“罰款”應(yīng)是一把利刃
昨日下午3時30分至5時30分，深圳市交警局在龍崗、坪山轄區(qū)開展“天眼11”集中整治行動。在此次行動中產(chǎn)生了一張驚人的“天價”罰單：一輛泥頭車在公明人民醫(yī)院附近被查出套牌和超載兩項“重罪”，對這一輛違法機動車，交警部門總共開出高達(dá)8.5萬元的“巨額”罰單。（8月18日廣州日報）
深圳自正式實施《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》開始，就有許多車主或是駕車人士倒霉了。從8月1日至今，每天都會有倒霉之人被罰，而且照目前的形勢來看，所罰金額一直呈上升趨勢，17日更是開出了8.5萬元的罰單。也不知道這8.5萬元能不能重新買一輛泥頭車。據(jù)說在這個過程中，有許多新車主或外地車主聲稱對此條理不知情，覺得挺委屈。
不過據(jù)說有的車主或是實際被罰確實有委屈之處，只不過這種委屈是誰帶來的就只有當(dāng)事人自己清楚了。據(jù)說，某位實際在車牌上掛了一條毛巾，不想被電子眼拍到，直接罰款6000元。另據(jù)說之前變造號牌的罰款僅為1500元。兩者相比較而言，這位被罰6000元的司機就顯現(xiàn)出其倒霉如何了。如此重罰，足以讓這些司機或是車主人人自危。因為說不準(zhǔn)因為什么紕漏，你就得被重罰。
“罰款”被作為一項重要的行政手段，在整治一些違法行為時具有很好的作用。但是在中國隨著社會經(jīng)濟的進步，“罰款”反而越顯退步了。因為一些人手中的錢和權(quán)多了，難免干出一些出格的事，但是所受的“罰款”卻又與他的行為極不相符。比如許多中小煤窯經(jīng)常發(fā)生事故，甚至?xí)斐扇松鷤Γ墒窃谝恍┌迪洳僮飨�，他們只需要繳納一點罰款就可擺脫事故責(zé)任。而更重要的在于，這些罰款對于他們而言只是九牛一毛而已。上月國家出臺新規(guī)，上調(diào)了事故死亡賠償金額，希望借此來加大礦方的違法成本，減少礦難事故的發(fā)生。但是明眼人一看就能發(fā)現(xiàn)，即便上調(diào)了死亡賠償金額，依然無法從根本上解決他們違法成本低的現(xiàn)狀。
“罰款”的本意應(yīng)在于加大違法成本，減少違法事故。但是不知從什么時候開始，“罰款”已經(jīng)成為違法之人開脫罪責(zé)的最重要的形式之一。各種各樣的違法事件，似乎只要交一定數(shù)額的罰金就可�？墒呛芏鄷r候他們所繳納的罰金又無法與之所進行的違法行為相匹配，其違法成本顯然低于他的獲利。當(dāng)“罰款”成為違法甚至犯罪行為的脫責(zé)手段時，那么它也就沒有必要再存在了。
深圳的重罰看似令人難以接受，有時甚至不可理喻。我們不得不承認(rèn)有時一些新的政策規(guī)定確實不能做到盡善盡美，但是如果它能夠發(fā)揮其主要功能，這個社會就應(yīng)該接納。不管是這些司機或是車主有意還是無意造成他們的違法，或是他們真的不清楚此項新規(guī)，既然違法就應(yīng)該接受懲罰，而且我認(rèn)為違法成本就應(yīng)該如此之大，嚴(yán)法之下才能出現(xiàn)守法之人。最主要的還應(yīng)該把重罰擴展到另一些行業(yè)規(guī)范當(dāng)中，至少采礦業(yè)不能避免吧。（網(wǎng)友：戈海）
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