達爾文港租賃協(xié)議也在澳國內引起軒然大波。前國防部高官詹寧斯聲稱，中國會利用這個港口進行“間諜或者破壞活動”，澳政府犯了“戰(zhàn)略錯誤”。澳“對話”網站質疑說，為何北領地政府可在事前沒有向澳聯(lián)邦政府部門咨詢的情況下和中方談判？澳財長莫里森表示，投資審查委員會對達爾文港口租賃交易審核的流程“并沒有到位” 。

　　20日，澳大利亞反對黨聲稱，租賃協(xié)議“既尷尬又令人驚訝”，“財長和總理以及國防部的做法極端愚蠢。”反對黨工黨領袖肖頓致信特恩布爾，要求政府“就評估該協(xié)議用了什么流程和其對國家安全的影響做一個完整公告”。據(jù)澳大利亞廣播公司報道，根據(jù)工黨建議，澳參議院將對此項交易進行評估，并在下周對評估結果進行投票表決。澳大利亞大學學者杰夫·韋德稱，“這項交易是一個隱性的威脅”。澳影子財長鮑文20日敦促政府在這件事情上更加透明。他說，外國投資無疑非常重要，但“美國總統(tǒng)被迫非常坦率地和我們的政府談論此事。對特恩布爾來說，一笑置之是尷尬的事情”。

　　也有不少澳大利亞官員出來為向中國公司租賃達爾文港辯護。澳防長理查德森稱，“這是一個商業(yè)港口，不是基地，我們考慮將其租給中國企業(yè)的時候，已經考慮到可能的安全影響。評估的結果是沒有安全問題。”

　　澳《金融評論》20日發(fā)文稱，我們應該學學新西蘭的實用主義對華政策，從不在對華問題上讓華盛頓“簽字同意”。這種外交政策的結果是，新西蘭農民的產品上了中國人的餐桌。英國的對華政策也是如此，獨立于華盛頓，成為中國在西方的最好伙伴。不論是哈珀還是特魯多，加拿大政府都知道發(fā)展對華關系的諸多好處。“我們現(xiàn)在至少沒有加入美國在南海的巡航，在對華關系上也有一些影響力。”

　　澳天空新聞網20日稱，租借達爾文港的權力在澳北領地行政區(qū)手里，不一定非得經過投資審查委員會通過。

　　日本《外交學者》分析說，在租賃達爾文港的問題上，澳大利亞再次出現(xiàn)“反華沖動”，所謂的安全威脅被這部分人“夸大”了。報道稱，嵐橋集團雖不是世界上最透明的公司，但它在澳大利亞早有業(yè)務了，“還好，總理出來辯護是個好消息”。

　　與此同時，達爾文港不可否認是一個非常重要的海軍港口，澳大利亞海軍和到訪的100多艘外國軍艦每年都會在達爾文港舉辦海軍演習。達爾文港位于澳大利亞西北海岸，其所在城市達爾文是澳大利亞北領地的首府，擁有超過10萬居民。達爾文的經濟支柱主要是采礦業(yè)和旅游業(yè)。達爾文港是澳大利亞重要的出口港口，主要出口商品是牛羊等活牲畜和礦物，而這其中一半是與中國的貨物貿易。上月，北領地行政區(qū)宣布，已選擇嵐橋集團為達爾文港的經營伙伴，嵐橋集團以5.06億澳元贏得達爾文港99年的經營權。由于除了租賃之外，中國還承諾修建港灣周邊設施，北領地行政區(qū)首席部長賈爾斯表示，這對北領地來說是一個“很棒的結果”。

　　美國前副國務卿阿米蒂奇近日在接受澳媒采訪時表示，他對澳大利亞允許把達爾文港租給一家有“解放軍背景”企業(yè)的做法“十分震驚”，“我無法相信澳國防部會同意，顯然這事并沒有出現(xiàn)在此前美澳部長級磋商會議上”。

　　據(jù)新加坡《海峽時報》19日報道，美國戰(zhàn)略與預算評估中心的海軍專家克雷皮內維奇稱，美國政府“已督促澳政府重新考慮租賃協(xié)議”。他說，“這項協(xié)議損害了美國在該地區(qū)的政策，是很短視的決定。協(xié)議也威脅澳大利亞與其最緊密安全伙伴的關系，特別是在美國嚴肅對待重返亞太戰(zhàn)略的時候”。克雷皮內維奇稱，達爾文港在印度洋和太平洋交匯的關鍵戰(zhàn)略位置上，同時在中國導彈的射程之外，控制了這個太平洋南部之“錨”，就可以說服中國：“實現(xiàn)你的利益要通過合作而不是恫嚇”。

　　嵐橋集團官網顯示，該集團是山東省大型民營企業(yè)集團之一，擁有石油化工、港口物流、旅游地產、國際貿易四大產業(yè)板塊，并沒有所謂的“軍方背景”。

　　韓旭東20日對《環(huán)球時報》說，美國通過在達爾文港、關島和迪戈加西亞三處軍事基地部署兵力與武器裝備，可對亞太地區(qū)形成三點式戰(zhàn)略威懾。此外，近年來澳大利亞和亞洲走得很近，美國需要防止澳與美國“離心”現(xiàn)象，美增加在達爾文港駐軍，也旨在進一步密切與澳的軍事關系。（鮑捷 藍雅歌 辛斌 白云怡）