桑迪“吹亂”美國經(jīng)濟

　　10月30日，超級颶風(fēng)桑迪讓美國主要城市變?yōu)榱恕肮沓恰薄＝刂?0日凌晨2時37分，遇難人數(shù)已升至16人。狂風(fēng)暴雨致使約620萬人處在停電帶來的黑暗中，紐約證券交易所連續(xù)兩天停止交易，各大航空公司取消的航班多達1.2萬架次。白天繁華的華盛頓主街道上人跡稀少，夜晚的紐約漆黑一片，預(yù)計經(jīng)濟損失可能高達200億美元。

　　倫敦市前副市長、上海交大客座教授約翰·羅思義在接受《國際金融報》記者采訪時表示，這場自然災(zāi)害的影響力除了對美國大選和美國經(jīng)濟造成影響外，還將逼迫政府重新思考氣候變化帶來的災(zāi)難，因為類似的大災(zāi)害在今后只多不少。2005年的卡特里娜颶風(fēng)就曾經(jīng)讓美國政府重視修改應(yīng)對全球氣候變暖的政策，雖然在《京都議定書》上并未簽字，但這次颶風(fēng)可能給新任總統(tǒng)再次敲響警鐘。

　　損失難估量

　　桑迪堪稱美國歷史上最嚴重的海岸災(zāi)難之一。分析師Charles Watson估計，桑迪帶來的經(jīng)濟損失大約在100億至200億美元之間，其中已投保的損失在70億至80億美元之間。為保險公司提供服務(wù)的災(zāi)難風(fēng)險模型機構(gòu)Eqecat高級副總裁拉爾森也認為，“目前進行損失評估十分困難，桑迪帶來的損失可能要比颶風(fēng)艾琳高得多。”拉爾森表示。2011年8月，颶風(fēng)“艾琳”襲擊美國東海岸，造成了大約150億美元的經(jīng)濟損失。

　　穆迪高級經(jīng)濟學(xué)家斯威特認為桑迪將是一場“代價高昂”的颶風(fēng)，華盛頓特區(qū)和紐約市因桑迪可能損失的經(jīng)濟產(chǎn)出至少為100億美元，但這應(yīng)該不會對美國的宏觀經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響。也有機構(gòu)認為，這次颶風(fēng)對公共設(shè)施破壞性極大，完全能與2005年的卡特里娜颶風(fēng)相媲美，當(dāng)時的颶風(fēng)造成已投保資產(chǎn)約411億美元損失。

　　約翰·羅思義在接受《國際金融報》記者采訪時表示，當(dāng)前美國正處于非常時期，預(yù)計颶風(fēng)多少會對美國GDP產(chǎn)生影響。颶風(fēng)持續(xù)幾天，進一步加大了重建難度。且此時正是美國的購物消費季，颶風(fēng)桑迪可能導(dǎo)致服裝和節(jié)日禮物銷售減少，直接影響到大公司的利潤。由于交通受阻，11月的第一周，如果部分地區(qū)的交通難以恢復(fù)，那么銷售額可能進一步下降。

　　原油期貨有波動

　　受颶風(fēng)影響，美國股市和債市10月30日連續(xù)第二天休市，這是1888年以來紐約證券交易所首次因天氣原因連續(xù)兩天休市。紐約泛歐交易所稱，擬于10月31日恢復(fù)市場交易。納斯達克 OMX Group Inc.也發(fā)布公告稱，周二繼續(xù)閉市，預(yù)計周三恢復(fù)交易。交易所運營商BATS Global Markets Inc.發(fā)布公告稱，周二閉市，周三是否開市將視情況而定。

　　桑迪過境將給美國煉油設(shè)施、原油和汽油產(chǎn)品運輸以及東海岸主要石油管線帶來嚴重威脅，可能導(dǎo)致民用燃油市場出現(xiàn)供應(yīng)瓶頸或中斷。

　　分析人士表示，如果期貨市場波動較大，美國政府可能釋放原油儲備，今年9月美國已經(jīng)釋放過原油儲備。據(jù)悉，這次桑迪的行進路線并不會像卡特麗娜颶風(fēng)那樣對墨西哥灣附近的油氣產(chǎn)能產(chǎn)生巨大破壞，但依然會影響美國能源行業(yè)，其中包含至少7家煉廠和10個大小港口。

　　分析師認為，近期原油價格在85美元附近徘徊，受颶風(fēng)影響，美原油價格短期內(nèi)可能會受到提振。因為2005年卡特里娜颶風(fēng)登陸美國時，短短幾天的時間，墨西哥灣附近1/3以上的油氣產(chǎn)能遭到破壞，沿海眾多煉化企業(yè)關(guān)停，造成汽油價格飆升至4美元附近，美國政府為了抑制油價，被迫釋放戰(zhàn)略原油儲備。事實上，近幾年來，風(fēng)暴災(zāi)害頻繁襲擊美國產(chǎn)油區(qū)，且都造成過供應(yīng)短缺，原油期貨市場都會應(yīng)聲產(chǎn)生波動。北京時間10月30日下午6點，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)期貨、納斯達克100指數(shù)期貨、標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)期貨均出現(xiàn)下跌。