臺(tái)灣《新生報(bào)》10日發(fā)表社論指出,臺(tái)灣遠(yuǎn)航規(guī)劃將來有三分之一的空服員是由女模空姐擔(dān)任,一人二用分任二角,向表演與服務(wù)兼具的高難度挑戰(zhàn),未來旅客在搭乘飛機(jī)時(shí),若能同時(shí)達(dá)成既可欣賞美女空服員,又能兼顧服務(wù)與安全,將是旅客之福。
全文摘要如下:
臺(tái)媒報(bào)道遠(yuǎn)東航空公司計(jì)劃訓(xùn)練專業(yè)模特兒兼任空服員,停飛兩年后即將復(fù)飛的遠(yuǎn)航,重新出發(fā)找尋新點(diǎn)子創(chuàng)造話題無可厚非,空服員外型姣好固然可達(dá)到吸引顧客的目的,但是這個(gè)職位功能性亦十分重要,未來旅客在搭乘飛機(jī)時(shí),若能同時(shí)達(dá)成既可欣賞美女空服員,又能兼顧服務(wù)與安全,將是旅客之福。
女空服員因工作環(huán)境特殊,而且是航空公司的門面,必須有些特定條件,面貌因而成為重要選項(xiàng),因此臺(tái)灣每屆各大航空公司招募空服員時(shí),報(bào)名者眾,最近島內(nèi)兩家航空公司招募空勤人員,報(bào)名者多達(dá)數(shù)千人,錄取不易,能夠入選女空服員者基本上身高體態(tài)都在水準(zhǔn)以上,其中必然不乏不輸展示臺(tái)上模特兒條件者。
空服員的待遇比一般工作優(yōu)厚,不僅只是她們長(zhǎng)得比較漂亮,而是這項(xiàng)工作并不輕松,險(xiǎn)了工作的壓力外,飛行也有一定的危險(xiǎn)性,而且在出了意外時(shí),還要能有應(yīng)變的能力;以民航發(fā)展的歷程來看,早期女性空服員名額少待遇高,打扮得光鮮亮麗的空姐往往會(huì)給人嬌滴滴的印象,但是近年來空服員的職位日益重視功能性,除了表相之外,工作能力也需具有精明干練的特質(zhì)。
一般島內(nèi)民眾到目前為止,對(duì)女空服員條件的印象尚停留在“古代”,因此每逢航空公司選女空服員,感覺總像是在選美;近年在海外這種情況已有改變,雖然空服員中仍然不乏美女,但是旅客在飛行中經(jīng)常可見動(dòng)作俐落的中年女性空服員,這些有經(jīng)驗(yàn)的空服員在機(jī)艙中穿梭服務(wù),態(tài)度親和熟練,不但不會(huì)破壞空服員的美感,若是碰上突發(fā)事件,她們的穩(wěn)重處理態(tài)度反而是種安定力量。
臺(tái)灣遠(yuǎn)航要重新出發(fā),在女空服員身上做文章,是很明顯的噱頭;遠(yuǎn)航表示,是由近兩百名線上模特兒中,選出廿人擔(dān)任遠(yuǎn)航空姐,遠(yuǎn)航希望未來每班機(jī)至少三分之一有女模空姐;女模空姐們?nèi)粘I钜彩巧砑鎯陕殻齻冊(cè)诓伙w航值勤時(shí),還可同時(shí)兼任女模工作。
遠(yuǎn)航要訓(xùn)練空服員,直接在模特兒群人找人選,這是遠(yuǎn)航獨(dú)具眼光的選才標(biāo)準(zhǔn),外人無可置喙,要把這些模特兒訓(xùn)練成空服員,也不見得是不可能的任務(wù),但是遠(yuǎn)航要這批模特兒在執(zhí)行空勤時(shí),成為稱職的空服員,而在平時(shí)不出勤時(shí),還可充任模特兒,也就是一個(gè)人要具備兩項(xiàng)專業(yè),是項(xiàng)考驗(yàn)。
現(xiàn)在的社會(huì)愈來愈要求專業(yè),模特兒要能從容走秀,展現(xiàn)性感及彰顯代言的品牌,是一種專業(yè);空服員在未上飛機(jī)前穿著公司制服落落大方,可展現(xiàn)公司品味,上了飛機(jī)后能對(duì)旅客做周到的服務(wù),在辛苦的餐服等工作后依然笑容可掬,即使如此仍不算真正功力,若是在旅客突然發(fā)病,或是飛機(jī)還到如亂流等緊急事故時(shí),能臨危不亂,這才叫做專業(yè);要把這兩種專業(yè)集合在一個(gè)人身上,似乎不是易事,空服員與教練都必然都是少見的人才。
遠(yuǎn)航總經(jīng)理張綱維表示,遠(yuǎn)航計(jì)劃訓(xùn)練專業(yè)模特兒兼任空服員,外型姣好、賞心悅目的優(yōu)先錄用,像是要演“美人計(jì)”;以美女吸引客人,工商社會(huì)甚為流行,不算是新手法,飛行中在飛機(jī)狹窄走道上來場(chǎng)模特兒走秀,可能較為簡(jiǎn)單且易達(dá)到效果,或許更可招徠顧客;遠(yuǎn)航規(guī)劃將來有三分之一的空服員是由女模空姐擔(dān)任,一人二用分任二角,向表演與服務(wù)兼具的高難度挑戰(zhàn),遠(yuǎn)航有此雄心,乘客可拭目以待。