資料圖：印度“維克蘭特”號航母。

　　近日，據(jù)印度海軍設(shè)計局高層消息人士稱，由于經(jīng)費和資源短缺，于2013年8月下水的印度首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號，目前其建造幾乎處于停滯狀態(tài)。據(jù)悉，該航母船體的建造工作已經(jīng)完成了75%，經(jīng)費問題影響到包括船體模塊建造，雷達、傳感器以及武器系統(tǒng)的安裝等。印海軍正在向新上臺的印度人民黨政府申請1600億盧比（約合26.6億美元）預(yù)算，以便繼續(xù)推進首艘國產(chǎn)航母的建造。作為代表印度最高榮譽的“維克蘭特”號航母于2008年開始在科欽造船廠開工建造，最初計劃2014年完工，后來歷經(jīng)波折多次延期，此次停工，使得2017~2018年交付又成為泡影。

　　讓印度洋“姓印”的實際舉措

　　“印度的安危系于印度洋，未來的偉大也系于印度洋。”印度外交元老潘尼迎的這句名言一直影響著海軍裝備的發(fā)展。讓印度洋真正地“姓印”是印度海軍一直以來的夢想，這自然離不開發(fā)展航母。這也是幾十年來印度矢志不渝地發(fā)展航母的重要原因。

　　印度海軍認為，要“主導”印度洋，就必須擁有2艘航母，以控制印度東部的孟加拉灣和西部的阿拉伯海。同時還要有第3艘航母作為機動力量，以便快速支援或前往其他“利益攸關(guān)”海域。

　　2000年10月，經(jīng)過多次請求，印海軍終于從俄羅斯進口了“戈爾什科夫”號航母，并將該艦命名為“維克拉馬蒂亞”號，這艘航母曾經(jīng)讓印度舉國歡慶，歷經(jīng)磨難的重重改裝過程也讓印度人吃盡了苦頭。據(jù)悉，除了經(jīng)過幾次包括燃氣動力系統(tǒng)的爆炸事故之外，費用也飆升到原價8倍。以至于最后印度想要得到這艘航母，必須得支付總價高達29億美元的費用，儼然成了一個“吸金黑洞”。舍不得孩子套不著狼，被“套牢”的感受只能由印度自己體會，這也促進印度不斷痛下決心推進國產(chǎn)航母。

　　2013年8月13日，印度首艘國產(chǎn)航母在南部城市科欽下水，也被命名為“維克蘭特”號，梵文意為“勇敢”“勝利”。印度官方高調(diào)宣布本國已經(jīng)邁入世界航母建造國俱樂部，成為繼美國、俄羅斯和法國之后第4個有能力自建航母的國家。