為了讓占領(lǐng)“立法院”議場(chǎng)的太陽(yáng)花學(xué)運(yùn)盡早退場(chǎng),臺(tái)灣“立法院長(zhǎng)”王金平日前探視學(xué)運(yùn)學(xué)生前,發(fā)表聲明支持“先立法、后審查”的立場(chǎng)。臺(tái)灣《中央日?qǐng)?bào)》網(wǎng)絡(luò)報(bào)8日發(fā)表社評(píng)指出,盡管?chē)?guó)民黨“立院”黨團(tuán)對(duì)王金平的聲明有不同意見(jiàn),但是就整體的社會(huì)氣氛及民進(jìn)黨團(tuán)的態(tài)度而言,“立法院”先立“兩岸協(xié)議監(jiān)督條例”之法,再行審查“兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議”似難阻擋,對(duì)時(shí)間就是金錢(qián)的經(jīng)貿(mào)運(yùn)作邏輯而言,臺(tái)灣恐終為此付上代價(jià)。
社評(píng)摘錄如下:
太陽(yáng)花學(xué)運(yùn)是學(xué)生為抗議兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議審查程序不完備而起,學(xué)生們認(rèn)為“立院內(nèi)政委員會(huì)”國(guó)民黨召委,在審查服貿(mào)協(xié)議時(shí)30秒內(nèi)草率地將之送交“院會(huì)”,然而學(xué)生可能未細(xì)察的是,服貿(mào)協(xié)議早在9個(gè)月前即已送至“立法院”審查,因在野黨“立委”的杯葛,才會(huì)引發(fā)30秒事件。正確的說(shuō)法應(yīng)該是服貿(mào)協(xié)議經(jīng)過(guò)9個(gè)月30秒后由“委員會(huì)”送“院會(huì)”。
相信不止是學(xué)生,包括3月30日凱道抗議的群眾恐怕也都不甚明白,服貿(mào)協(xié)議之前已在“立法院”躺了9個(gè)月。此外,各項(xiàng)民調(diào)均顯示,反對(duì)服貿(mào)協(xié)議的學(xué)生與民眾,其實(shí)不甚了解服貿(mào)協(xié)議的內(nèi)容,之所以站出來(lái)反對(duì)是受到錯(cuò)誤信息及“恐共”心理的影響,再加上片面認(rèn)為馬英九急于在“立法院”本會(huì)期讓服貿(mào)通過(guò),背后一定有大陸的壓力,因此要設(shè)法自行抗壓。
由于兩岸關(guān)系不僅是關(guān)乎兩岸而已,在臺(tái)海區(qū)域有重大利益的美國(guó),亦無(wú)時(shí)無(wú)刻不在關(guān)心兩岸關(guān)系的發(fā)展。若是馬英九真有賣(mài)臺(tái)的嫌疑,讓臺(tái)海情勢(shì)失衡,進(jìn)而使美國(guó)利益受損,不待學(xué)生、民眾及在野黨的抗議,恐怕美國(guó)第一個(gè)就會(huì)跳出來(lái)阻止。如今美國(guó)不但沒(méi)有阻止,反而由民間與官方輪流發(fā)言,肯定馬當(dāng)局過(guò)去在促進(jìn)兩岸和平方面的杰出進(jìn)展,豈不怪哉?
尤其是美國(guó)國(guó)務(wù)院主管亞太事務(wù)的助卿羅素(Daniel Russel),日前在美國(guó)參議院外交委員會(huì)聽(tīng)證會(huì)上的發(fā)言,特別值得注意。羅素表示,美國(guó)政府歡迎并贊賞馬當(dāng)局在兩岸關(guān)系的“杰出進(jìn)展”,另指出美方對(duì)特定協(xié)議沒(méi)有看法,也堅(jiān)信兩岸對(duì)話的步調(diào)和范圍必須符合兩岸人民的自在程度和期待。羅素評(píng)反服貿(mào)學(xué)運(yùn)應(yīng)“負(fù)責(zé)地行使這種自由權(quán)利”,也肯定馬當(dāng)局在兩岸關(guān)系上的“杰出進(jìn)展”,許多媒體也如此報(bào)道。偏偏親綠媒體用“兩岸交流速、幅度,臺(tái)灣人民有異見(jiàn)”為標(biāo)題,又豈能不產(chǎn)生混淆?
有道是真理愈辯愈明,但是這不包含錯(cuò)誤引述協(xié)議文本或相關(guān)人士發(fā)言的內(nèi)容,尤其是涉及兩岸關(guān)系的文本與發(fā)言?xún)?nèi)容,在臺(tái)灣特別容易受到扭曲。一句“服貿(mào)協(xié)議生效將使臺(tái)灣香港化”,就易使原本就擔(dān)心的群眾更加恐慌。太陽(yáng)花學(xué)運(yùn)正面的意義,是讓原本不關(guān)心兩岸服貿(mào)協(xié)議的民眾,對(duì)服貿(mào)協(xié)議有進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。服貿(mào)協(xié)議生效,雖然不致立即讓臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)有突飛猛進(jìn)的效果,但起碼可以為臺(tái)灣中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)品牌提供另外一種機(jī)會(huì)。開(kāi)放本來(lái)就會(huì)面臨沖擊,若因擔(dān)心負(fù)面影響而選擇不開(kāi)放,終會(huì)付出代價(jià),臺(tái)灣過(guò)去閉鎖的教訓(xùn)還不夠嗎?
[責(zé)任編輯:趙靜]