臺灣《聯(lián)合報(bào)》25日社論指出：民進(jìn)黨當(dāng)局剛在強(qiáng)奪“中華文化總會”的戰(zhàn)場大獲全勝，但還來不及慶祝，隨即陷入了復(fù)興航空宣布停飛的黑洞，臺當(dāng)局“行政院”的表現(xiàn)只能讓人搖頭嘆氣。前后二事對照，留給社會大眾鮮明的對比：權(quán)力欲望和行政能力完全不成正比，爭權(quán)攬權(quán)如同八爪章魚，施政作為卻像盲劍客。

　　放眼望去，臺灣社會的紛紛擾擾，又豈止這兩樁？比方說，吵嚷多時(shí)的“一例一休”之爭，勞工的抗?fàn)幦晕粗瓜ⅲ蝗毡竞擞菔称肥欠窠饨�，公聽會尚未開完，不幸又遇上福島再次地震；同性婚姻的問題，民進(jìn)黨內(nèi)的歧見尚未解決，“政院版”也另有主張，卻有少數(shù)“綠委”不顧社會溝通要強(qiáng)行偷渡“民法”條文，引起偌大風(fēng)波。這些紛擾，有的是出于輕率，有的是便宜行事，或許也有改革心切。問題在，其中有的違背了民進(jìn)黨原來主張的價(jià)值，有的跳過了必要的民主程序，想要蠻干，當(dāng)然會引起反彈。

　　在“中華文化總會”的主導(dǎo)權(quán)之爭中，以勝負(fù)論英雄，顯然高下已判。執(zhí)政者極盡稀釋、拉攏、分化之手段，必欲將文化總會納入自己麾下，隨即有政客、企業(yè)界、文化人接受招降納叛，逼得原來的會長劉兆玄棄甲曳兵而去；此刻，蔡英文當(dāng)然可以昂首高呼勝利。然而，仗恃權(quán)勢在每個角落把對手殺到寸草不留，就是蔡英文想要展示的勝利嗎？

　　民進(jìn)黨不妨換個角度想想，這場勝利在民間留下的是什么印象？民眾看這場爭奪戰(zhàn)，勢必有幾個質(zhì)疑：一，操作蔡英文為首的600多名新會員，去灌爆原來只有200多會員的文化總會，雖是致命狠招，但不符“君子愛財(cái)，取之有道”的原則。二，民進(jìn)黨一向切割中華文化，綠營“立委”劉世芳還以“扯鈴”（抖空竹）和“書法”是中華文化為由要刪除臺灣“僑委會”預(yù)算，然則民進(jìn)黨如此大陣仗去搶奪文化總會，又為了什么文化？還有，黨政人士稱，民進(jìn)黨拿下文化總會，是要以文化為橋梁作為兩岸溝通管道；然而，蔡英文放著“九二共識”的大道不走，卻侈言要用文總的小橋來打通兩岸經(jīng)脈，豈不是天方夜譚？

　　無論如何，這些事件，徹底暴露了臺當(dāng)局執(zhí)政團(tuán)隊(duì)的權(quán)力與能力顯不相稱。航空公司宣告停飛是一件嚴(yán)重的事，牽動的不只是旅客和員工權(quán)益，還可以引起金融機(jī)構(gòu)及股票市場的連鎖效應(yīng)；然而，臺當(dāng)局部門對此事一問三不知，臺灣“交通部”更退避三舍，把責(zé)任全推給臺灣“民航局”。不僅如此，在隔日的處理，林全行政團(tuán)隊(duì)的應(yīng)對也顯得言不及義，顛三倒四，忽而說要改提“重整”，忽而說要臺當(dāng)局“全面接手”，皆未能切中要害；發(fā)言人徐國勇甚至遭臺當(dāng)局“交通部”打臉，說華航只接兩條航線，而非全面接手。這些現(xiàn)象都顯示，蔡當(dāng)局雖然大權(quán)在握，卻不知道如何運(yùn)用手中權(quán)力來平順行政，遑論解決社會的問題。沒有專業(yè)資訊及意見支撐的政治決策，當(dāng)然就像盲劍客，只能對空亂砍。