了翻天覆地變化，相信隨著鐵路運營“公交化”的逐步實現(xiàn)和完善，我們的出行也將更加安全、方便、溫馨。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：謝雨璠）

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